產(chǎn)品特性 ：選用棉帆布,、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯,，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊,、耐寒性等特點(diǎn)，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用,。

1,、耐寒輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）,、一般型（L）型三種類(lèi)型,。2、根據(jù)耐寒性能分為C1和C2兩種級(jí)別,。C1使用環(huán)境溫度為-45--50℃,；C2使用環(huán)境溫度為-60--50℃。2,、規(guī)格（1）帶芯材質(zhì)：NN100,、NN150、NN200,、NN250,、NN300、NN350,、NN400,、NN450,、NN500（2）帶寬：100mm-3000mm（3）布層：1－10層（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm 耐熱耐寒輸送帶訂購(gòu)

耐寒輸送帶技術(shù)指標(biāo)：

耐寒輸送帶根據(jù)機(jī)能分別為耐劃裂、耐磨損型,、一般型三種類(lèi)型,。

根據(jù)耐寒機(jī)能分為C1和C2兩種級(jí)別。

C1使用環(huán)境溫度為-45—+50℃,；C2使用環(huán)境溫度為-60—+50℃ ,。

在安裝橡膠輸送帶皮帶輸送機(jī)之前，一定要在轉(zhuǎn)運(yùn)塔和料倉(cāng)結(jié)束后再進(jìn)行安裝,，所有輸送機(jī)的安裝和調(diào)整按照地質(zhì)參數(shù)和圖紙進(jìn)行,。

輸送帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu),、規(guī)格強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用,。

不同類(lèi)型、規(guī)格強(qiáng)度的輸送帶不宜接在一起使用,，其接頭比較好使用硫化接頭法,。

貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置,，不得折疊,，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持在-18℃～40℃之間,，相對(duì)濕度宜保持在50～80%之間,。

輸送帶在運(yùn)輸和貯存中應(yīng)保持清潔，避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋,，防止與酸,、堿、油類(lèi)及有機(jī)溶劑接觸,，并距離發(fā)熱裝置1米以外,。 耐熱耐寒輸送帶訂購(gòu)

檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm,，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,，或另外一側(cè)后移,。檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值,。若兩平面的偏差大于1mm,，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移,；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移,。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,，將導(dǎo)致輸送帶跑偏,。輸送帶也不例外，它們的老化比較大比例是八十八,，老化后拉伸的性能下降很多,，只能剩下百分之四十的水平。

 骨架層的芯體織物一般為一到三層,，常用為二層,。織物的經(jīng)紗材質(zhì)以高模低伸聚酯長(zhǎng)絲為多,，常用的有1000D和1500D兩種,。緯紗有聚酯長(zhǎng)絲，聚酯單絲,，尼龍長(zhǎng)絲數(shù)種,，當(dāng)輸送中需要橫向剛性好時(shí)選用緯紗為聚酯單絲的聚酯織物作為骨架層?？椢锝Y(jié)構(gòu)按織造風(fēng)格有平紋,，斜紋和直經(jīng)直緯等。為保證與覆蓋層和夾層之間有良好的粘合力,?？椢镄枰M(jìn)行活化或浸漬處理。底層是輕型輸送帶的傳動(dòng)面,，不管是板式支撐還是輥式支撐,，均與支撐物和傳動(dòng)系統(tǒng)接觸，一般為骨架織物,，也有的輕型輸送帶底層為與覆蓋層或夾層材質(zhì)相同的涂層,。

耐寒輸送帶一般使用在寒冷地區(qū)相對(duì)比較多，在炎熱或者溫暖的環(huán)境當(dāng)中并不多見(jiàn),，耐寒是輸送帶的一個(gè)特性,，此特性可以保障輸送帶在極度寒冷的環(huán)境當(dāng)中運(yùn)輸物料的時(shí)候不會(huì)被嚴(yán)寒環(huán)境所***，仍舊能夠正常的完成運(yùn)輸,。     耐寒輸送帶一般是由上工作面（上覆蓋膠）,，下工作面（下覆蓋膠）以及抗撕裂帶芯組成。其中另外還有擋邊和花紋等多種形態(tài),。又稱(chēng)之為耐寒擋邊輸送帶和耐寒花紋輸送帶等等,。 耐寒運(yùn)輸帶之所以能夠耐寒,，這與它自身的所采用的膠質(zhì)是不同的，耐熱耐寒輸送帶訂購(gòu)

耐熱耐寒輸送帶訂購(gòu)

耐寒輸送帶有溶劑的事情好多外行人不太清楚,，耐寒輸送帶接頭的過(guò)程中,，二猛有時(shí)按粘接工藝做完所有的過(guò)程后，還會(huì)發(fā)現(xiàn)接頭沒(méi)粘住,，剝開(kāi)接頭后,，發(fā)現(xiàn)粘接膠層沒(méi)有粘性，膠的表面發(fā)硬,、發(fā)亮,，這就是“干過(guò)頭”現(xiàn)象。 這是在刷完膠的晾置或是烘烤過(guò)程中,，為了保證溶劑的充分揮發(fā),，保證膠層的完全固化，過(guò)多的延長(zhǎng)了晾置或是烘烤時(shí)間,，使得膠粘劑已經(jīng)完全固化或以快完全固化,，使得貼合時(shí)兩個(gè)膠層表面分子間力和化學(xué)作用力變得很小，造成接頭粘不住,。 這要求我們?cè)诹乐没蚴呛婵緯r(shí),，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、天氣等實(shí)際情況,，控制適當(dāng)?shù)臅r(shí)間,，既要保證滲透到輸送帶中的溶劑揮發(fā)，又要使得膠層還有粘性,，保證一遍膠充分干透,，注意第二遍、第三遍膠干燥至不粘手而有粘力感時(shí)即可粘合,。耐熱耐寒輸送帶訂購(gòu)

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