汽車配件銷售的特點(diǎn):1,、有較高的專業(yè)性和技術(shù)性?,F(xiàn)代汽車是融合了多種高新技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)品,其每一個(gè)零部件都具有嚴(yán)格的編號(hào),、型號(hào),、規(guī)格、安裝標(biāo)準(zhǔn),。要在不同型號(hào)的成千上萬(wàn)個(gè)零件品種中為顧客精確匹配,、快速地查找出所需的配件,就必須有高度專業(yè)知識(shí),、技術(shù)支撐和熟練操作汽車配件銷售軟件才能完成汽車配件的銷售工作,。2、配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化,。一輛汽車從使用到報(bào)廢的周期中,,約有3000種零部件存在損壞和更換的可能,所以經(jīng)營(yíng)某一個(gè)車型的零配件就要涉及許多品種的配件,,同一個(gè)配件汽修廠和車主又有原廠,、品牌、拆車等多種需求需要滿足,。中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配,、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇。黃浦區(qū)直銷汽車配件創(chuàng)新服務(wù)
汽車配件選購(gòu)技巧:一,、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全,。正統(tǒng)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,包裝盒上字跡清晰,,套印色彩鮮明,。包裝盒、袋上,應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱,、規(guī)格型號(hào),、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo),、廠名廠址及電話號(hào)碼等等,有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記,。一些重要部件如發(fā)電機(jī),、分電器、噴油泵等,,還配有使用說(shuō)明書,、合格證和檢驗(yàn)員章,以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù),。選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清,,以防買了假冒偽劣產(chǎn)品。二,、看幾何尺寸有無(wú)變形,。有些零件因制造、運(yùn)輸,、存放不當(dāng),,易產(chǎn)生變形。檢查時(shí),,可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈,,看零件與玻璃板貼合處有無(wú)漏光來(lái)判斷是否彎曲;選購(gòu)離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí),,可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購(gòu)油封時(shí),,帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,,能與平板玻璃貼合無(wú)撓曲;無(wú)骨架油封外緣應(yīng)端正,,用手握使其變形,,松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購(gòu)各類襯墊時(shí),,也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀,。黃浦區(qū)直銷汽車配件創(chuàng)新服務(wù)汽車配件銷售的特點(diǎn):有較高的專業(yè)性和技術(shù)性。
汽車配件發(fā)展困境:當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān),。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,,客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比,。只要它結(jié)實(shí)耐用,,購(gòu)置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,,技術(shù)含量要求也較少,。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,,在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求,。在一定時(shí)期內(nèi),國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn),。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,,加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力,。
2010年,中國(guó)的汽配件產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,,使我們深刻的認(rèn)識(shí)到,,汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,比如同步開(kāi)發(fā),、整車支持,、多采用國(guó)內(nèi)的汽車零部件等。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國(guó)的零部件產(chǎn)品,,會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國(guó)控制,,對(duì)國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)來(lái)講也會(huì)造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是,,零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力,,建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡。如國(guó)內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特,、萬(wàn)向等,,都是從小企業(yè)做起來(lái)的,產(chǎn)品的質(zhì)量,、型號(hào)放在很多車型上都可以用,,在一定時(shí)期內(nèi)很多外國(guó)的零部件企業(yè)都沒(méi)有辦法與它們競(jìng)爭(zhēng)。汽車配件更換要點(diǎn):掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,,及時(shí)更換失效件,。
汽車配件發(fā)展困境:由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能,也沒(méi)有足夠?qū)捲5馁Y金支持研發(fā),,多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷模式,,難以走出地區(qū)市場(chǎng),更難以成為有名的零配件企業(yè)。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代,。在一定時(shí)期內(nèi),,汽車零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈:一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷,其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足,,難以形成規(guī)模效應(yīng),,因此在整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒(méi)有決定權(quán),完全淪為代工廠,;企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),,不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),反過(guò)來(lái)又增加了地方保護(hù)主義,。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn),進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼,,反過(guò)來(lái)再造成技術(shù)含量不高,。汽車配件更換要點(diǎn):按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等,。閔行區(qū)質(zhì)量汽車配件值得推薦
汽車配件更換要點(diǎn):盡量使用密封膠,,必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果。黃浦區(qū)直銷汽車配件創(chuàng)新服務(wù)
汽車配件的發(fā)展趨勢(shì):汽車配件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開(kāi)發(fā),、模塊化制造,、集成化供貨,汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯,。從世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進(jìn)程來(lái)看,,零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位,要做大做強(qiáng)就必須發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,,這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇,。整車企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上使用平臺(tái)戰(zhàn)略,系統(tǒng)化開(kāi)發(fā),、模塊化制造,、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí),,汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來(lái)越明顯,。黃浦區(qū)直銷汽車配件創(chuàng)新服務(wù)
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