在連澆過程中，要求上下爐之間鋼水碳含量波動在±0.02%范圍內(nèi)為宜,，以保證鑄坯質量和軋材機械性能的均勻。從而,，對轉爐、電爐的冶煉操作提出準確控制終點碳的要求,。特別是在生產(chǎn)高碳鋼的條件下,，終點碳的控制尤為重要。一般生產(chǎn)中采用增碳法和拉碳法控制終點碳,。1,、增碳法當鐵水含磷較高時，為使終點含磷量和出鋼溫度達到要求,，轉爐經(jīng)常進行后吹脫磷,。這種操作會使碳含量達不到預定的要求，必須采用鋼包增碳,，以滿足鋼種成分的要求,。增碳劑應當采用含硫低、灰分少和干燥的碳粉,，碳粉粒度為1~6 mm,。當原始鋼水含C≤0.1%時，每一公斤碳粉在一噸鋼液中增碳量約為0.065%,。每爐加入的碳粉要分袋裝好,，在開始出鋼以后隨鋼流加入鋼包,，直至合金加完才結束增碳過程,。電爐熔煉的投料方式，應將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放,，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面,。普陀區(qū)標準增碳劑廠家電話

煅燒石油焦的比較大用戶是制鋁業(yè)，70%用以制造使鋁礬土還原的陽極,。美國生產(chǎn)的煅燒石油焦,，用于鑄鐵增碳劑的約占6%,。天然石墨天然石墨可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類。微晶石墨灰分含量高,，一般不用作鑄鐵的增碳劑,。鱗片石墨有很多品種：高碳鱗片石墨需用化學方法萃取，或加熱到高溫使其中的氧化物分解,、揮發(fā),，這種鱗片石墨產(chǎn)量不多、價格高,，一般也不作增碳劑,；低碳鱗片石墨中的灰分含量高，不宜用作增碳劑,；用作增碳劑的主要是中碳石墨,，但用量也不多。普陀區(qū)綜合增碳劑廠家價格由于其灰分和揮發(fā)分含量較高,，感應電爐熔煉鑄鐵很少用作增碳劑,。

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鑄坯增碳的主要原因是保護渣的富碳層, 該層的碳含量比較高可達原始渣碳含量的6 倍, 而且呈非燒結性, 當熔渣層薄并出現(xiàn)波動時, 就容易導致富碳層與鋼水接觸甚至卷渣,造成鋼水增碳, 認為只要在澆鑄狀況穩(wěn)定的條件下,保持熔渣層厚度足夠(10～ 15 mm ) , 當原始渣中自由碳含量*為1 % 左右時, 保護渣不會對鋼水增碳,。這在通常鋼水[C ]< 0.02 % 的情況下, 增碳問題并不突出, 但隨著鋼中要求的碳含量越來越低,尤其是一些超純潔鋼要求[C ]< 0.003 % , 并且在實際連鑄過程中即使操作條件正常, 或多或少都存在鋼水增碳,。目前國內(nèi)增碳水平一般在0.001 % 左右,而國外先進廠家可將其控制在0.000 3 % 范圍內(nèi),所以必須解決增碳問題 [1]。增碳劑的主要作用是改善金屬或合金的性能,，增強其強度,、硬度和耐磨性等特性。

同時,，不同種類的增碳劑還具有各自獨特的優(yōu)勢,，比如石墨增碳劑能改善鑄件金相組織，快速使鑄鐵生成石墨**,，縮短增碳時間并改善增碳效果,；石油焦增碳劑能有效提升爐溫，提升冶金所得率,，營造良好的冶金環(huán)境,；煅燒煤增碳劑則能實現(xiàn)有效增碳，縮短增碳環(huán)節(jié)時間等,。三,、使用方法投料方式：在電爐熔煉時，增碳劑應隨廢鋼等爐料一起投入爐內(nèi),。小劑量的增碳劑可以選擇加在鐵水表面,，但要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況,。流態(tài)石油焦,，是在流態(tài)床內(nèi)用連續(xù)焦化法制得的，呈細小顆粒狀,，結構無方向性,，硫含量高、揮發(fā)分低,。奉賢區(qū)本地增碳劑價格多少

石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量,，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量,。普陀區(qū)標準增碳劑廠家電話

該過程由兩液相內(nèi)的傳質和界面溶解環(huán)節(jié)組成,。可以根據(jù)這串聯(lián)相接的三個環(huán)節(jié)的速率在準穩(wěn)態(tài)中趨于相等的原理導出總過程的速率式,。在一般正常情況下, 由于熔渣中碳的擴散, 鋼水增碳量可達0.000 7 % , 要想減少鋼水增碳量, 有必要也必須降低熔渣中碳含量,。實際上, 隨著熔渣向結晶器四周的流失和新熔渣的不斷補充, 以及鋼水的持續(xù)注入, 實際渣—鋼界面進行對流擴散, 盡管熔渣流速不大, 但對流傳質總比分子擴散大, 更加有利于鋼水的增碳。首先, 認為鋼水表面的保護渣, 當熔渣排出時,只有與鋼水接觸而處于最高溫度下的粘度較低的熔渣層才可能向四周移動, 而其它較粘的液渣層,、燒結層和粉渣層**下沉,。普陀區(qū)標準增碳劑廠家電話

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