網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不僅應(yīng)用在道路貨運(yùn)領(lǐng)域,，在綜合運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用也較為多,，平臺(tái)在整合公路運(yùn)輸資源的同時(shí)，能夠利用信息手段實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路,、水運(yùn),、航空等物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)、各要素的銜接匹配,，有效促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,，成為創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)組織模式，帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“先鋒”,。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)龐大體系的建立,，對(duì)物流資源的集聚起著決定性的作用。在體系化,、網(wǎng)絡(luò)化的聯(lián)盟支撐下，平臺(tái)的資源整合能力,、承運(yùn)能力,、區(qū)域匹配能力、安全保障能力以及社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的轉(zhuǎn)化能力等都將得到迅猛提升,。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何選擇,？廣東網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司排名

     近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和貨運(yùn)物流行業(yè)的融合逐漸成為發(fā)展潮流,。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息系統(tǒng)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算,、GPS定位等技術(shù),，優(yōu)化企業(yè)物流管理中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了裝車,、卸車,、簽收的物流信息全流程數(shù)字化、可視化場(chǎng)景,。技術(shù)賦能下的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),，不僅滿足了全社會(huì)降低貨物流通成本的迫切需求，還極大地提高了物流效率，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)整合配置資源,，把散亂的車隊(duì)和貨源集中到線上,，實(shí)現(xiàn)高效的貨運(yùn)管理，助力物流行業(yè)數(shù)字化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化發(fā)展。河北網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)選擇優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)自主研發(fā),、簡(jiǎn)單易用,！

    大數(shù)據(jù)發(fā)展日益強(qiáng)烈，為貫徹運(yùn)輸及設(shè)備,、IT硬件與軟件以及周邊交易周邊網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)在線服務(wù)，全部運(yùn)輸流程透明化,，滿足交通廳的8項(xiàng)功能,。優(yōu)米拉基于復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景，基于不同的輸送方式的多段物流節(jié)點(diǎn)功能設(shè)定,，搭建出全行業(yè)適配的結(jié)局方案-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),，深挖痛點(diǎn)，憑借扎實(shí)先進(jìn)的技術(shù)為企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)智能化信息升級(jí),。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)既是承接物流業(yè)務(wù)的承運(yùn)人,，又是為貨車司機(jī)提供貨運(yùn)業(yè)務(wù)的委托人，一頭連著貨源,，一頭連著貨車,，既為上游企業(yè)提供專業(yè)化的物流服務(wù)，也為在平臺(tái)注冊(cè)的下游貨車主分配貨物,、規(guī)劃路線,、保駕護(hù)航。平臺(tái)統(tǒng)一為貨車主開(kāi)票以便納稅,，實(shí)現(xiàn)“車在全國(guó)跑,，稅在同地交”。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)并不是企業(yè)獨(dú)自擁有就可以,，而是需要通過(guò)平臺(tái)與省監(jiān)測(cè)平臺(tái)做連接,，上報(bào)運(yùn)單及資金流水，接收省監(jiān)測(cè)平臺(tái)監(jiān)管,，確保網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)合規(guī)運(yùn)營(yíng),。

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)解決了物流行業(yè)的運(yùn)力問(wèn)題。提高了行業(yè)整體的組織運(yùn)輸水平,，撮合交易,、整合信息,、打通信息交易環(huán)節(jié)。占用更少的資源承運(yùn)更多的貨物,，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置,。提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，使物流價(jià)格合理透明,，降低了貨運(yùn)成本,。其次，大宗貨物,、中間原材料,、產(chǎn)成品批發(fā)擁有強(qiáng)大的貨源，更驅(qū)動(dòng)著10倍以上的卡車奔波上路,。以服務(wù)自建物流需求為的成本模式,，正適用于他們。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)也把獎(jiǎng)勵(lì)帶給了合作的物流企業(yè),，降低成本,、增加營(yíng)收，提升整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。以政策洼地為引流的物流集聚模式,，是行業(yè)發(fā)展的必需品，貨運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)明顯,，合規(guī)化之路漫長(zhǎng)且艱難,，加之區(qū)域政策的差異性，該模式無(wú)可厚非的依然是發(fā)展所經(jīng)歷的一個(gè)必然階段,。因此,，使用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在便于管理的同時(shí)，也會(huì)促進(jìn)行業(yè)向規(guī)范化,、集約化、智慧化發(fā)展,。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)整合零散物流公司的貨源,、車源等資源，合理提高運(yùn)送效率,。

    對(duì)上游貨主和托運(yùn)人,，平臺(tái)需要為他們提供物流整體解決方案，包括優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,、去掉中間環(huán)節(jié),、精細(xì)化運(yùn)力組織，直采質(zhì)量好的運(yùn)力,、提高協(xié)作和抗風(fēng)險(xiǎn)能力,、取得合規(guī)運(yùn)輸發(fā)票以及解決資金周轉(zhuǎn)等,；對(duì)于實(shí)際承運(yùn)的司機(jī)，要提供貨運(yùn)配載的保障方案,，如運(yùn)費(fèi)保障,、貨損風(fēng)險(xiǎn)保障等，解決他們的后顧之憂,，提高運(yùn)力的效率,，讓他們專注于運(yùn)輸。除了優(yōu)化整合運(yùn)力外,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)還可以追蹤運(yùn)輸全過(guò)程,，提高業(yè)務(wù)管理水平和客戶服務(wù)水平。憑借數(shù)字化,、信息化,、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)平臺(tái)的方案能力,，讓運(yùn)單和運(yùn)力進(jìn)行比較好組合,，讓托運(yùn)方和承運(yùn)司機(jī)建立基于平臺(tái)的信任機(jī)制，讓貨源和運(yùn)力進(jìn)行良性循環(huán),。優(yōu)米拉功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng),！廣州網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)費(fèi)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何選擇適合自己的？廣東網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司排名

    隨著無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)開(kāi)展以來(lái),，在取得出色成績(jī)的同時(shí),，也存在著相關(guān)法規(guī)制度不健全的問(wèn)題存在。2019年5月,，《***辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)的通知》,，明確提出要“大力發(fā)展無(wú)車承運(yùn)人等道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)”“加快制定出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理辦法”，規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)發(fā)展,。從2020年1月1日無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)結(jié)束,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)時(shí)代正式開(kāi)啟。優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)基于自身實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展和國(guó)家要求不斷迭代更新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)品,，平臺(tái)產(chǎn)品既能滿足數(shù)據(jù)監(jiān)管要求,，又能協(xié)助運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理提升。秉承客戶至上,，真誠(chéng)服務(wù)為原則,，平臺(tái)不僅響應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，更是解決了個(gè)體運(yùn)輸戶開(kāi)票難的問(wèn)題,。降低車輛等貨時(shí)間,、空駛率；縮短交易流程環(huán)節(jié),，降低層層轉(zhuǎn)包成本,、交易成本,。 廣東網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司排名

    易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號(hào)正式成立,，是一家智慧物流綜合服務(wù)商,。以新的的技術(shù)，賦能中國(guó)物流,，致力于提升中國(guó)物流企業(yè)的信息化水平,。通過(guò)運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),、傳感等新的技術(shù)，為中國(guó)物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流,、物流,、資金流的專業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng),、物流名片,，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車,、同城配送的運(yùn)輸場(chǎng)景,，幫助用戶提升效率、降低成本,，并通過(guò)收,、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè)，構(gòu)建全國(guó)運(yùn)輸信息化,、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通,。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行,、平安銀行深度合作,，實(shí)現(xiàn)商流、物流,、資金流,、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系,，為物流企業(yè)賦能。