保證其縫隙的中心線與伸縮縫中心線在同一條直線上,。（5）嚴格控制垂直縫和順縫的高度，保證其達到設(shè)計要求之后能夠橫向布置鋼筋,，使用質(zhì)量高的鋼筋在其兩側(cè)進行焊接,，避免伸縮縫因為重量的問題而造成撓度過大，同時應(yīng)該使用錨固設(shè)備在鋼筋上進行焊接,，以保證其不會出現(xiàn)側(cè)面滑動的現(xiàn)象,。（6）伸縮設(shè)備在運輸時應(yīng)該控制長度，可以分段進行制作,，施工現(xiàn)場應(yīng)該拼接完成,。出廠時，為了方便運輸,，可以設(shè)置一些連接卡,，但是隙縫因為位置不確定，所以放置的時候應(yīng)該盡量保持水平,，同時不能交叉放置,，防止發(fā)生變形的現(xiàn)象。安裝時,，應(yīng)該由監(jiān)理工程師認定后才能進行安裝施工,。如果設(shè)計文件有明確的規(guī)定，那么需要嚴格執(zhí)行設(shè)計文件,；（7）施工資源的合理利用也是非常關(guān)鍵的一個因素,，所以在施工中應(yīng)該重視人力資源的合理配置，保證各個機械設(shè)備都能充分發(fā)揮作用,，還應(yīng)該保證所有的施工設(shè)備都穩(wěn)定的安裝在施工現(xiàn)場,，確保施工管理到位。橋梁伸縮裝置作用①使車輛能夠順利地在橋面行駛②能夠滿足橋面變形的要求,。泰州先張法橋梁設(shè)計

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂,，當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩,，然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁,，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大,，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小,，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生,，對于安全的施工場地來說,，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，消除鋼棒所承受的彎矩,，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達到以上目的,，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿,，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同,，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿,，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè),；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板,，所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上,，且緊靠所述獨柱墩；兩支架組件,，其分別固連于兩組牛腿上；每組支架組件包括一下橫梁,、一上橫梁,、兩斜撐以及至少兩豎桿；所述下橫梁固設(shè)于所述第二鋼板上,。浙江實心橋梁結(jié)構(gòu)橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分,。

橋梁承載力評定方法：綜合分析法此方法是在橋梁檢查的基礎(chǔ)上，采用無破損方式測定混凝土強度,、混凝土碳化深度,、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率,、鋼筋混凝土保護層厚度和結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋銹蝕狀況,，進行折減后的結(jié)構(gòu)承載力驗算，綜合分析計算結(jié)果和結(jié)構(gòu)裂縫等外觀條件,，評定結(jié)構(gòu)材料狀況,。荷載試驗法如前所述的基于病害調(diào)查的經(jīng)驗評定法和綜合分析法對于橋梁承載力的初步評定是有效的，特別是對于全線橋梁的總體評價,、劃分橋梁類型,、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟有效的方法。然而,，對于重要的大型橋梁,，需進一步進行荷載試驗來評定實際的承載能力。荷載試驗方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史長的方法,。主要優(yōu)點是直觀,，較可靠,，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評定。在舊橋的評定中,，又多用于橋梁實際工作狀態(tài)不明確情況下的評定和研究工作,，以彌補根據(jù)外觀調(diào)查評定和綜合分析評定方法的不足。但是,，一般進行荷載試驗要封閉路線,，花費的資金較多，耗費時間長,，只能對重要的大型橋梁進行荷載試驗,。這種荷載試驗是非破壞性的，根據(jù)試驗荷載的作用性質(zhì),，通常分為靜載試驗和動載試驗,，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載試驗,。

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂,，當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩,，然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁,，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大,，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小,，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生,，對于安全的施工場地來說,，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài),。為達到以上目的,，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨柱墩中的鋼棒相連,；所述蝶形支架包括：兩組牛腿,，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同，且至少為兩個,；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿,，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè)；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板,，所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上,，且緊靠所述獨柱墩。拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)與梁橋一樣,，?主要組成部分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成,。

工程施工是建筑安裝企業(yè)歸集核算工程成本的會計核算科目，是根據(jù)建設(shè)工程設(shè)計文件的要求,，對建設(shè)工程進行新建,、擴建、改建的活動,。工程施工下設(shè)人工費,、材料費、機械費,、其他直接費等四個明細?，F(xiàn)有的橋梁施工需要使用較多的混凝土進行施工，但是現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)量較小,，效率較低,，使用不方便，無法大量生產(chǎn)橋梁施工所需的混凝土,。技術(shù)實現(xiàn)要素：(一)實用新型目的為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題,，本實用新型提出一種橋梁施工用攪拌裝置，解決了現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)量較小,，效率較低，使用不方便,，無法大量生產(chǎn)橋梁施工所需的混凝土的問題,。(二)技術(shù)方案本實用新型提供了一種橋梁施工用攪拌裝置，包括底座,，底座的左側(cè)通過鉸鏈鉸接有攪拌筒固定板,，底座底部的兩側(cè)均固定連接有固定支撐座，底座的底部且位于右側(cè)的固定支撐座的左側(cè)固定連接有液壓箱,，底座的底部且位于液壓箱的左側(cè)固定連接有液壓桿固定座,，液壓桿固定座的頂部設(shè)有液壓支撐桿，液壓支撐桿的頂部與攪拌筒固定板的底部鉸接,，攪拌筒固定板的頂部固定連接有攪拌筒,，攪拌筒右側(cè)的頂部連通有入料通道。板式截面：其特點是建筑高度小,、構(gòu)造簡單,、施工方便，采用預(yù)制裝配施工時,，預(yù)?制構(gòu)件重量小,，架設(shè)方便,。南通鋼絞線橋梁施工方案

按上部結(jié)構(gòu)的行車位置劃分，分為上承式橋,、下承式橋和中承式橋,。泰州先張法橋梁設(shè)計

目前我國的橋梁建設(shè)中，蓋梁結(jié)構(gòu)一般有兩種類型：（1）普通混凝土蓋梁：采用普通混凝土并設(shè)置體內(nèi)預(yù)應(yīng)力,，當(dāng)蓋梁結(jié)構(gòu)受力較小時也可取消體內(nèi)預(yù)應(yīng)力,，設(shè)置普通鋼筋。該類型蓋梁一般采用支架現(xiàn)澆工藝,，蓋梁結(jié)構(gòu)施工越來越多的采用預(yù)制拼裝工藝,。然而，該類型蓋梁重量大,，無法滿足施工要求,，受到運輸設(shè)備、吊裝設(shè)備及吊裝空間等因素的限制,，應(yīng)用預(yù)制拼裝工藝具有很大的難度,。（2）鋼結(jié)構(gòu)蓋梁：蓋梁主體結(jié)構(gòu)采用鋼材，該類型蓋梁重量輕,，采用預(yù)制拼裝工藝施工,，工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝,，機械化程度高,。然而，該類型蓋梁后期養(yǎng)護工作量極大,，綜合造價高,，目前在局部特殊位置少量使用。隨著交通建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展,，結(jié)構(gòu)形式也會越來越大,，當(dāng)?shù)跹b設(shè)備無法滿足要求，又不具備現(xiàn)澆條件時,，本發(fā)明可安全施工同時保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量,，極大地提升了工效，也有利于控制成本,。泰州先張法橋梁設(shè)計