掘進(jìn)機(jī)常見故障分析及處理方法
懸臂式掘進(jìn)機(jī)與全斷面掘進(jìn)機(jī)的區(qū)別
正確使用采煤機(jī)截齒及其重要性
掘進(jìn)機(jī)截齒:礦山開采的鋒銳利器
掘進(jìn)機(jī)的多樣類型與廣闊市場(chǎng)前景
怎么樣對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢,?
哪些因素會(huì)影響懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件的性能,?
懸臂式掘進(jìn)機(jī)常見型號(hào)
懸臂式掘進(jìn)機(jī)的相關(guān)介紹及發(fā)展現(xiàn)狀
掘錨機(jī)配件的檢修及維護(hù)
一、橋梁切割拆除前,,首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計(jì)圖紙,,摸清建筑物的施工,、結(jié)構(gòu),、水電及設(shè)備管線等情況。對(duì)建設(shè)者進(jìn)行安全技術(shù)交底,,強(qiáng)化安全意識(shí),。為工人制定安全,組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,?;炷敛鸪词┕がF(xiàn)場(chǎng),熟悉周圍場(chǎng)地,、環(huán)境,、道路、水電設(shè)備管線和建筑物,。二、工程拆除前,,施工單位應(yīng)檢查墻體及各類排水管道,,確認(rèn)全部截?cái)嗪蠓娇墒┕ぁJ褂盟@,、風(fēng)鎬等工具人工拆除墻體、樓板時(shí),,樓板施工順序應(yīng)自上而下,各拆除作業(yè)隊(duì)不得在相鄰樓板安排作業(yè),,避免因結(jié)構(gòu)問題造成安全事故,。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的構(gòu)筑物上操作。拆除的部件應(yīng)有安全的放置位置,。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過于集中堆放,確保樓板結(jié)構(gòu)安全,。三,、橋梁切割拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行,,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。水平作業(yè)時(shí),,各工位之間應(yīng)有一定的安全距離,。拆除水泥墻時(shí),采用水鉆開孔,,分塊拆除水泥墻,。但要注意砌塊不宜過大,過多的混凝土砌塊要用風(fēng)鎬碾壓運(yùn)輸,。人工拆除建筑墻體時(shí),,不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土樓板時(shí),,應(yīng)采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除,。人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上作業(yè)。必要時(shí)可鋪設(shè)或搭設(shè)臨時(shí)腳手架,,以保證作業(yè)人員的施工安全。橋長(zhǎng)即橋梁全長(zhǎng),,是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或耳墻后端點(diǎn)之間的距離,。實(shí)心橋梁品牌
現(xiàn)有的橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置技術(shù)存在以下問題:蓋梁墩頂施工的安全臨邊防護(hù)常規(guī)方法是采用鋼管扣件搭設(shè)臨邊護(hù)欄,安裝拆除不方便,,費(fèi)時(shí)費(fèi)工,,且搭設(shè)和拆除時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)較高,高空臨邊操作存在安全隱患,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置,,以解決上述背景技術(shù)中提出的常規(guī)墩頂施工安全臨邊防護(hù)搭設(shè)和安拆麻煩安全隱患較大的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置,,包括蓋梁和連接墩,所述連接墩的上端安裝有蓋梁,,所述蓋梁的上端左側(cè)外壁上設(shè)置有擋塊,,所述擋塊的外部套接有固定套接裝置,,所述固定套接裝置上設(shè)置有向右延伸的纜風(fēng)繩,所述固定套接裝置上設(shè)置有前固定片,,所述前固定片設(shè)置在擋塊的前端外壁上,,所述擋塊的后端外壁上設(shè)置有后固定片,所述前固定片的右端外壁上設(shè)置有固定護(hù)角,,所述固定護(hù)角的右端外壁上設(shè)置有向后延伸的連接桿,,所述連接桿的另一端和后固定片固定連接,所述前固定片的前端上側(cè)外壁上設(shè)置有吊環(huán),,所述吊環(huán)右側(cè)的前固定片前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有穿繩孔,,所述纜風(fēng)繩通過穿繩孔和前固定片固定連接。常州橋梁施工涵洞是來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物,。
橋梁是公路建設(shè)的重要主體,,在施工過程中比較重視施工質(zhì)量,因而,,使養(yǎng)護(hù)單位認(rèn)為它要比公路結(jié)石堅(jiān)固,,不會(huì)出現(xiàn)問題,所以就形成了養(yǎng)護(hù)單位缺乏對(duì)橋梁的早期投入,,對(duì)橋梁進(jìn)行維修,、養(yǎng)護(hù)以及加固。另外,,橋梁在經(jīng)過很長(zhǎng)的時(shí)間使用之后,,由于受氣候、超荷載等因素的影響,,使橋梁加快了損壞的速度,,那么,此時(shí)如果對(duì)橋梁不進(jìn)行及時(shí)的維修與加固,,橋梁將會(huì)減少使用壽命,,確保過往行車的安全,使橋梁處于一個(gè)很好的使用狀態(tài),,具有十分重要的意義,。
1.適用于:能在土質(zhì)很差,地下水位很高時(shí)施工,。2.施工方法:錘擊沉入鋼管法振動(dòng)沉入鋼管法3.工藝順序:樁靴,、鋼管就位→沉管→放鋼筋籠→澆砼、提管,。錘擊,、振動(dòng)沉管施工方法單打法——復(fù)打法——單打時(shí)不放鋼筋籠,砼初凝前原位打入,、插筋灌注,。反插法——邊振邊拔,,每次拔管套管成孔灌注樁常遇問題和處理方法斷樁原因:樁距過小,樁身砼強(qiáng)度低,,鄰樁沉管時(shí)擠土使樁身斷裂,。措施:樁間距≮;跳打法,;合理打樁順序,。縮頸樁原因:鄰樁的擠土影響,;拔管速度過快,。措施:慢拔密振,反插法,,復(fù)打法,。吊腳樁原因:預(yù)制樁尖未及時(shí)脫出;活瓣樁尖未及時(shí)張開,。措施:將樁管拔出,填砂后重打,。樁尖進(jìn)水進(jìn)泥沙原因:活瓣樁尖有空隙,;砼樁尖與樁管接觸不嚴(yán)措施:修復(fù)或更換活瓣樁尖,樁尖已經(jīng)進(jìn)水進(jìn)泥應(yīng)填砂重打,。人工挖孔灌注樁直徑>,,長(zhǎng)度<20m1.設(shè)備風(fēng)鎬、八字護(hù)壁,;鉆擴(kuò)機(jī)2.要求防塌壁,;需降水、通風(fēng),、通訊,、照明2、施工工藝(1)放線,、定樁位(2)分段開挖(3)綁扎護(hù)壁鋼筋(4)支設(shè)護(hù)壁模板(5)放置操作平臺(tái)(6)澆護(hù)壁砼(7)拆模往下施工(8)排除孔底積水(9)放鋼筋籠,,澆砼大連某一小區(qū)高層住宅,共18層,,建筑總高度,,為框架剪力墻體系。箱形截面:?其特點(diǎn)是全截面參加工作,,截面抗彎,、抗扭剛度大。
建造橋梁的過程中,,需要進(jìn)行橋梁墩蓋梁的施工,,蓋梁指的是為支承,、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載,在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁,。又稱帽梁,。在橋墩(臺(tái))或在排樁上設(shè)置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu),,并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu),。有橋樁直接連接蓋梁的,也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的,。用于蓋梁的安裝需要使用到蓋梁模具,,而目前市面上的蓋梁模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,支撐調(diào)節(jié)比較麻煩,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題,,提供一種改進(jìn)的具有側(cè)向調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)的蓋梁模板,解決目前市面上的蓋梁模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,支撐調(diào)節(jié)比較麻煩的問題,。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有側(cè)向調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)的蓋梁模板,包括底部固定支架,、通過底部轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在底部固定支架左端的左側(cè)支撐架和通過底部轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在底部固定支架右端的右側(cè)支撐架,,所述的左側(cè)支撐架和右側(cè)支撐架上均開設(shè)有側(cè)向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)口,所述的側(cè)向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)口內(nèi)部設(shè)置有角度可調(diào)式連接內(nèi)螺管,,所述的連接內(nèi)螺管兩端內(nèi)螺孔內(nèi)部螺紋連接有外螺紋支撐桿,。進(jìn)一步地,為了方便角度調(diào)節(jié)固定,。城市,、風(fēng)景區(qū)、側(cè)重美學(xué)要求而選用拱橋,。異型橋梁設(shè)計(jì)
橋墩,、橋臺(tái)?、墩臺(tái)基礎(chǔ)(統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu))?,,是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳?至地基的建筑物,。實(shí)心橋梁品牌
隨著城市的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,交通量不斷增大,,超載限載車輛不斷增多,,給橋梁帶來一定的影響。橋梁在重車反復(fù)作用下,,全橋橋面磨損嚴(yán)重,,出現(xiàn)較嚴(yán)重的脫皮露骨現(xiàn)象,全橋多處出現(xiàn)砼破損,、開裂,,大橋從橋面系,、上部結(jié)構(gòu)到下部結(jié)構(gòu)等都存在不同程度的病害,因此出現(xiàn)對(duì)橋梁進(jìn)行拆除的需要,。橋梁結(jié)構(gòu)的常規(guī)拆除方法主要包括機(jī)械破碎拆除,、爆破、切割分解吊裝,。機(jī)械拆除如氣動(dòng)破碎,、大型機(jī)械破碎技術(shù)投入少,施工周期較短,,但施工過程中環(huán)境污染大,,容易對(duì)保留結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定沖擊。爆破施工工期短,,但需與周邊建筑保持一定的安全距離,,且社會(huì)影響大、爆破后對(duì)附近空氣污染特別大,,同時(shí)爆破施工需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全及交通管制,。采用混凝土切割拆除噪音較小、空氣污染小,,對(duì)保留結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生傷害,。與傳統(tǒng)的橋梁破碎拆除技術(shù)相比,鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)要求高,,以及對(duì)部分保留結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)性拆除,具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn),。,。實(shí)心橋梁品牌
常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司是一家常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營(yíng)范圍:一般項(xiàng)目:水泥制品制造;水泥制品銷售:砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售,;先張法空心板梁,、后張法組合箱梁、后張法寬腹梁,、鋼筋混凝土截流井,、小型U型板、河道軟體排(聯(lián)鎖塊)等等,。的公司,,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè),。元宇預(yù)制作為常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營(yíng)范圍:一般項(xiàng)目:水泥制品制造,;水泥制品銷售:砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售;先張法空心板梁,、后張法組合箱梁,、后張法寬腹梁,、鋼筋混凝土截流井、小型U型板,、河道軟體排(聯(lián)鎖塊)等等,。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的后張法預(yù)制箱梁,,先張法預(yù)制板梁,,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板,。元宇預(yù)制繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。元宇預(yù)制創(chuàng)始人殷南元,始終關(guān)注客戶,,創(chuàng)新科技,,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。