1.適用于：能在土質(zhì)很差,，地下水位很高時(shí)施工,。2.施工方法：錘擊沉入鋼管法振動(dòng)沉入鋼管法3.工藝順序：樁靴、鋼管就位→沉管→放鋼筋籠→澆砼,、提管,。錘擊,、振動(dòng)沉管施工方法單打法——復(fù)打法——單打時(shí)不放鋼筋籠，砼初凝前原位打入,、插筋灌注,。反插法——邊振邊拔，每次拔管套管成孔灌注樁常遇問(wèn)題和處理方法斷樁原因：樁距過(guò)小,，樁身砼強(qiáng)度低,，鄰樁沉管時(shí)擠土使樁身斷裂。措施：樁間距≮,；跳打法,；合理打樁順序?？s頸樁原因：鄰樁的擠土影響,；拔管速度過(guò)快。措施：慢拔密振,，反插法,，復(fù)打法。吊腳樁原因：預(yù)制樁尖未及時(shí)脫出,；活瓣樁尖未及時(shí)張開(kāi),。措施：將樁管拔出，填砂后重打,。樁尖進(jìn)水進(jìn)泥沙原因：活瓣樁尖有空隙,；砼樁尖與樁管接觸不嚴(yán)措施：修復(fù)或更換活瓣樁尖，樁尖已經(jīng)進(jìn)水進(jìn)泥應(yīng)填砂重打,。人工挖孔灌注樁直徑＞,，長(zhǎng)度＜20m1.設(shè)備風(fēng)鎬、八字護(hù)壁,；鉆擴(kuò)機(jī)2.要求防塌壁,；需降水、通風(fēng),、通訊,、照明2、施工工藝（1）放線,、定樁位（2）分段開(kāi)挖（3）綁扎護(hù)壁鋼筋（4）支設(shè)護(hù)壁模板（5）放置操作平臺(tái)（6）澆護(hù)壁砼（7）拆模往下施工（8）排除孔底積水（9）放鋼筋籠,，澆砼大連某一小區(qū)高層住宅,，共18層，建筑總高度,，為框架剪力墻體系,。較大跨徑橋梁的競(jìng)爭(zhēng)方案，在?80~200m?的跨徑范圍,，拱橋方案時(shí)頗具有競(jìng)爭(zhēng)力的,。蘇州混凝土橋梁施工方案

橋梁建設(shè)中，常采用預(yù)留孔穿實(shí)心鋼柱支撐蓋梁施工,，具體為：橋墩澆筑時(shí),，預(yù)埋pvc管，在蓋梁模板支護(hù)時(shí),，抽出pvc管子,，穿插實(shí)心鋼柱作為承力柱，在承力柱上搭設(shè)支撐主筋(如大型工字鋼),，在主筋上鋪設(shè)模板,，對(duì)蓋梁澆筑施工；現(xiàn)有的施工方法存在不足之處：承力柱穿插在預(yù)留孔中,，在搭設(shè)支撐主筋時(shí)容易自滾,，使支撐主筋的固定較為復(fù)雜；而且支撐主筋壓在承力柱上后,，承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,，穩(wěn)定性不高，同時(shí)對(duì)橋墩的預(yù)留孔孔口造成破壞,，影響橋墩的承力,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，將承力柱定位穩(wěn)定,，方便支撐主筋后續(xù)固定安裝，同時(shí)確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能,。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，包括承力柱、底座和座臺(tái),，所述底座與所述座臺(tái)扣合在承力柱上,，并且所述底座和所述座臺(tái)可拆卸的固定連接，在所述底座上安裝有止動(dòng)件,，所述止動(dòng)件的端部固定插入所述承力柱內(nèi)部,，所述底座緊靠在橋墩側(cè)面上。南京鋼筋橋梁哪里好城市,、風(fēng)景區(qū),、側(cè)重美學(xué)要求而選用拱橋,。

如果橋梁伸縮縫安裝完美的話，那么會(huì)達(dá)到這樣的效果：1,、平行,、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮,，牢固可靠,。2、車輛行駛時(shí)平順,、無(wú)突跳與噪聲。3,、能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞,。安裝、檢查,、養(yǎng)護(hù),、消除污物都會(huì)簡(jiǎn)易方便些。通常會(huì)先攤鋪瀝青路面后再裝置橋梁伸縮縫,，這么能夠確保瀝青路面具有良好的平整度,。攤鋪瀝青混凝土路面之前，必須先整理預(yù)留空隙并嵌填泡沫板,，再用砂袋填實(shí)槽口,。回填標(biāo)高以操控瀝青不好污染預(yù)埋鋼筋為宜,，意圖在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,，便于瀝青混凝土路面接連攤鋪。按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行切縫,，切縫時(shí)應(yīng)注意堅(jiān)持路面切開(kāi)完好,，沒(méi)有啃邊現(xiàn)象。橋梁伸縮縫切縫后及時(shí)鏟除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表層,。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量,。

隨著城市的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,，交通量不斷增大，超載限載車輛不斷增多,，給橋梁帶來(lái)一定的影響,。橋梁在重車反復(fù)作用下，全橋橋面磨損嚴(yán)重,，出現(xiàn)較嚴(yán)重的脫皮露骨現(xiàn)象,，全橋多處出現(xiàn)砼破損,、開(kāi)裂，大橋從橋面系,、上部結(jié)構(gòu)到下部結(jié)構(gòu)等都存在不同程度的病害,，因此出現(xiàn)對(duì)橋梁進(jìn)行拆除的需要。橋梁結(jié)構(gòu)的常規(guī)拆除方法主要包括機(jī)械破碎拆除,、爆破,、切割分解吊裝。機(jī)械拆除如氣動(dòng)破碎,、大型機(jī)械破碎技術(shù)投入少,，施工周期較短，但施工過(guò)程中環(huán)境污染大,，容易對(duì)保留結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定沖擊,。爆破施工工期短，但需與周邊建筑保持一定的安全距離,，且社會(huì)影響大,、爆破后對(duì)附近空氣污染特別大，同時(shí)爆破施工需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全及交通管制,。采用混凝土切割拆除噪音較小,、空氣污染小，對(duì)保留結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生傷害,。與傳統(tǒng)的橋梁破碎拆除技術(shù)相比,，鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)要求高，以及對(duì)部分保留結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)性拆除,，具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn),。。拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)與梁橋一樣,，?主要組成部分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成,。

橋梁檢測(cè)完成后，將根據(jù)檢測(cè)問(wèn)題開(kāi)展橋梁維修加固工作,。一是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)上部進(jìn)行加固維修,。在對(duì)該部位進(jìn)行加固維修前，要對(duì)橋梁周邊區(qū)域環(huán)境和條件進(jìn)行調(diào)查和排查,，從各方面綜合考慮和評(píng)估需要加固維修的部位,，然后有針對(duì)性地對(duì)故障橋梁部位進(jìn)行加固維修。還應(yīng)看到,，一些建成時(shí)間較長(zhǎng)的老橋,，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的落后以及使用時(shí)間帶來(lái)的各種不可估量的因素，即使在檢測(cè)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題,，但從根本上要認(rèn)識(shí)到,，這座老橋在過(guò)去的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中缺乏嚴(yán)格準(zhǔn)確的運(yùn)輸限位要求,，因此在使用過(guò)程中可能存在一些安全隱患。因此,，應(yīng)該對(duì)這些老橋進(jìn)行加寬,，以保證它們能夠?qū)Τ^(guò)其運(yùn)輸荷載的量有一定的運(yùn)輸能力和保障。橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu),、新材料,、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計(jì)思想,。浙江混凝土橋梁工程

簡(jiǎn)支板橋具有建筑高度小,、?外形簡(jiǎn)單、?制作方便,、?做成裝配式構(gòu)件時(shí)重量輕等優(yōu)點(diǎn),。蘇州混凝土橋梁施工方案

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)牢靠的預(yù)制橋梁承載蓋梁，其與橋柱墩的連接位置在施工完成后具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，且施工便捷，包括梁體,，翼體,，所述梁體為長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)，所述翼體設(shè)置有兩道,，翼體分別固定設(shè)置在梁體的兩側(cè),，且梁體與翼體固定為一體，即兩者為一體澆筑而成,，一般采用混凝土進(jìn)行澆筑制作,，所述翼體的頂部凸出于梁體的兩側(cè)上端面以上，使得梁體的兩側(cè)形成阻攔結(jié)構(gòu),，有利于橋梁架設(shè)的穩(wěn)定,，所述梁體的下側(cè)位置設(shè)置有多道長(zhǎng)方體狀凹口，所述凹口的橫向長(zhǎng)度大于其高度,，所述凹口的中間位置上部在梁體上設(shè)置有灌入孔,，所述灌入孔的底部與凹口貫通，其頂部與梁體的上端面貫通,，灌入孔的作用是便于向凹口內(nèi)灌入混凝土,，所述梁體的內(nèi)部在凹口部位布置有橫向鋼筋，所述橫向鋼筋的兩側(cè)穿入固定在凹口兩側(cè)的梁體內(nèi)部,，從而橫向鋼筋貫穿整個(gè)凹口,，且橫向鋼筋的中部位置處于凹口內(nèi)，屬于裸露狀態(tài),，橫向鋼筋在預(yù)制澆筑梁體時(shí)進(jìn)行埋入,，而橫向鋼筋用于加強(qiáng)在凹口內(nèi)后澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)與預(yù)制的梁體的結(jié)合性,，保證安裝后的結(jié)構(gòu)牢靠。蘇州混凝土橋梁施工方案