伺服驅動器(servo drives)又稱為“伺服控制器”,、“伺服放大器”,是用來控制伺服電機的一種控制器,,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達,,屬于伺服系統(tǒng)的一部分,,主要應用于高精度的定位系統(tǒng),。一般是通過位置,、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制,實現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)定位,,目前是傳動技術的**產品,。 目前主流的伺服驅動器均采用數字信號處理器(DSP)作為控制**,可以實現(xiàn)比較復雜的控制算法,實現(xiàn)數字化,、網絡化和智能化,。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為**設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流,、過熱,、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流,,得到相應的直流電,。經過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機,。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程,。整流單元(AC-DC)主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路,。 驅動器維修中主要包括什么,?浙江松下驅動器維修怎么樣
負載過重,需要重新選定更大容量的電機或減輕負載,,加裝減速機等傳動機構提高負荷能力,。
盡管在SRV-ON信號斷開時電機能夠脫機(處于自由狀態(tài)),但不要用它來啟動或停止電機,,頻繁使用它開關電機可能會損壞驅動器,。如果需要實現(xiàn)脫機功能時,可以采用控制方式的切換來實現(xiàn):假設伺服系統(tǒng)需要位置控制,,可以將控制方式選擇參數No02設置為4,,即第1方式為位置控制,第二方式為轉矩控制,。然后用C-MODE來切換控制方式:在進行位置控制時,,使信號C-MODE打開,使驅動器工作在第1方式(即位置控制)下;在需要脫機時,,使信號C- MODE閉合,,使驅動器工作在第二方式(即轉矩控制)下,由于轉矩指令輸入TRQR未接線,,因此電機輸出轉矩為零,,從而實現(xiàn)脫機。 浙江松下驅動器維修怎么樣驅動器維修哪里便宜一些,?
維修時有意將X軸運動到出現(xiàn)故障點位置,,人為移動電纜線,仔細測量Y軸上每一根反饋信號線的連接情況,,**終發(fā)現(xiàn)其中一根信號線在電纜不斷移動的過程中,,偶爾出現(xiàn)開路現(xiàn)象;利用電纜內的備用線替代斷線后,機床恢復正常,。于機床伺服進給系統(tǒng)為全閉環(huán)結構,,無法通過脫開電動機與機械部分的連接進行試驗。為了確認故障部位,,維修時首先在機床斷電,、松開夾緊機構的情況下,手動轉動Z軸絲杠,,未發(fā)現(xiàn)機械傳動系統(tǒng)的異常,,初步判定故障是由伺服系統(tǒng)或數控裝置不良引起的。
由于機床伺服進給系統(tǒng)為全閉環(huán)結構,,無法通過脫開電動機與機械部分的連接進行試驗,。為了確認故障部位,維修時首先在機床斷電,、松開夾緊機構的情況下,,手動轉動Z軸絲杠,未發(fā)現(xiàn)機械傳動系統(tǒng)的異常,,初步判定故障是由伺服系統(tǒng)或數控裝置不良引起的,。
為了進一步確定故障部位,維修時在系統(tǒng)接通的情況下,,利用手輪少量移動Z軸(移動距離應控制在系統(tǒng)設定的比較大允許跟隨誤差以內,,防止出現(xiàn)跟隨誤差報警),測量Z軸直流驅動器的速度給定電壓,,經檢查發(fā)現(xiàn)速度給定有電壓輸入,,其值大小與手輪移動的距離、方向有關,。由此可以確認數控裝置工作正常,,故障是由于伺服驅動器的不良引起的。 驅動器維修是怎么維修的,?
① 高速旋轉時發(fā)生電機偏差計數器溢出錯誤;
對策:
檢查電機動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,,電纜是否有破損。
② 輸入較長指令脈沖時發(fā)生電機偏差計數器溢出錯誤;
對策:
a.增益設置太大,,重新手動調整增益或使用自動調整增益功能;
b.延長加減速時間;
c.負載過重,,需要重新選定更大容量的電機或減輕負載,加裝減速機等傳動機構提高負荷能力,。
③ 運行過程中發(fā)生電機偏差計數器溢出錯誤,。
對策:
a.增大偏差計數器溢出水平設定值;
b.減慢旋轉速度;
c.延長加減速時間;
d.負載過重,需要重新選定更大容量的電機或減輕負載,,加裝減速機等傳動機構提高負載能力,。 自己驅動器維修時,,需要注意什么?三洋驅動器維修怎么聯(lián)系
驅動器維修靠不靠譜,?浙江松下驅動器維修怎么樣
1.故障原因:無刷電機的相位搞錯,。 處理方法:檢測或查出正確的相位。 2.故障原因:在不用于測試時,,測試/偏差開關打在測試位置,。 處理方法:將測試/偏差開關打在偏差位置。 3.故障原因:偏差電位器位置不正確,。 處理方法:重新設定,。 3、電機失速 1.故障原因:速度反饋的極性搞錯,。 處理方法: a.如果可能,,將位置反饋極性開關打到另一位置。(某些驅動器上可以) b.如使用測速機,,將驅動器上的TACH+和TACH-對調接入,。 c.如使用編碼器,將驅動器上的ENC A和ENC B對調接入,。 d.如在HALL速度模式下,,將驅動器上的HALL-1和HALL-3對調,再將Motor-A和Motor-B對調接好,。 2.故障原因:編碼器速度反饋時,編碼器電源失電,。 處理方法:檢查連接5V編碼器電源,。確保該電源能提供足夠的電流。如使用外部電源,,確保該電壓是對驅動器信號地的,。 4、LED燈是綠的,,但是電機不動 1.故障原因:一個或多個方向的電機禁止動作,。 處理方法:檢查+INHIBIT 和 –INHIBIT 端口。 2.故障原因:命令信號不是對驅動器信號地的,。 處理方法:將命令信號地和驅動器信號地相連,。 5、上電后,, 驅動器的LED燈不亮 浙江松下驅動器維修怎么樣
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