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蘇州混凝土橋梁工程

來源: 發(fā)布時間:2022-02-26

    隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展,,城市道路橋梁工程日益增多。在墩柱較高、懸挑小、狹小的場地或著河道等復(fù)雜條件下進行道路橋梁施工時,如果采用傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架支撐方法,,施工場地地基承載力很難滿足施工的需求,并不能有效的提供現(xiàn)場施工條件復(fù)雜情況下蓋梁模架體系的支撐,,難以保證蓋梁模架體系的安全性,。因此如何有效的提供道路橋梁施工場地完成模架體系的支撐,保證模架安全,,成為目前狹小場地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的重點,。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明提供一種蓋梁支模方法,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種能有效提供狹小場地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的蓋梁支模體系,,保證蓋梁模架體系的安全性的蓋梁支模方法,。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為,。一種蓋梁支模方法,,具體包括以下步驟:1.一種蓋梁支模方法,其特征在于,,具體包括以下步驟:1)在柱墩本體上兩側(cè)對稱設(shè)置支撐件,;2)在支撐件上設(shè)置千斤頂;3)在柱墩同側(cè)的千斤頂?shù)纳霞茉O(shè)與蓋梁模板同向的縱向支撐梁,;4)在柱墩兩側(cè)的縱向支撐梁之間設(shè)置蓋梁模板,;5)調(diào)平:調(diào)整所述千斤頂?shù)母叨龋_保蓋梁模板水平,;6)預(yù)壓加載:采用預(yù)壓堆重進行全段等載預(yù)壓,。對于城市橋梁、?立交橋,,?應(yīng)該避免泄水管掛在橋下,,?這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。蘇州混凝土橋梁工程

蘇州混凝土橋梁工程,橋梁

安裝橋梁伸縮縫,,下縫前應(yīng)仔細查看槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,方位不妥或空隙過大,,有必要采納補救措施,。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有一根預(yù)埋鋼筋與毛勒彈性縫的錨環(huán)結(jié)實焊接。應(yīng)該仔細查看XF型橋梁彈性縫質(zhì)量,,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼聚距離不一致時,,應(yīng)進行修整,。必要時,,還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒彈性縫的鋼梁距離。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置慢慢放入槽內(nèi),,使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合,,誤差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內(nèi)邊堅持筆直,。XF型橋梁彈性縫就位后,,應(yīng)根據(jù)縱橫波和標高調(diào)整其鋼梁頂面與相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高,。南京異型橋梁施工按用途來劃分,,有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋,、農(nóng)橋,、人行橋、渡槽及其他用橋,。

蘇州混凝土橋梁工程,橋梁

    橋梁墩柱,,是橋梁中除兩端與路堤銜接的橋臺外其余的中間的結(jié)構(gòu),用于對橋梁起到支撐作用,。目前,,城市橋梁的橋梁墩柱通常采用現(xiàn)澆施工,施工時需要對路面進行封堵,,加上現(xiàn)澆施工工期長,,施工質(zhì)量不易控制,且施工中的支架,、模板耗用量大,,施工費用高,并直接影響施工點的道路通行能力,,與城市建設(shè)發(fā)展的要求格格不入?,F(xiàn)有技術(shù)中,一般通過將橋梁墩柱采用預(yù)制廠預(yù)制,,現(xiàn)場吊裝就位后與基礎(chǔ)直接連接的施工方式,,則可平行施工,縮短施工工期,,減小對周圍交通,、居民生活的影響,但預(yù)制橋梁墩柱與基礎(chǔ)的連接設(shè)計是一大技術(shù)難點,,傳統(tǒng)預(yù)制橋梁墩柱與承臺的連接主要通過在承臺頂部及預(yù)制橋梁墩柱底部預(yù)埋連接鋼板,,再將上下連接鋼板焊接錨固完成,這樣的連接方式對結(jié)構(gòu)的處理過于簡單,,存在橋梁墩柱與承臺的連接處的抗剪,、抗震能力差的問題。

橋梁加固方法:加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法,,是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進行加固的一種方法,。加大截面加固法一般采用兩種方式:一種是加厚橋面板;另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度,。該法工藝簡單,、適應(yīng)性強,具有成熟的設(shè)計和施工經(jīng)驗,,適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固,。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,,承載能力也能取得較好的效果。但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間較長,,加固后的建筑物凈空有一定減小,。常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司常用的伸縮主要有U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置,、橡膠伸縮裝置,、無風(fēng)時伸縮裝置等。

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鑄鐵泄水管主要承擔(dān)雨水,、高速公路排水的任務(wù),。鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,針對不同的排水要求,,管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,,并且可以在360度、270度,、180度,、90度等范圍內(nèi)均勻分布,用于公路,、鐵路路基,、地鐵工程、廢棄物填埋場,、隧道,、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領(lǐng)域,以及農(nóng)業(yè),、園藝之地下灌溉,、排水系統(tǒng)。它與軟式透水管,、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(shè)(滲水,、排水)中三大主要產(chǎn)品。定義1主要應(yīng)用于鐵路橋梁排水,,高速公路兩側(cè)橋梁護欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng),。定義21.泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計要求執(zhí)行,泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm,,縱向間距不大于4m,。2.立交橋及高速公路上的橋梁,,泄水管不宜直接掛在板下,,可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面。一,、排水安全性:孔口位于波谷,,由于波峰和過濾織物雙向作用,,孔口不易堵塞,保證了透水系統(tǒng)暢通,。二,、強度及易彎曲的有機結(jié)合:獨特的雙波紋結(jié)構(gòu)有效的提高了產(chǎn)品的外壓強度,排水系統(tǒng)不會受外界壓力變形而影響排水效果,。三,、經(jīng)濟型:與同口徑其它排水管相比較,其售價較低,。1.高速公路各種檔土墻背面及邊溝垂直,、水平排水。按跨越障礙的性質(zhì),,可分為跨河橋,、跨線橋(立體交叉)?、高架橋和棧橋,。鎮(zhèn)江寬腹橋梁設(shè)計

設(shè)計洪水位是依據(jù)設(shè)計的洪水頻率所計算的洪水高度,。蘇州混凝土橋梁工程

    建造橋梁的過程中,需要進行橋梁墩蓋梁的施工,,蓋梁指的是為支承,、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載,在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁,。又稱帽梁,。在橋墩(臺)或在排樁上設(shè)置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu),,并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu),。有橋樁直接連接蓋梁的,也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的,。用于蓋梁的安裝需要使用到蓋梁模具,,而目前市面上的蓋梁模具結(jié)構(gòu)簡單,支撐調(diào)節(jié)比較麻煩,。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題,,提供一種改進的具有側(cè)向調(diào)節(jié)支撐機構(gòu)的蓋梁模板,解決目前市面上的蓋梁模具結(jié)構(gòu)簡單,,支撐調(diào)節(jié)比較麻煩的問題,。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有側(cè)向調(diào)節(jié)支撐機構(gòu)的蓋梁模板,包括底部固定支架,、通過底部轉(zhuǎn)軸活動連接在底部固定支架左端的左側(cè)支撐架和通過底部轉(zhuǎn)軸活動連接在底部固定支架右端的右側(cè)支撐架,,所述的左側(cè)支撐架和右側(cè)支撐架上均開設(shè)有側(cè)向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)口,所述的側(cè)向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)口內(nèi)部設(shè)置有角度可調(diào)式連接內(nèi)螺管,,所述的連接內(nèi)螺管兩端內(nèi)螺孔內(nèi)部螺紋連接有外螺紋支撐桿,。進一步地,,為了方便角度調(diào)節(jié)固定。蘇州混凝土橋梁工程

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