檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度,。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整,。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移,。檢查頭,、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi),。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移,；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。檢查物料在輸送帶上的位置,。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。輸送帶也不例外,，它們的老化比較大比例是八十八,，老化后拉伸的性能下降很多，只能剩下百分之四十的水平,。耐熱耐寒輸送帶價格

輸送帶是輸送機(jī)的主要部件,，一種復(fù)合體。輸送帶的主要作用就是煤炭,、礦山,、化工、建筑等部門的物料運(yùn)輸?，F(xiàn)在輸送帶解決了很多過去不能解決的問題,，隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)自動化生產(chǎn)明顯提高,，因此輸送帶的使用范圍越來越廣,，輸送帶的需求量也越來越大。

國外輸送帶的市場現(xiàn)狀

目前,，輸送帶的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)是在歐洲,，盡管輸送帶是一種成熟的工業(yè)產(chǎn)品，但仍然在不斷地完善研究,。輸送帶的生產(chǎn)地區(qū)主要分布在歐美,，主要出口在亞非拉等guojia，其次,，巴西,、南非也是輸送帶進(jìn)口大國。據(jù)統(tǒng)計,，北美和歐洲市場,，輸送帶的需求量在2.5億到3億美元，巴西約為1.8億美元,，澳大利亞的需求量約為2億美元,。輸送帶的主要進(jìn)口有日本、加拿大,、英國,、德國等等。 耐熱耐寒輸送帶價格

耐寒輸送帶技術(shù)指標(biāo)：

耐寒輸送帶根據(jù)機(jī)能分別為耐劃裂,、耐磨損型,、一般型三種類型。

根據(jù)耐寒機(jī)能分為C1和C2兩種級別,。

C1使用環(huán)境溫度為-45—+50℃,；C2使用環(huán)境溫度為-60—+50℃ ,。

在安裝橡膠輸送帶皮帶輸送機(jī)之前，一定要在轉(zhuǎn)運(yùn)塔和料倉結(jié)束后再進(jìn)行安裝,，所有輸送機(jī)的安裝和調(diào)整按照地質(zhì)參數(shù)和圖紙進(jìn)行,。

輸送帶的類型、結(jié)構(gòu),、規(guī)格強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

不同類型,、規(guī)格強(qiáng)度的輸送帶不宜接在一起使用,，其接頭比較好使用硫化接頭法。

貯存期間,，產(chǎn)品須成卷放置,，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次,。

貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃～40℃之間,，相對濕度宜保持在50～80%之間。

輸送帶在運(yùn)輸和貯存中應(yīng)保持清潔,，避免陽光直射或雨雪浸淋,，防止與酸、堿,、油類及有機(jī)溶劑接觸,，并距離發(fā)熱裝置1米以外。

產(chǎn)品特性 ：選用棉帆布,、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯,，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高,，耐沖擊,、耐寒性等特點(diǎn)，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用,。

1,、耐寒輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能分為耐劃裂型（H）、耐磨損型（D）,、一般型（L）型三種類型,。2、根據(jù)耐寒性能分為C1和C2兩種級別,。C1使用環(huán)境溫度為-45--50℃,；C2使用環(huán)境溫度為-60--50℃。2,、規(guī)格（1）帶芯材質(zhì)：NN100,、NN150,、NN200、NN250,、NN300,、NN350、NN400,、NN450,、NN500（2）帶寬：100mm-3000mm（3）布層：1－10層（4）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm

耐寒輸送帶有溶劑的事情好多外行人不太清楚，耐寒輸送帶接頭的過程中,，二猛有時按粘接工藝做完所有的過程后,，還會發(fā)現(xiàn)接頭沒粘住，剝開接頭后,，發(fā)現(xiàn)粘接膠層沒有粘性,，膠的表面發(fā)硬、發(fā)亮,，這就是“干過頭”現(xiàn)象,。 這是在刷完膠的晾置或是烘烤過程中，為了保證溶劑的充分揮發(fā),，保證膠層的完全固化,，過多的延長了晾置或是烘烤時間，使得膠粘劑已經(jīng)完全固化或以快完全固化,，使得貼合時兩個膠層表面分子間力和化學(xué)作用力變得很小,，造成接頭粘不住。 這要求我們在晾置或是烘烤時,，根據(jù)現(xiàn)場的溫度,、天氣等實(shí)際情況，控制適當(dāng)?shù)臅r間,，既要保證滲透到輸送帶中的溶劑揮發(fā),，又要使得膠層還有粘性，保證一遍膠充分干透,，注意第二遍,、第三遍膠干燥至不粘手而有粘力感時即可粘合。耐油耐寒輸送帶制造

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耐寒輸送帶一般使用在寒冷地區(qū)相對比較多,，在炎熱或者溫暖的環(huán)境當(dāng)中并不多見,，耐寒是輸送帶的一個特性，此特性可以保障輸送帶在極度寒冷的環(huán)境當(dāng)中運(yùn)輸物料的時候不會被嚴(yán)寒環(huán)境所***,，仍舊能夠正常的完成運(yùn)輸,。     耐寒輸送帶一般是由上工作面（上覆蓋膠），下工作面（下覆蓋膠）以及抗撕裂帶芯組成,。其中另外還有擋邊和花紋等多種形態(tài),。又稱之為耐寒擋邊輸送帶和耐寒花紋輸送帶等等,。 耐寒運(yùn)輸帶之所以能夠耐寒，這與它自身的所采用的膠質(zhì)是不同的,，耐熱耐寒輸送帶價格

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