橋面鋪裝是在橋面板上鋪筑保護層,，作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁免受雨水侵蝕,，并借以分散車輪的集中荷載,，常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式,，其中水泥混凝土鋪裝的造價低,，耐磨性能好，適合重載交通,，為絕大多數(shù)橋梁鋪裝形式,。目前在橋面混凝土鋪裝施工都是靠人工完成,，施工速度慢,、效率低，而現(xiàn)有的橋面鋪裝裝置對橋面缺少清潔除塵,，進而造成橋面鋪裝質(zhì)量較差,、道路平整度不夠。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的就在于為了解決上述提出目前在橋面混凝土鋪裝施工都是靠人工完成,，施工速度慢,、效率低，而現(xiàn)有的橋面鋪裝裝置對橋面缺少清潔除塵,，進而造成橋面鋪裝質(zhì)量較差,、道路平整度不夠的問題。本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：,。橋面鋪裝的作用：①保護行車道板或主要承重結(jié)構(gòu)不直接承受輪載的磨耗以及雨雪的侵蝕,。無錫鋼筋橋梁有哪些

施工組織設(shè)計是以工程項目、單項工程或單位工程為對象編制的,。施工組織設(shè)計的任務（1）確定開工前須完成的各項準備工作,。（2）選擇經(jīng)濟合理的施工方案，做好施工的戰(zhàn)略部署,。（3）編制切實可行,、邏輯關(guān)系嚴密的工程進度計劃，確定施工速度,。（4）編制資源需要量計劃,。（5）制定采購、運輸計劃,，以便及時供應資源,，確保施工現(xiàn)場的物資消耗,。（6）合理布置施工現(xiàn)場總平面圖，充分利用空間,。（7）切實安排好冬,、雨季施工項目，保證全年不間斷施工,。（8）提出切實可行,、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的施工技術(shù)措施,、組織措施,、安全措施和質(zhì)量保證措施。施工組織設(shè)計的編制依據(jù)施工組織設(shè)計的分類施工組織設(shè)計的編制揚州寬腹橋梁按橋梁全長和跨徑不同,，分為特大橋,、大橋、中橋和小橋,。

安裝橋梁伸縮縫,，下縫前應仔細查看槽內(nèi)預埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,，方位不妥或空隙過大,，有必要采納補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有一根預埋鋼筋與毛勒彈性縫的錨環(huán)結(jié)實焊接,。應該仔細查看XF型橋梁彈性縫質(zhì)量,，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼聚距離不一致時，應進行修整,。必要時,，還應根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒彈性縫的鋼梁距離。應將XF型橋梁伸縮裝置慢慢放入槽內(nèi),，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合,，誤差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊堅持筆直,。XF型橋梁彈性縫就位后,，應根據(jù)縱橫波和標高調(diào)整其鋼梁頂面與相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm，不得超出路面標高,。

千斤頂及臨時支撐設(shè)置：在搭設(shè)好的支架上安放液壓千斤頂和墊塊,，并在其上放置橋梁頂升橫梁。在橋梁頂升橫梁上,，對應邊板邊緣和中板鉸縫處安裝組合鋼楔,，并予以調(diào)整，使上部構(gòu)造每個板角均勻受力,。千斤頂采用同一規(guī)格型號(50t液壓千斤頂),。千斤頂上下均應設(shè)置鋼墊板以分散集中力的作用,。同一斷面的千斤頂上鋼墊板應采用與橋?qū)捯恢碌男弯搲|板，以使橋梁整體受力,。為確保受力均勻,，應將型鋼墊板與板底的接觸面按板底橫坡一致的方向做成斜面。型鋼墊板的剛度應在施工時進行驗算,。在每個千斤頂周圍設(shè)置臨時鋼支撐,，以便于分級橋梁頂升過程中的檢測與調(diào)整。每節(jié)鋼支撐的長度應與千斤頂?shù)男谐滔噙m應,。由于千斤頂安裝,、橋梁頂升的同步精度及回落后臨時支撐安裝等多種因素的影響，在橋梁頂升過程中往往會產(chǎn)生水平偏轉(zhuǎn),，嚴重時將直接影響橋梁安全,。進行結(jié)構(gòu)限位是控制偏轉(zhuǎn)的主要方法，限位一般包括橫向限位和縱向限位,。限位裝置的設(shè)計是確保橋梁頂升成功的必備要素,。作用：是施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因。

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展,，城市道路橋梁工程日益增多,。在墩柱較高,、懸挑小,、狹小的場地或著河道等復雜條件下進行道路橋梁施工時，如果采用傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架支撐方法,，施工場地地基承載力很難滿足施工的需求,，并不能有效的提供現(xiàn)場施工條件復雜情況下蓋梁模架體系的支撐，難以保證蓋梁模架體系的安全性,。因此如何有效的提供道路橋梁施工場地完成模架體系的支撐,，保證模架安全，成為目前狹小場地或著河道等復雜條件下橋梁施工的重點,。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明提供一種蓋梁支模方法,，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種能有效提供狹小場地或著河道等復雜條件下橋梁施工的蓋梁支模體系,，保證蓋梁模架體系的安全性的蓋梁支模方法,。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為,。一種蓋梁支模方法,，具體包括以下步驟：1．一種蓋梁支模方法，其特征在于,，具體包括以下步驟：1）在柱墩本體上兩側(cè)對稱設(shè)置支撐件,；2）在支撐件上設(shè)置千斤頂,；3）在柱墩同側(cè)的千斤頂?shù)纳霞茉O(shè)與蓋梁模板同向的縱向支撐梁；4）在柱墩兩側(cè)的縱向支撐梁之間設(shè)置蓋梁模板,；5）調(diào)平：調(diào)整所述千斤頂?shù)母叨?，確保蓋梁模板水平；6）預壓加載：采用預壓堆重進行全段等載預壓,。計算跨徑：對于具有支座的橋梁,，是指橋垮結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。揚州寬腹橋梁

橋長即橋梁全長,，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或耳墻后端點之間的距離,。無錫鋼筋橋梁有哪些

提供一種結(jié)構(gòu)牢靠的預制橋梁承載蓋梁，其與橋柱墩的連接位置在施工完成后具備較高的結(jié)構(gòu)強度,，且施工便捷,，包括梁體，翼體,，所述梁體為長條結(jié)構(gòu),，所述翼體設(shè)置有兩道，翼體分別固定設(shè)置在梁體的兩側(cè),，且梁體與翼體固定為一體,，即兩者為一體澆筑而成，一般采用混凝土進行澆筑制作,，所述翼體的頂部凸出于梁體的兩側(cè)上端面以上,，使得梁體的兩側(cè)形成阻攔結(jié)構(gòu)，有利于橋梁架設(shè)的穩(wěn)定,，所述梁體的下側(cè)位置設(shè)置有多道長方體狀凹口,，所述凹口的橫向長度大于其高度，所述凹口的中間位置上部在梁體上設(shè)置有灌入孔,，所述灌入孔的底部與凹口貫通,，其頂部與梁體的上端面貫通，灌入孔的作用是便于向凹口內(nèi)灌入混凝土,，所述梁體的內(nèi)部在凹口部位布置有橫向鋼筋,，所述橫向鋼筋的兩側(cè)穿入固定在凹口兩側(cè)的梁體內(nèi)部，從而橫向鋼筋貫穿整個凹口,，且橫向鋼筋的中部位置處于凹口內(nèi),，屬于裸露狀態(tài)，橫向鋼筋在預制澆筑梁體時進行埋入,，而橫向鋼筋用于加強在凹口內(nèi)后澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)與預制的梁體的結(jié)合性,，保證安裝后的結(jié)構(gòu)牢靠。無錫鋼筋橋梁有哪些