**分隔帶按分設(shè)型布設(shè)時,，不宜使護欄面侵入到道路建筑界限以內(nèi),。若分設(shè)型護欄設(shè)置在有路緣石的**分隔帶內(nèi)，波形梁護欄應(yīng)有防阻塊,。如設(shè)在**分隔帶內(nèi)而**分隔帶內(nèi)布設(shè)有通信,、電力等管線，波形梁護欄倒緣石面的最小值C可減少到25cm（一般情況下為C=50cm）,。**分隔帶采用組合型波形梁護欄時，護欄立柱的中心線宜與公路中線重合,，當(dāng)公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,、地下管線時，護欄立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,，或把組合型改變成為分設(shè)型,，以便繞過中心線位置的構(gòu)造物，組合型波形梁護欄由立柱,、橫隔梁,、波形梁、緊固件組成,。立柱可采用圓形或槽型等型鋼制造,，橫隔梁由兩根槽鋼組成，分別安裝在立柱兩邊,，兩端分別與波形梁相連,。兩邊波形梁的比較大組合寬度為l00cm,，亦可根據(jù)**分隔帶的寬度做適當(dāng)調(diào)整,。鐵藝護欄：以鐵為主要材料，通過焊接,、鍛造等工藝制成各種藝術(shù)造型,。長寧區(qū)品牌交通護欄按需定制

⑥濃鹽酸洗,；用 10%-24%濃鹽酸常溫下洗 10-20 分鐘*** 鋼材表面殘留的銹及鐵的氧化物 ,。⑦稀鹽酸洗；用 10%-12%稀鹽酸常溫下洗 4-6分鐘再一次,，清洗鋼材表面,使其獲得良好的鍍層,。⑧水洗,； 用清水（常溫）洗 1 到 2分鐘；***殘留在鋼材表面的鹽酸和鐵鹽⑨助鍍,；用溫度為 90°～95°助鍍劑洗 40 到 45 分鐘,；活化鋼材表面,提高鍍覆能力。熱浸鍍鋁后的工藝流程波形鋼板護欄工藝流程為：脫脂→除銹→預(yù)處理→鹽浴→熱浸鋁→清洗→修正檢驗→包裝出廠 ,。普陀區(qū)高科技交通護欄按需定制銹蝕嚴(yán)重的護欄應(yīng)予以更換,。

**分隔帶波形粱護欄設(shè)置于**分隔帶的波形梁護欄，按防撞等級可分為Am級和Sm級,。Sm級護欄屬加強型,，適用于**分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物，并需要限制護欄橫向位移的路段,；Am級適用于汽車**路的一般路段,。按構(gòu)造可分為分設(shè)型和組合型兩種,。分設(shè)型護欄適合于**分隔帶相對較寬,，**分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在**分隔帶下埋有管線的路段,。組合型護欄適合于**分隔帶寬度較窄,，**分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段。(1)橫斷布設(shè)**分隔帶波形梁護欄的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)**分隔帶的寬度,，斷面形式及地下通訊管線布設(shè)來確定,。

⑤熱浸鋁；熱浸鋁的主要工藝要素有鋁浴化學(xué)成分,、鋁浴溫度,、 浸鋁時間、 出爐冷卻等,。鋁浴溫度 為 730～780℃,。⑥清洗,； 用低濃度的鹽酸、 硝酸,、 氫氟酸、 磷酸等混合液清洗工件表面,，以實現(xiàn)對鍍鋁層的鈍化、 上光等作業(yè),。⑦檢驗；主要對工件鍍層的厚度,、硬度,、顯微組織、附著力,、外觀 以及鹽霧,、 耐熱,、 耐蝕恒溫恒濕等環(huán)境適應(yīng)性能進行檢驗,以保證產(chǎn)品質(zhì)量,。經(jīng)過上述處理的護欄板再經(jīng)各種檢驗方法檢驗合格后即為合格的護欄產(chǎn)品,即可運至高速公路施工現(xiàn)場進行安裝。 [2]塑鋼護欄輕便,、美觀,，但強度相對較低,，適用于車速較慢,、交通量較小的路段,。

另一種情況是車輛的噸位越來越大，車輛向大型化和重型化方向發(fā)展,。大型車在護欄碰撞時，可能產(chǎn)生跳躍問題,。特別在與“w型”波形梁護欄相撞時，由于車輛的保險杠碰撞波形梁護欄的橫梁頂部而可能使其扭成為斜面,，這種情況在碰撞角度很大，速度很高時危險性更大,，一旦．出現(xiàn)這種情況,，就有可能使保險杠向下往后傾斜，在汽車沖力的帶動下很容易滑上護欄的斜面，繼而發(fā)生越出護欄的事故,。上面說的兩種情況——車輛鉆人護欄下面和車輛從護欄橫梁越出,，當(dāng)然是不希望發(fā)生的。這就要求很好地研究確定護欄的合理安裝高度,。剛性護欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外,，以免引起二次事故的路段。長寧區(qū)品牌交通護欄按需定制

減少事故傷害：在發(fā)生碰撞時,，護欄可以吸收部分沖擊力,，降低對車輛和乘員的傷害。長寧區(qū)品牌交通護欄按需定制

波形梁護欄組成構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)波形梁,、立柱,、防阻塊、橫隔梁,、端頭等構(gòu)件應(yīng)符合有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。①波形梁。波形梁是與失控車輛首先接觸的構(gòu)造,，通過波形梁的傳遞,，把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳遞給地基土,。失控車輛與護欄的作用將隨著時間的推移,，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力,，在碰撞車輛沖擊作用下,，波紋被展開，吸收能量,。波形粱除了滿足抗拉強度要求外．還廊具有好的導(dǎo)向和吸能性能,。②立柱。波形梁護欄可以近似看作彈性地基上點支撐的連續(xù)梁,。長寧區(qū)品牌交通護欄按需定制

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