城市配送既節(jié)省了勞動力,，又縮短了卸車的時間,，提高了貨車的運輸效率,；既降低了物流成本,，又使城市配送過程中的貨損、貨差大幅度下降,。（全過程司機無需點貨,，確認(rèn)籠車編號及周轉(zhuǎn)箱編號和門店編號相對應(yīng)即可,，每箱稱重編號,，倉庫保存出貨明細,，承諾出貨準(zhǔn)確率≥99%）,。目標(biāo)：實現(xiàn)物流費用為配送中心發(fā)運商品進價的1％～1．5％的低成本運作,。增值：可實現(xiàn)多元化商品配送,。在配送中心空間允許的情況下,，引進新物流項目,。運用現(xiàn)代物流技術(shù),，采用計算機管理,，提高配送中心作業(yè)效率,。倉儲立體化及循環(huán)庫位管理,。如果貨物運輸環(huán)境溫度,，貨物運輸，環(huán)境溫度的溫度會影響交貨,，所以必須在裝貨前預(yù)冷車所需的溫度,。河南商店同城配送

城市公安交通管理部門要加強對城市配送車輛的交通管理,，督導(dǎo)配送車輛按照規(guī)定的時段和路線通行,，按照相關(guān)規(guī)定實施停車作業(yè),，減少對其他交通參與者的影響,。城市交通運輸管理部門要加強城市貨物運輸市場監(jiān)管,，進一步規(guī)范運輸企業(yè)經(jīng)營行為,；會同公安交通管理部門依法嚴(yán)肅查處機動車非法改裝,、假牌假證,、無證運輸?shù)葒?yán)重違法行為，營造良好的車輛通行秩序和市場環(huán)境,。加強和改進城市配送管理工作是促進物流業(yè)健康發(fā)展的客觀要求,。城市配送是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的重要組成部分,。多年來，在城市人民及其有關(guān)部門的共同努力下,，我國城市配送管理工作取得了初步成效,。但從總體情況看，城市配送的管理能力和發(fā)展水平仍亟待提高,，城市配送難以及配送車輛通行難,、停靠難,、裝卸難等問題在一些城市特別是大中型城市表現(xiàn)突出,，嚴(yán)重影響了城市配送效率，增加了物流成本,，制約了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,。各有關(guān)部門要切實加強和改進城市配送管理工作，有效解決城市配送發(fā)展中存在的矛盾和問題,，促進物流業(yè)健康發(fā)展,。上海專業(yè)生鮮城市配送城市配送車隊定位比較明確，物流公司定位比較寬泛,。

配送中與第三方物流：配送中心的運行模式：配送中心在現(xiàn)代商業(yè)物流中的崛起是由連鎖區(qū)域的不斷擴大而造成的,。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴大，供應(yīng)商在送貨時要對應(yīng)的點越來越多,，配送成本越來越高,，配送效率越來越低。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運行,，就不得不建設(shè)配送中心,。配送中心的建立，使供應(yīng)商一點對多點的送貨,，變?yōu)橐稽c對一點,，利于供應(yīng)商的專心生產(chǎn)，利于社會分工細化,，提高了配送效率,；使連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈更有保證，原先可能供應(yīng)商因為送貨成本和數(shù)量而導(dǎo)致拒絕送貨或者延遲送貨的問題會很大減少,；實現(xiàn)了貨品和運輸工具的整合，節(jié)約了時間和運輸成本,。成為新的利潤增長點,。

城市配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲系統(tǒng)，能很大提高了倉庫的空間利用率,。在整托盤(或整箱)水平儲存區(qū),，底層為配貨區(qū),，存放整箱出貨的商品，上層則為儲存區(qū),，用于向配貨區(qū)補貨,；在拆零商品配貨區(qū)，拆零貨架上放置已打開包裝箱的商品,，供拆零商品揀選用。如在配貨過程中整托儲存區(qū)出現(xiàn)拆零商品,，在系統(tǒng)靜態(tài)時及時移庫到拆零區(qū),。裝卸搬運機械化，如采用前移式蓄電池叉車,、各種搬運工具車和托盤等搬運設(shè)備,，實現(xiàn)了裝卸搬運作業(yè)機械化。城市配送關(guān)系廣大城市居民的生產(chǎn)生活需求,，是重大的民生工程,。

缺少相應(yīng)的貨物裝卸集散地。大多數(shù)進城的貨車停放雜亂,，沒有一個相對固定,、相對統(tǒng)一的地方停放車輛。自用型配送點多,，而公用型配送點少,。我國的大型商場、超市等都有自用的物流配送中心,，且功能較為完善,，但是公用型物流配送很少。這不導(dǎo)致配送效率低下,，同時還閑置了大量的設(shè)施設(shè)備,。城市配送通道少，設(shè)置不合理,。大部分城市對貨車進城都有嚴(yán)格的區(qū)域限制和時間限制,。在大型商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點，配送運輸通道不通暢,，擁堵現(xiàn)象突出,。貨車進城難的現(xiàn)象異常突出。城市配送被譽為物流的后一公里,，它的重要性是不言而喻的,。南京城市物流城配送服務(wù)

城市配送是城市經(jīng)濟運行的基礎(chǔ)保障，關(guān)系城市功能的正常發(fā)揮,。河南商店同城配送

配送中心的工作還存在著一定的不足和問題,，在新的一年里,，配送中心定會秉持精益求精、好上更好的進取精神,，進一步完善信息和財務(wù)系統(tǒng)建設(shè),，提高訂單處理、配送能力效率,；進一步增加設(shè)備設(shè)施投入,，不斷提高配送中心現(xiàn)代化和科技化；進一步提高隊伍素質(zhì),，不斷提高配送質(zhì)量和效率,。訂貨，庫存與銷售,，銷售和利潤是物流產(chǎn)生的動力：商業(yè)企業(yè)要求較好的銷售和利潤的較大化,，就要求有高效的供應(yīng)鏈的保證，連鎖商業(yè)因為其地域廣大,、利潤微薄,、所以對于供應(yīng)鏈能力的要求很大超過了傳統(tǒng)零售業(yè)。河南商店同城配送

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