隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路橋梁工程日益增多,。在墩柱較高,、懸挑小、狹小的場地或著河道等復(fù)雜條件下進(jìn)行道路橋梁施工時(shí),，如果采用傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架支撐方法,，施工場地地基承載力很難滿足施工的需求，并不能有效的提供現(xiàn)場施工條件復(fù)雜情況下蓋梁模架體系的支撐,，難以保證蓋梁模架體系的安全性,。因此如何有效的提供道路橋梁施工場地完成模架體系的支撐，保證模架安全,，成為目前狹小場地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的重點(diǎn),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明提供一種蓋梁支模方法，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,，提供了一種能有效提供狹小場地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的蓋梁支模體系,，保證蓋梁模架體系的安全性的蓋梁支模方法。為了解決上述技術(shù)問題,，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為,。一種蓋梁支模方法，具體包括以下步驟：1．一種蓋梁支模方法,，其特征在于,，具體包括以下步驟：1）在柱墩本體上兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置支撐件；2）在支撐件上設(shè)置千斤頂,；3）在柱墩同側(cè)的千斤頂?shù)纳霞茉O(shè)與蓋梁模板同向的縱向支撐梁,；4）在柱墩兩側(cè)的縱向支撐梁之間設(shè)置蓋梁模板；5）調(diào)平：調(diào)整所述千斤頂?shù)母叨?，確保蓋梁模板水平,；6）預(yù)壓加載：采用預(yù)壓堆重進(jìn)行全段等載預(yù)壓。計(jì)算跨徑：對(duì)于?拱式橋,，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離或拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離,。泰州異型橋梁施工

以前的橋梁一般橫跨河流水面,，連接河流兩岸的道路，而現(xiàn)在橋梁的建造越來越普遍,，由于地面的高差不一,，地貌不同，直接在地面上鋪筑道路反而會(huì)使得路面出現(xiàn)較大起伏,，影響行駛品質(zhì),，另外，路基的伸縮收漲也會(huì)直接影響路面,，容易造成開裂,，另外，現(xiàn)在城市用地緊張,，為了提高通行效率,，出現(xiàn)快速路的形式，這類道路的建設(shè)通常都需要采用橋梁形式,，橋梁主要由橋墩,，蓋梁，橋跨以及附屬結(jié)構(gòu)等構(gòu)成,，由于地面高差不統(tǒng)一,，地貌復(fù)雜，因此橋墩無法采用預(yù)制構(gòu)件形式,，必須采用現(xiàn)澆施工來制作出不同高度與形態(tài)的橋墩,，而蓋梁與橋跨的結(jié)構(gòu)形態(tài)統(tǒng)一，適用預(yù)制構(gòu)件形式,，但是蓋梁與橋墩的連接部位依然是施工難點(diǎn),，由于連接結(jié)構(gòu)部位存在的彎矩力較大，而該部位又是現(xiàn)澆構(gòu)件與預(yù)制構(gòu)件的結(jié)合處,，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,，同時(shí)也給施工帶來難度，該問題的改善可以從蓋梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行考慮,。泰州組合橋梁施工橋面鋪裝類型：①瀝青表面處置②瀝青混凝土③水泥混凝土④防水瀝青混凝土,。

現(xiàn)有的橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置技術(shù)存在以下問題：蓋梁墩頂施工的安全臨邊防護(hù)常規(guī)方法是采用鋼管扣件搭設(shè)臨邊護(hù)欄，安裝拆除不方便,，費(fèi)時(shí)費(fèi)工,，且搭設(shè)和拆除時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)較高，高空臨邊操作存在安全隱患,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置,，以解決上述背景技術(shù)中提出的常規(guī)墩頂施工安全臨邊防護(hù)搭設(shè)和安拆麻煩安全隱患較大的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護(hù)的裝置,，包括蓋梁和連接墩,，所述連接墩的上端安裝有蓋梁，所述蓋梁的上端左側(cè)外壁上設(shè)置有擋塊,，所述擋塊的外部套接有固定套接裝置,，所述固定套接裝置上設(shè)置有向右延伸的纜風(fēng)繩，所述固定套接裝置上設(shè)置有前固定片,，所述前固定片設(shè)置在擋塊的前端外壁上,，所述擋塊的后端外壁上設(shè)置有后固定片，所述前固定片的右端外壁上設(shè)置有固定護(hù)角,，所述固定護(hù)角的右端外壁上設(shè)置有向后延伸的連接桿,，所述連接桿的另一端和后固定片固定連接，所述前固定片的前端上側(cè)外壁上設(shè)置有吊環(huán),，所述吊環(huán)右側(cè)的前固定片前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有穿繩孔,，所述纜風(fēng)繩通過穿繩孔和前固定片固定連接,。

橋面鋪裝加固法（1）局部修復(fù)鑿補(bǔ)法,。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨科露出為準(zhǔn),；用清水沖洗干凈斷面并充分潤濕,，涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），在橋梁承載能力容許范圍內(nèi),，鋪裝一層1-5cm厚的水泥混凝土鋪裝層,。（2）重新澆筑混凝土面板。橋面板的破裂和其他損壞特別嚴(yán)重,，混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良,，且無適用的修補(bǔ)方法時(shí)，就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施,，施工時(shí),，將原有的行車道鋪裝全部拆除，再將行車道表面清掃干凈,，必要時(shí)鋪入適量短鋼筋,，配置上1~2層鋼筋網(wǎng)，澆筑整體化混凝土,。（3）橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法,。既有舊有橋面上，重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層,，此方法既修補(bǔ)已出現(xiàn)裂縫,、剝離等損壞的橋面板，又能加高原有梁板的有效高度,，增加梁板的抗彎能力,，改善鉸潔梁板的荷載橫向發(fā)布,，從而提高橋梁的承載能力。（4）其他方法,。如加鋪一層瀝青混凝土,，采用混凝土粘潔劑或環(huán)氧樹脂材料修補(bǔ)法，鋼纖維混土修補(bǔ)法,，聚合物混凝土罩面法,。按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分，有圬工橋,、鋼筋混凝土橋,、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等,。

橋梁墩柱,，是橋梁中除兩端與路堤銜接的橋臺(tái)外其余的中間的結(jié)構(gòu)，用于對(duì)橋梁起到支撐作用,。目前,，城市橋梁的橋梁墩柱通常采用現(xiàn)澆施工，施工時(shí)需要對(duì)路面進(jìn)行封堵,，加上現(xiàn)澆施工工期長,，施工質(zhì)量不易控制，且施工中的支架,、模板耗用量大,，施工費(fèi)用高，并直接影響施工點(diǎn)的道路通行能力,，與城市建設(shè)發(fā)展的要求格格不入?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般通過將橋梁墩柱采用預(yù)制廠預(yù)制,，現(xiàn)場吊裝就位后與基礎(chǔ)直接連接的施工方式,，則可平行施工，縮短施工工期,，減小對(duì)周圍交通,、居民生活的影響，但預(yù)制橋梁墩柱與基礎(chǔ)的連接設(shè)計(jì)是一大技術(shù)難點(diǎn),，傳統(tǒng)預(yù)制橋梁墩柱與承臺(tái)的連接主要通過在承臺(tái)頂部及預(yù)制橋梁墩柱底部預(yù)埋連接鋼板,，再將上下連接鋼板焊接錨固完成，這樣的連接方式對(duì)結(jié)構(gòu)的處理過于簡單,，存在橋梁墩柱與承臺(tái)的連接處的抗剪,、抗震能力差的問題。橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分,。南京先張法橋梁

較大跨徑橋梁的競爭方案,，在?80~200m?的跨徑范圍,，拱橋方案時(shí)頗具有競爭力的。泰州異型橋梁施工

隨著國內(nèi)橋梁施工當(dāng)中橋梁預(yù)制拼裝施工工藝的穩(wěn)步發(fā)展,，預(yù)制拼裝范圍不再局限于上部結(jié)構(gòu)的箱梁,，立柱與蓋梁的預(yù)制拼裝也逐漸發(fā)展起來。蓋梁與立柱,、立柱與承臺(tái)的結(jié)合一般采用預(yù)埋鋼筋插入預(yù)埋套筒或波紋管的方式進(jìn)行連接,，所以鋼筋預(yù)埋和套筒或波紋管預(yù)埋的精度要求非常高，否則兩者難以結(jié)合,。然而在預(yù)制蓋梁時(shí)往往容易出現(xiàn)鋼筋綁扎無法有效固定波紋管,，以及澆筑和振搗混凝土?xí)r波紋受到振搗力或沖擊力發(fā)生移位的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,，提供一種預(yù)制蓋梁波紋管定位裝置,，該定位裝置通過橡膠塞固定波紋管的底部，通過中間外部設(shè)置箍筋和內(nèi)部設(shè)置角鋼固定波紋管的中間部分,，通過定位模板固定波紋管的頂部,，從而使的波紋管在整個(gè)蓋梁鋼筋綁扎以及澆筑混凝土期間都不會(huì)發(fā)生過大的變形移位。本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：一種預(yù)制蓋梁波紋管定位裝置,，其特征在于所述定位裝置包括設(shè)置在蓋梁底模上的若干可旋式橡膠塞組件,，所述波紋管的下端口分別套裝固定在所述可旋式橡膠塞組件上,，在所述波紋管的外側(cè)沿豎直方向間隔設(shè)置若干道環(huán)形箍筋進(jìn)行固定限位,，在所述波紋管的頂部設(shè)置有定位模板。泰州異型橋梁施工

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