信息安全｜關(guān)注安言車聯(lián)網(wǎng)安全作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重要組成部分,，正日益成為影響汽車行業(yè)發(fā)展,、道路交通安全乃至**信息安全的關(guān)鍵因素。隨著物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,，車輛與車輛,、車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施、車輛與云端平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交互日益頻繁,，為駕駛者提供了更加便捷,、智能的出行體驗(yàn)。然而,，這種高度互聯(lián)的狀態(tài)也帶來(lái)了前所未有的安全挑戰(zhàn),，包括數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù),、系統(tǒng)穩(wěn)定性及車輛控制安全等多個(gè)方面。為了有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),，2024年9月20日,，**市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、**標(biāo)準(zhǔn)化管理**會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等8項(xiàng)強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語(yǔ)和定義》等10項(xiàng)推薦性**標(biāo)準(zhǔn),。其中,，有3項(xiàng)強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)和1項(xiàng)推薦性**標(biāo)準(zhǔn)與車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全及網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)。發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的目的在于增強(qiáng)汽車領(lǐng)域安全防護(hù)能力,、筑牢汽車網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全防護(hù)基線,、提升汽車產(chǎn)品性能質(zhì)量,、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。車聯(lián)網(wǎng)安全所面臨的挑戰(zhàn)從近年來(lái)發(fā)生的車聯(lián)網(wǎng)安全事件來(lái)看,，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)面臨著來(lái)自***和惡意用戶的網(wǎng)絡(luò)攻擊,，包括但不限于**、篡改,、偽造數(shù)據(jù)等,，這些攻擊可能導(dǎo)致車輛被非法控制、數(shù)據(jù)泄露或系統(tǒng)癱瘓,。同時(shí),。 在大環(huán)境欠佳的背景下，數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的價(jià)值得到了進(jìn)一步的凸顯,。南京金融信息安全詢問(wèn)報(bào)價(jià)

    ***可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)等遠(yuǎn)程手段對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行攻擊，利用系統(tǒng)漏洞或安全缺陷實(shí)施惡意行為,。此外,，2024年初“寶馬數(shù)據(jù)泄漏”等安全事件的發(fā)生，也標(biāo)志著敏感數(shù)據(jù)泄露是車聯(lián)網(wǎng)安全另一大需要特別關(guān)注的重點(diǎn),。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中存儲(chǔ)和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)涉及用戶隱私,、車輛位置、行駛軌跡等敏感信息,，一旦泄露將對(duì)用戶個(gè)人安全和企業(yè)商業(yè)利益造成嚴(yán)重影響,。更不要說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)涉及多個(gè)子系統(tǒng)和組件的協(xié)同工作，其復(fù)雜性增加了數(shù)據(jù)安全的防護(hù)難度,。因此,，隨著網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露事件的頻繁發(fā)生，汽車制造商正面臨巨大的壓力,。如何有效保護(hù)用戶數(shù)據(jù),、預(yù)防信息泄露，已成為行業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn),。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的首批強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)而《汽車整車信息安全技術(shù)要求》的發(fā)布,，能為汽車制造商在車聯(lián)網(wǎng)安全方面提供科學(xué)、系統(tǒng)的指導(dǎo),。本次發(fā)布的8項(xiàng)強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)中,，GB44495—2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、GB44496—2024《汽車軟件升級(jí)通用技術(shù)要求》和GB44497—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》是我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的首批強(qiáng)制性國(guó)標(biāo),，其**著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的創(chuàng)新成果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，對(duì)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)**持續(xù)發(fā)展具有重要意義,。 上海個(gè)人信息安全標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估將更加依賴于專業(yè)人才和團(tuán)隊(duì)的支持,。

加強(qiáng)技術(shù)防護(hù)：定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全檢測(cè)和升級(jí),，及時(shí)修復(fù)漏洞，提高系統(tǒng)的安全性,。構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)加密和備份體系,，確保數(shù)據(jù)的安全性和可用性。引入先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備,，如防火墻,、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)等,，提升系統(tǒng)的安全防護(hù)能力,。完善內(nèi)部管理：建立嚴(yán)格的內(nèi)部管理制度，規(guī)范員工行為,，防范內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn),。加強(qiáng)員工信息安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和技能,。實(shí)行權(quán)限管理,，確保只有授權(quán)人員才能訪問(wèn)敏感信息。加強(qiáng)與相關(guān)的合作：積極與相關(guān)部門溝通,，及時(shí)了解政策法規(guī)的變化,，以便及時(shí)調(diào)整企業(yè)數(shù)據(jù)安全策略。借助相關(guān)部門的技術(shù)和資源支持,，提高數(shù)據(jù)安全防護(hù)水平,。合理利用第三方服務(wù)：與專業(yè)的第三方安全機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)行多方面的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,。借助第三方機(jī)構(gòu)的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),，提供安全咨詢和解決方案，幫助企業(yè)提高數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力,。

如何評(píng)估信息資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),？確定風(fēng)險(xiǎn)因素的量化指標(biāo)：對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)歷史數(shù)據(jù),、參考行業(yè)安全報(bào)告或利用概率模型來(lái)確定量化指標(biāo),。例如，通過(guò)分析過(guò)去幾年企業(yè)遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的次數(shù),，計(jì)算出某類攻擊（如 DDoS 攻擊）在一年內(nèi)發(fā)生的概率,。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的影響程度，可以用經(jīng)濟(jì)損失金額,、業(yè)務(wù)中斷時(shí)間、數(shù)據(jù)丟失量等指標(biāo)來(lái)量化,。比如,，評(píng)估數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)時(shí),，可以根據(jù)泄露的數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)的敏感程度（如客戶的信息,、商業(yè)機(jī)密等）以及恢復(fù)數(shù)據(jù)的成本來(lái)計(jì)算影響程度,。計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值：通常使用公式 “風(fēng)險(xiǎn)值 = 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性 × 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的影響程度” 來(lái)計(jì)算。例如,，如果某信息資產(chǎn)遭受不法分子入侵的可能性為 20%（0.2）,，一旦入侵成功可能導(dǎo)致 1000 萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失，那么該風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值就是 0.2×1000 = 200 萬(wàn)元,。在安全投入縮減的情況下,，企業(yè)更應(yīng)注重加強(qiáng)員工的安全意識(shí)和培訓(xùn)。

基于成本效益分析的評(píng)估：計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)處置成本：在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)時(shí),，還需要考慮降低風(fēng)險(xiǎn)所需的成本,。例如，為了防止數(shù)據(jù)泄露,，企業(yè)可能需要購(gòu)買數(shù)據(jù)加密軟件,、加強(qiáng)訪問(wèn)控制措施等，這些成本都需要計(jì)算在內(nèi),。比較風(fēng)險(xiǎn)損失和處置成本：如果風(fēng)險(xiǎn)處置成本低于風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失,，那么這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可能被視為較高等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，需要優(yōu)先處理,。反之,，如果處置成本過(guò)高，超過(guò)了企業(yè)能夠承受的范圍或者遠(yuǎn)高于風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失,，企業(yè)可能會(huì)選擇接受風(fēng)險(xiǎn)或者采取其他替代措施,。這種方法能夠從經(jīng)濟(jì)角度更科學(xué)地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，但需要準(zhǔn)確的成本數(shù)據(jù)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失的合理估算,。因?yàn)槠髽I(yè)在降本裁員的背景下,，信息安全部門的預(yù)算往往首當(dāng)其沖，成為被削減的對(duì)象,。杭州銀行信息安全落地

隨著安全威脅的不斷演變,，企業(yè)需要建立持續(xù)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制。南京金融信息安全詢問(wèn)報(bào)價(jià)

    即便有相關(guān)法律法規(guī)的制約,，依然無(wú)法*****個(gè)人信息泄露事件的發(fā)生,。實(shí)際上，這不僅是**,、企業(yè)等數(shù)據(jù)的采集者沒(méi)有做好安全防護(hù),，個(gè)人信息特別是敏感個(gè)人信息難以識(shí)別，也是導(dǎo)致泄露頻發(fā)的主要原因。?個(gè)人信息的定義因其高度依賴具體場(chǎng)景而變得模糊,。個(gè)人信息的識(shí)別目標(biāo),、識(shí)別主體、識(shí)別概率,、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的不同,，使得個(gè)人信息的范圍難以確定。這種不確定性導(dǎo)致在法律應(yīng)對(duì)上存在困難,，尤其是在技術(shù)與產(chǎn)品飛速發(fā)展的***,，很難找到一個(gè)確定不變的界定。?敏感個(gè)人信息的定義與識(shí)別準(zhǔn)則敏感個(gè)人信息的定義涉及生物識(shí)別,、宗教信仰,、特定身份、醫(yī)療**,、金融賬戶,、行蹤軌跡等信息，一旦泄露或非法使用,，可能導(dǎo)致個(gè)人人格尊嚴(yán)受到侵害或人身,、財(cái)產(chǎn)安全受到危害。然而,，現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)敏感個(gè)人信息的定義雖然基本,，但在實(shí)踐中如何具體識(shí)別這些信息，以及如何根據(jù)不同場(chǎng)景和法律法規(guī)進(jìn)行分類保護(hù),，仍然是一個(gè)挑戰(zhàn),。盡管有《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)對(duì)個(gè)人信息進(jìn)行保護(hù)，但在實(shí)際操作中,，如何有效監(jiān)督和避免技術(shù)濫用,，確保個(gè)人信息的安全和隱私，仍然是一個(gè)難題,。此外,，對(duì)于人臉識(shí)別等生物識(shí)別技術(shù)的使用，雖然有其便利性,，但也帶來(lái)了個(gè)人信息保護(hù)的挑戰(zhàn),。 南京金融信息安全詢問(wèn)報(bào)價(jià)