施工組織設計是以工程項目,、單項工程或單位工程為對象編制的,。施工組織設計的任務（1）確定開工前須完成的各項準備工作。（2）選擇經(jīng)濟合理的施工方案,，做好施工的戰(zhàn)略部署,。（3）編制切實可行、邏輯關系嚴密的工程進度計劃,，確定施工速度,。（4）編制資源需要量計劃。（5）制定采購,、運輸計劃,，以便及時供應資源,，確保施工現(xiàn)場的物資消耗,。（6）合理布置施工現(xiàn)場總平面圖，充分利用空間,。（7）切實安排好冬,、雨季施工項目，保證全年不間斷施工,。（8）提出切實可行,、技術先進、經(jīng)濟合理的施工技術措施,、組織措施,、安全措施和質(zhì)量保證措施。施工組織設計的編制依據(jù)施工組織設計的分類施工組織設計的編制拱橋的基本組成結構與梁橋一樣,，?主要組成部分為上部結構和下部結構兩部分組成,。寬腹橋梁

橋梁防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層應為兩層,，層噴涂兩次FTY-2橋梁防水劑,，第二層噴涂三次FTY-1橋梁防水涂料。防水涂料的厚度平均不應超過1mm,。在-15℃～90℃范圍內(nèi),，仍能滿足第2條的要求。共同經(jīng)歷瀝青層160℃左右的攤鋪溫度后,，并不影響其長期耐久性,。防水涂料應與其上的瀝青混凝土路面相容，兩者之間的附著力不應低于瀝青混凝土路面與混凝土橋面之間的附著力,。層間剪切強度為25℃,，≥1。5MPa,，35℃≥1,。0MPa.噴涂FTY-2型橋梁防水劑時,，應保證防水劑能進入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa,。防水層應具有突出的耐久性,，至少不低于橋面瀝青鋪裝層的使用壽命（約8～10年）泰州混凝土橋梁施工涵洞是來宣泄路堤下水流的構造物。

    橋梁的另一種病害就是由于受到多種復雜因素的影響,，而形成橋梁的結構裂縫,。橋梁的結構裂縫具體的種類有：網(wǎng)狀裂縫、下緣受拉區(qū)的裂縫,、腹板豎向裂縫,、腹板斜向裂縫、梁側水平裂縫,、梁底縱向裂縫,。于混凝土公路橋梁上部結構的基本構件形成的缺陷問題，例如蜂窩,、麻面空洞,、剝落等，在進行維修的時候,，應該要先把松散的部分清理,，然后按照實際情況采用高標號砼或水泥砂漿填補。對于梁體出現(xiàn)的漏筋的現(xiàn)象,，以及保護層出現(xiàn)剝落的問題,，我們采取維修的辦法是鑿出松動的保護層，然后清理鋼筋上的誘發(fā)源,，通過使用環(huán)氧砂漿的修補法,，但這只是可以用來對付小面積的損壞，針對于大面積的損壞,，可噴射高標號水泥砂漿修補,。對于鋼筋砼簡支梁產(chǎn)生的裂縫，在進行維修時,，,，針對超出限值規(guī)定的裂縫，要運用灌注環(huán)氧樹脂膠的壓力灌漿法進行維修,，第二,，在裂縫發(fā)展極為嚴重下，要對其查明原因,，然后按照不同的情況采取不同的維修,、加固措施，并隨時對其進行觀察,。

    橋梁支座在冬季施工的施工注意事項：1,、冬季施工做好現(xiàn)場人員防寒保暖工作,，避免夜間操作；2,、霜凍,，雨雪和大風天氣要做好防滑措施，或暫停施工3,、防止混凝土凍害4,、防止塔塌事故橋梁支座施工注意事項：1、在混凝土攪拌機四周設置封閉的保暖保溫措施,，預防攪拌機內(nèi)出現(xiàn)積雪,，冰塊等雜物，干擾攪拌機工作2,、冬季攪拌機要遵循合理的投料順序,，方便操作3、雨雪天氣施工人員應穿防滑鞋,，4,、橋梁支座材料檢驗：橋梁支座到達現(xiàn)場后,，必須檢查橋梁支座的合格證,、附件清單和有關材質(zhì)報告單或檢查報告5、將合格成品支座水平擺放在存梁臺座或移動小車架上,，保持四個橋梁支座頂板高差≤2mm,，擰緊橋梁支座與梁體的連接螺栓。固定端及活動端方向按箱梁架設方向擺放正確,。6,、場采用小型設備機械拌合，灌注自由高度3m以上,，支承墊石頂面與橋梁支座底板間高度控制在20～30mm范圍,；灌注應連續(xù)進行不宜間斷，如遇間斷不得超過前層灌漿的初凝時間,；預留錨栓孔等所有間隙必須填滿搗實,，并采取可靠措施，防止漏漿,；加強養(yǎng)護工作,，注意冬季施工保溫養(yǎng)護措施；制作試塊組數(shù)滿足驗證要求,。 人群荷載標準值為2.5KN/M2(L0≥150M),。

根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術狀況、存在病害,、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢,，對加固的必要性和可行性作出分析判斷,，然后對各種加固方案的技術經(jīng)濟效果進行比較，選擇合理的加固方案,。一般應符合下列要求：  1,、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的,。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟損失,。  2、橋梁經(jīng)加固后,，其結構性能,、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求，  3,、橋梁下部結構具有足夠的潛力,，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。  4,、對加固技術的先進性,、經(jīng)濟性及耐久性等進行綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案,。較大跨徑橋梁的競爭方案,，在?80~200m?的跨徑范圍，拱橋方案時頗具有競爭力的,。揚州寬腹橋梁工程

按上部結構的行車位置劃分,，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋,。寬腹橋梁

橋梁加固方法：加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法,，是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。加大截面加固法一般采用兩種方式：一種是加厚橋面板,；另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度,。該法工藝簡單、適應性強,，具有成熟的設計和施工經(jīng)驗,，適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,，承載能力也能取得較好的效果,。但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間較長，加固后的建筑物凈空有一定減小,。常州市元宇預制構件有限公司寬腹橋梁

常州市元宇預制構件有限公司主營品牌有元宇,，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務型的公司,。元宇預制是一家有限責任公司（自然）企業(yè),，一直“以人為本,，服務于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。公司擁有專業(yè)的技術團隊,，具有后張法預制箱梁，先張法預制板梁,，預制拼裝式截流井,，各種U型板等多項業(yè)務。元宇預制以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念,，打造高指標的服務,，引導行業(yè)的發(fā)展。