橋面鋪裝加固法（1）局部修復鑿補法,。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛,，深度以使骨科露出為準,；用清水沖洗干凈斷面并充分潤濕，涂刷上同標號的水泥砂漿（或其他粘結材料）,，在橋梁承載能力容許范圍內,，鋪裝一層1-5cm厚的水泥混凝土鋪裝層,。（2）重新澆筑混凝土面板。橋面板的破裂和其他損壞特別嚴重,，混凝土質量或施工狀況特別不良,，且無適用的修補方法時，就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施,，施工時,，將原有的行車道鋪裝全部拆除，再將行車道表面清掃干凈,，必要時鋪入適量短鋼筋,，配置上1~2層鋼筋網，澆筑整體化混凝土,。（3）橋面補強層加固法,。既有舊有橋面上,，重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補強層,，此方法既修補已出現(xiàn)裂縫、剝離等損壞的橋面板,，又能加高原有梁板的有效高度,，增加梁板的抗彎能力，改善鉸潔梁板的荷載橫向發(fā)布,，從而提高橋梁的承載能力,。（4）其他方法。如加鋪一層瀝青混凝土,，采用混凝土粘潔劑或環(huán)氧樹脂材料修補法,，鋼纖維混土修補法，聚合物混凝土罩面法,。凈矢高世之拱石橋從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣低點之連線的垂直距離,。常州寬腹橋梁施工

    抱箍法蓋梁施工工藝標準1、適用范圍,、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上,，并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法，具有結構輕便,、加工制作簡單,、成本低廉的特點，根據(jù)墩柱截面形式不同,，可分為圓形抱箍,、方形抱箍等。抱箍法主要適用于軟土地基地區(qū),、地基承載力差,、水上施工蓋梁,、墩柱較高、對墩柱外觀要求高d2等不宜采用支架法或預穿牛腿法等情況,。2,、編制主要應用標準和規(guī)范、中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004中華人民共和國行業(yè)標準《鐵路鋼橋螺栓連接施工規(guī)定》TBJ214-92中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質量標準》GB3095-96中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-953,、施工準備,、技術準備，編制抱箍法蓋梁支撐施工的單項施工組織設計,，向班組進行書面的一級技術交底和安全交底,。，進行抱箍設計：包括鋼板的厚度,、高度的確定,，緊固螺栓的個數(shù)及規(guī)格的選擇等。1抱箍設計1）初步設計對于圓形墩柱,，抱箍應采用兩個半圓形的鋼板,，通過連接板上的螺栓連接在一起，使鋼板與墩身密貼,，能夠承受一定的重量而不變形,。揚州先張法橋梁設計人群荷載標準值為2.5KN/M2(L0≥150M)。

蓋梁在橋梁結構的受力體系中,，不僅需要承受上部結構傳遞來的荷載,，還要將這些荷載有效地傳遞給立柱等下部結構，起到了承上啟下的作用,。蓋梁的設計與施工對于橋梁的安全性與可靠性有著非常重要的意義,。目前國內橋梁工程中常見的蓋梁類型主要有以下幾種：普通混凝土蓋梁，預應力混凝土蓋梁,，現(xiàn)澆梁下蓋梁和預制梁下蓋梁等,。對于現(xiàn)澆混凝土蓋梁而言，其主要的缺點在于施工工序復雜繁瑣,，施工質量難以控制,，且施工工期長；對于預制的整體式混凝土蓋梁而言,，雖然它在一定程度上克服了現(xiàn)澆蓋梁施工復雜,，工期長的缺點，但由于其自重大,，所以又帶來了運輸不便和吊裝困難的問題,；而隨后出現(xiàn)的預制拼裝蓋梁，也存在著預應力鋼筋難以張拉,，預應力損失等問題,；此外,，普通混凝土抗拉性能差、易開裂等問題也嚴重影響著橋梁的安全性與可靠性,。

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種結構牢靠的預制橋梁承載蓋梁,，其與橋柱墩的連接位置在施工完成后具備較高的結構強度，且施工便捷,，包括梁體,，翼體，所述梁體為長條結構,，所述翼體設置有兩道,，翼體分別固定設置在梁體的兩側，且梁體與翼體固定為一體,，即兩者為一體澆筑而成,，一般采用混凝土進行澆筑制作，所述翼體的頂部凸出于梁體的兩側上端面以上,，使得梁體的兩側形成阻攔結構,，有利于橋梁架設的穩(wěn)定，所述梁體的下側位置設置有多道長方體狀凹口,，所述凹口的橫向長度大于其高度,，所述凹口的中間位置上部在梁體上設置有灌入孔,，所述灌入孔的底部與凹口貫通,，其頂部與梁體的上端面貫通，灌入孔的作用是便于向凹口內灌入混凝土,，所述梁體的內部在凹口部位布置有橫向鋼筋,，所述橫向鋼筋的兩側穿入固定在凹口兩側的梁體內部，從而橫向鋼筋貫穿整個凹口,，且橫向鋼筋的中部位置處于凹口內,，屬于裸露狀態(tài)，橫向鋼筋在預制澆筑梁體時進行埋入,，而橫向鋼筋用于加強在凹口內后澆筑的混凝土結構與預制的梁體的結合性,，保證安裝后的結構牢靠。橋梁結構應便于制造和安裝,，采用先進的工藝技術和施工機械,，?以利于加快施工速度，保證工程質量和施工安全,。

橋面鋪裝是在橋面板上鋪筑保護層,，作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁免受雨水侵蝕,，并借以分散車輪的集中荷載,，常用的橋面鋪裝有水泥混凝土,，瀝青混凝土兩種鋪裝形式，其中水泥混凝土鋪裝的造價低,，耐磨性能好,，適合重載交通，為絕大多數(shù)橋梁鋪裝形式,。目前在橋面混凝土鋪裝施工都是靠人工完成,，施工速度慢、效率低,，而現(xiàn)有的橋面鋪裝裝置對橋面缺少清潔除塵,，進而造成橋面鋪裝質量較差、道路平整度不夠,。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的就在于為了解決上述提出目前在橋面混凝土鋪裝施工都是靠人工完成,，施工速度慢、效率低,，而現(xiàn)有的橋面鋪裝裝置對橋面缺少清潔除塵,，進而造成橋面鋪裝質量較差、道路平整度不夠的問題,。本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：,。按橋梁全長和跨徑不同，分為特大橋,、大橋,、中橋和小橋。江蘇橋梁哪里好

拱橋上部結構包括：主拱,、拱上建筑,、橋面系組成。常州寬腹橋梁施工

橋梁維修于加固的目的主要是：確保橋梁工程的安全,、完整,、使用耐久；掌握橋梁結構狀況,，完善基礎資料,，為維修加固提供必要的條件；提高原有橋梁的通過能力和承載能力,。橋梁加固和維修養(yǎng)護所起的作用是不同的,，維修養(yǎng)護是橋梁保持正常運營狀態(tài)的保護性和預防性工作，而加固卻是從承載受力的角度來處理的,?；炷翗蛄航Y構表層修補常用方法1、混凝土的修補法,。該方法適用于修補混凝土橋梁結構中出現(xiàn)的蜂窩,、空洞以及較大范圍的破損等缺陷,。用于修補的混凝土，要級配良好,，必須特別注意保證具有良好的和易性,，以減少振搗工作的難度?；炷列扪a法一般有直接澆筑,、噴射及壓漿等幾種方法。2,、水泥砂漿的修補法,。（a）水泥砂漿人工涂抹法。對于小面積缺陷,，特別是當損壞深度較淺時,，采用水泥砂漿涂抹修補常常是一種實際和令人滿意的解決方法。（b）噴漿修補法,。主要適用于重要混凝土結構物或大面積混凝土表面缺陷和破損修補方法,，該法是將水泥、砂和水的混合物經高壓通過噴嘴射到修補部位的一種修補方法,，它可以采用較小的水灰比,、較多的水泥，從而獲得較高的強度和密實度,，且噴射砂漿層于受噴面具有較高的粘結強度,，耐久性較好。常州寬腹橋梁施工

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