透明渠道雖然汽車制造商仍然優(yōu)先通過經(jīng)銷商渠道銷售汽車,，但許多具有收入增長潛力的新產(chǎn)品和新服務(wù)將面臨行業(yè)外的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，它們將通過多種渠道進(jìn)行銷售,。更多的汽車產(chǎn)品和服務(wù)將通過虛擬方式提供,。這為OEM通過多種數(shù)字渠道直接聯(lián)系消費(fèi)者打開了大門。在兩年前,，只有不足1/3的汽車行業(yè)CEO認(rèn)為應(yīng)開發(fā)新的銷售渠道。但***,，許多新的產(chǎn)品和服務(wù)渠道已經(jīng)存在,，而且還會(huì)有更多渠道迅速涌現(xiàn)出來。汽車制造商將必須確定哪些第三方渠道能夠幫助它們實(shí)現(xiàn)增長,，哪些渠道需要自己開發(fā),，以及某些渠道是否會(huì)對(duì)其主業(yè)務(wù)帶來挑戰(zhàn)。新的價(jià)值主張長期以來,，經(jīng)銷商一直致力于成為更大規(guī)模的經(jīng)銷商組織,。更大規(guī)模的經(jīng)銷商組織將具備更多的資源和更大的投資能力，可用于高效,、協(xié)調(diào)的數(shù)字營銷戰(zhàn)略,，包括更多地利用社交活動(dòng)、平板電腦和移動(dòng)設(shè)備,。雖然經(jīng)銷商仍是新車的傳統(tǒng)銷售及保養(yǎng)的關(guān)鍵渠道,，但第三方購買地點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，它們能幫助消費(fèi)者處理各種事情,，包括對(duì)汽車進(jìn)行比較研究,、進(jìn)行配置、安排融資以及進(jìn)行價(jià)格談判,。經(jīng)銷商還將受到另一個(gè)挑戰(zhàn),，即如何在車輛過了保修期后繼續(xù)維系這些客戶。一般而言,，客戶很快就會(huì)脫離經(jīng)銷商的服務(wù),，轉(zhuǎn)而尋找更便宜的替代選擇。因此,，汽車銷售為隨后公布的零售額和個(gè)人消費(fèi)支出提供了很好的預(yù)示作用,。上海智能化汽車貿(mào)易**知識(shí)

    并使客戶對(duì)其具體品牌的產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生“黏性”,。互連體驗(yàn)要想充分利用能力強(qiáng)大的消費(fèi)者的需求,，就需要為個(gè)人提供一種互連的體驗(yàn),。互連的車輛為新服務(wù)打開了無窮無盡的選項(xiàng),，例如,，語音識(shí)別、駕駛員專注儀表板以及注意力監(jiān)控系統(tǒng),。一方面,，這些功能為汽車制造商帶來了增加收入的機(jī)會(huì)，另一方面,，它們也在汽車制造商與其客戶之間建立了日常接觸點(diǎn),，從而挖掘提高客戶忠誠度的潛力。車輛和設(shè)備互連性的快速提高帶來的更大機(jī)會(huì)在于,，客戶與產(chǎn)品及服務(wù)緊密聯(lián)系在一起形成了長期關(guān)系,。到2016年，在美國預(yù)計(jì)將會(huì)有用戶以及3000萬Internet無線用戶,；在成熟市場(chǎng)上預(yù)計(jì)將會(huì)銷售超過,。互連帶來差異互連性帶來的副產(chǎn)品之一可能是車輛的互操作性,。在一系列車輛中保持獨(dú)一特性可以從車型的特性,、功能和價(jià)格上區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車制造商隨后可以提供多種解決方案,，幫助客戶在其任何車輛之間無縫移動(dòng)角色,，從而產(chǎn)生統(tǒng)一的體驗(yàn)。車輛互操作性能夠讓汽車制造商向所有客戶銷售整個(gè)品牌及車輛系列,，而不是**關(guān)注某些型號(hào),。互連性還提供了通過改變服務(wù)形態(tài)取悅客戶的機(jī)會(huì),。在客戶車輛體驗(yàn)中,，車輛保養(yǎng)體驗(yàn)是**糟糕的?；ミB體驗(yàn)提供了一種機(jī)會(huì),，使客戶可以遠(yuǎn)程保養(yǎng)車輛，減少直接維護(hù),。楊浦區(qū)正規(guī)汽車貿(mào)易報(bào)價(jià)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩與車市需求的持續(xù)低迷,，2012年4S店發(fā)展告別了快速增長時(shí)期。

    社交范圍雖然準(zhǔn)備不足，OEM和經(jīng)銷商都必須學(xué)會(huì)通過社交媒體和其他渠道與客戶及潛在客戶交往,。社會(huì)交往和對(duì)話可以幫助**成功的汽車產(chǎn)品變得更加與眾不同,，并促進(jìn)消費(fèi)者繼續(xù)對(duì)車輛和品牌保持熱情?？傮w而言,，OEM和經(jīng)銷商對(duì)社交媒體的作用持一致看法。***不同之處在于,，經(jīng)銷商的意識(shí)更強(qiáng),，也更積極地參與OEM的社交媒體項(xiàng)目。消費(fèi)者越來越關(guān)注他們的移動(dòng)設(shè)備,，他們花費(fèi)在媒體上的時(shí)間中,，23%是通過移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。88%的汽車行業(yè)CMO計(jì)劃增加對(duì)社交媒體的使用,，82%的CMO計(jì)劃加大移動(dòng)應(yīng)用的部署,。即使是**傳統(tǒng)的營銷管理人員也承認(rèn)，新的數(shù)字化工具在未來若干年將成為主要的交往手段,。與傳統(tǒng)的媒體不同的是,，消費(fèi)者幾乎能夠完全控制接收什么或者拒絕什么。在為恰當(dāng)?shù)?、具有高度針?duì)性的細(xì)分市場(chǎng)選擇恰當(dāng)?shù)男畔r(shí)，汽車營銷人員比以往任何時(shí)候都更需要?jiǎng)?chuàng)造性,；同時(shí),，還要把這些信息投放到目標(biāo)消費(fèi)者更喜歡的媒體中。利用集體智慧從歷史上看,，傳統(tǒng)的汽車銷售模式是由OEM與經(jīng)銷商之間緊密但混亂的關(guān)系構(gòu)成的,。***，這種關(guān)系不但需要加強(qiáng),，而且需要擴(kuò)展,，以便包含合作伙伴、客戶以及延展的汽車生態(tài)系統(tǒng)中的其他方面,。社交技術(shù)的快速崛起正在增強(qiáng)企業(yè)利用“集體智慧”的能力,。

    汽車行業(yè)采用同一方式銷售汽車已有一個(gè)世紀(jì)之久，現(xiàn)在必須嘗試創(chuàng)建差異化的產(chǎn)品及服務(wù),，以吸引通過數(shù)字方式相連的,、成熟的消費(fèi)者。消費(fèi)者正在把他們的注意力轉(zhuǎn)向移動(dòng)性需求,，他們希望汽車也能夠具備其他智能“設(shè)備”一樣的功能和便利性,。業(yè)務(wù)模式亟須轉(zhuǎn)型許多以消費(fèi)者為中心的行業(yè)已經(jīng)在改變接觸、贏取客戶的方式，而汽車行業(yè)的零售模式幾乎與***輛福特T型車下線時(shí)所采用的模式相同,。針對(duì)新一代消費(fèi)者,，汽車制造商、其合作伙伴以及供應(yīng)商應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,，傳統(tǒng)的銷售及推廣產(chǎn)品的方法必須讓位于數(shù)字時(shí)代的要求,。在過去幾年中，該行業(yè)與客戶間有限的,、不頻繁的交易形態(tài)已經(jīng)改變,，轉(zhuǎn)而采用快速發(fā)展的信息與交互網(wǎng)絡(luò)。這樣一來,，汽車公司能夠通過新的途經(jīng)了解和掌握客戶的購買偏好和習(xí)慣,。在IBM商業(yè)價(jià)值研究院**近的調(diào)查中，有67%的汽車行業(yè)高級(jí)管理人員認(rèn)為汽車零售行業(yè)將發(fā)生重大變化,。他們承認(rèn),，鑒于在商業(yè)周期中面臨諸多與客戶打交道的新途經(jīng)，有必要重新思考客戶管理問題,，這將是開發(fā)新型零售模式過程中**重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。在建立更密切、更能夠持續(xù)的客戶關(guān)系過程中,，關(guān)鍵要素之一是把來自客戶互動(dòng)**頻繁的那些活動(dòng)的數(shù)據(jù)整合到一起,。對(duì)該國貨幣利好，同時(shí)可能伴隨著該國利率的上升,，刺激該國貨幣匯率上揚(yáng),。

    逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始溝通的時(shí)候,，一般不先說與車有關(guān)的事情,。可以談剛結(jié)束的車展,，還可以談任何讓客戶感覺舒服的,，不那么直接的，不是以成交為導(dǎo)向的任何話題,。比如,，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高,，多大了,，比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車,，或者客戶開的車的車牌,，您的車牌號(hào)碼是特選的吧,，等等。所有這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備,，逐漸縮短雙方的距離,，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換。這**分鐘也是遞交名片的好時(shí)候,，也是你記住與客戶同來的所有人名字的好時(shí)候,。2.分析客戶需求客戶需求可能會(huì)是多方面的，交通工具的背后許多實(shí)際的需求,，身份的需要,；可能是運(yùn)輸?shù)男枰灰部赡芫褪且攒嚧?；更可能是圓夢(mèng),；客戶購買動(dòng)機(jī)分析潛在客戶的動(dòng)機(jī)從車行的角度來看，應(yīng)該有五個(gè)重要的方面：弄清來意,，購買車型,，購買角色，購買重點(diǎn),，顧客類型,。弄清來意：首先，他們到底是來干什么的,？順便的過路的,？如果他開始仔細(xì)地看某一種確定的車型，那么看來有一些購買的誠意了購買角色：到展廳一起來的三四個(gè)人,，只有一個(gè)才是真正有決策權(quán)的人,，那么其它的人是什么角色？是參謀,？行家？是司機(jī),，還是秘書,。汽車銷售（ Auto Sales ）是消費(fèi)者支出的重要組成部分。上海智能化汽車貿(mào)易**知識(shí)

汽車銷售額如果上升,，一般預(yù)示著該國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和消費(fèi)者消費(fèi)意愿的增強(qiáng),。上海智能化汽車貿(mào)易**知識(shí)

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，法拉利,，保時(shí)捷,，賓利，勞斯萊斯收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì),。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì),，2014年，我國法拉利，保時(shí)捷,，賓利,，勞斯萊斯板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%,。未來在政策支持下,，我國法拉利，保時(shí)捷,，賓利,，勞斯萊斯企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下,，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比,，外資或合資品牌占比將有所下降?？梢灶A(yù)計(jì),，未來隨著對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大,，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn),。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決,，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì),，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組,。上海智能化汽車貿(mào)易**知識(shí)

上海葉隆汽車貿(mào)易有限公司致力于汽摩及配件,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。葉隆汽車貿(mào)易深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的法拉利，保時(shí)捷,，賓利,，勞斯萊斯。葉隆汽車貿(mào)易繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。葉隆汽車貿(mào)易創(chuàng)始人項(xiàng)科軍,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù),。