摘要：伸縮縫的施工對(duì)于工程的影響非常大，其會(huì)直接影響整體工程的質(zhì)量以及使用壽命,，還會(huì)影響到公路在投入使用之后的穩(wěn)定性和安全性,。因此結(jié)合實(shí)際情況對(duì)公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行了分析，分別從路橋質(zhì)量控制要點(diǎn),、公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用對(duì)其進(jìn)行分析,，以期通過(guò)分析能夠給我國(guó)公路橋梁發(fā)展提供一些參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁,；伸縮縫施工,；質(zhì)量控制0引言伸縮縫對(duì)于橋梁質(zhì)量的影響比較大，其會(huì)直接影響橋梁使用壽命以及強(qiáng)度,。伸縮縫的施工通常會(huì)影響整個(gè)公路與工程運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性,，如果伸縮縫設(shè)計(jì)不合理或者施工質(zhì)量控制不合理，那么極易出現(xiàn)漏水,、跳車等現(xiàn)象,，導(dǎo)致了車輛行駛穩(wěn)定性下降，同時(shí)對(duì)于整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量影響也非常大,。因此深入分析和了解伸縮施工技術(shù)，能夠提高公路工程的質(zhì)量,，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,。1控制公路橋梁質(zhì)量的要點(diǎn)公路橋梁伸縮縫質(zhì)量的控制還需要做好如下幾點(diǎn)：（1）確保施工縫的位置合理準(zhǔn)確，同時(shí)保證施工開(kāi)始前其裂縫無(wú)雜物和碎片,，同時(shí)保證鑿毛的質(zhì)量,，確保其黏結(jié)性良好。（2）保證預(yù)埋鋼筋與伸縮縫兩者完美的焊接,。（3）盡量的選擇速凝混凝土,，這樣可以減少裂縫，同時(shí)提高抗震強(qiáng)度以及混凝土的密實(shí)度,。（4）混凝土澆筑時(shí),。對(duì)于城市橋梁、?立交橋,，?應(yīng)該避免泄水管掛在橋下,，?這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。鎮(zhèn)江鋼筋橋梁施工

隨著城市的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，交通量不斷增大,，超載限載車輛不斷增多,，給橋梁帶來(lái)一定的影響。橋梁在重車反復(fù)作用下,，全橋橋面磨損嚴(yán)重,，出現(xiàn)較嚴(yán)重的脫皮露骨現(xiàn)象，全橋多處出現(xiàn)砼破損,、開(kāi)裂,，大橋從橋面系、上部結(jié)構(gòu)到下部結(jié)構(gòu)等都存在不同程度的病害,，因此出現(xiàn)對(duì)橋梁進(jìn)行拆除的需要,。橋梁結(jié)構(gòu)的常規(guī)拆除方法主要包括機(jī)械破碎拆除、爆破,、切割分解吊裝,。機(jī)械拆除如氣動(dòng)破碎、大型機(jī)械破碎技術(shù)投入少,，施工周期較短,，但施工過(guò)程中環(huán)境污染大，容易對(duì)保留結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定沖擊,。爆破施工工期短,，但需與周邊建筑保持一定的安全距離，且社會(huì)影響大,、爆破后對(duì)附近空氣污染特別大,，同時(shí)爆破施工需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全及交通管制。采用混凝土切割拆除噪音較小,、空氣污染小,，對(duì)保留結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生傷害。與傳統(tǒng)的橋梁破碎拆除技術(shù)相比,，鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)要求高,，以及對(duì)部分保留結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)性拆除，具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn),。,。鎮(zhèn)江鋼筋橋梁施工人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.5KN/M2(L0≥150M)。

橋梁建設(shè)中,，常采用預(yù)留孔穿實(shí)心鋼柱支撐蓋梁施工,，具體為：橋墩澆筑時(shí)，預(yù)埋pvc管,，在蓋梁模板支護(hù)時(shí),，抽出pvc管子,，穿插實(shí)心鋼柱作為承力柱，在承力柱上搭設(shè)支撐主筋(如大型工字鋼),，在主筋上鋪設(shè)模板,，對(duì)蓋梁澆筑施工；現(xiàn)有的施工方法存在不足之處：承力柱穿插在預(yù)留孔中,，在搭設(shè)支撐主筋時(shí)容易自滾,，使支撐主筋的固定較為復(fù)雜；而且支撐主筋壓在承力柱上后,，承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,，穩(wěn)定性不高，同時(shí)對(duì)橋墩的預(yù)留孔孔口造成破壞,，影響橋墩的承力,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，將承力柱定位穩(wěn)定,，方便支撐主筋后續(xù)固定安裝，同時(shí)確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能,。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，包括承力柱、底座和座臺(tái),，所述底座與所述座臺(tái)扣合在承力柱上,，并且所述底座和所述座臺(tái)可拆卸的固定連接，在所述底座上安裝有止動(dòng)件,，所述止動(dòng)件的端部固定插入所述承力柱內(nèi)部,，所述底座緊靠在橋墩側(cè)面上。

橋梁是指架設(shè)在江河湖海上的交通運(yùn)輸方式,，橋梁建設(shè)加速了交通行業(yè)的發(fā)展,，而橋梁在建設(shè)的過(guò)程中，吊裝裝置是其不可缺少的重要部分,，吊裝裝置通常是用于物體的轉(zhuǎn)移,，現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類吊裝裝置種類繁多,，基本可以滿足人們的使用需求,，但是依然存在一定的問(wèn)題，具體問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：(1)傳統(tǒng)的此類吊裝裝置,，在使用時(shí)由于吊桿不便夠移動(dòng),，從而不便對(duì)其進(jìn)行角度調(diào)節(jié)；(2)傳統(tǒng)的此類吊裝裝置,，在使用時(shí)由于該裝置在復(fù)雜不平穩(wěn)的地方移動(dòng)時(shí),，會(huì)出現(xiàn)吊裝物料不穩(wěn)定的現(xiàn)象,；(3)傳統(tǒng)的此類吊裝裝置，在使用時(shí)由于該吊裝裝置只具有一個(gè)吊鉤,，從而不能保證吊裝所吊著的物體的安全性,。 鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截面形式有板式，肋梁式和箱形三大類,。

在高架橋梁的路橋施工中,，為了提高橋路施工的效率，大多需的高架橋梁采用裝配式安裝施工方式,，節(jié)省路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的空間利用和路橋施工的所需耗時(shí),，直接將橋梁搭建安裝于澆筑施工的橋墩之上，操作便捷,，施工效率快,，在高架橋梁的安裝使用時(shí)，為了提高橋梁搭建的穩(wěn)定效果,，防止橋梁出現(xiàn)使用時(shí)的坍塌失穩(wěn),，從而需要安裝托舉裝置，對(duì)高架橋梁輔助支撐,，進(jìn)行高架橋梁使用時(shí)的支撐加固,。然而現(xiàn)有的高架橋梁托舉裝置在使用時(shí)存在以下問(wèn)題：1、在進(jìn)行裝置的安裝使用時(shí),，裝置的定位加固操作不便,，不能夠在橋梁上進(jìn)行快速的穩(wěn)定安裝，并且難以對(duì)橋梁的底部進(jìn)行向上的推動(dòng)加固,，裝置進(jìn)行橋梁的底部支撐時(shí),，易出現(xiàn)支撐縫隙，影響其托舉效果,，而且長(zhǎng)期安裝易松動(dòng)脫落,。2、托舉裝置在使用時(shí),，對(duì)橋梁底部的支撐托舉面小,，對(duì)橋梁的支撐托舉穩(wěn)定性不足，并且在橋梁的安裝使用時(shí),，難以對(duì)橋梁使用時(shí)的振動(dòng)作用力進(jìn)行削弱,，不能夠?qū)Π惭b使用的橋梁進(jìn)行減震防護(hù)，存在使用缺陷,。針對(duì)上述問(wèn)題,，急需在原有高架橋梁托舉裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種用于路橋施工的高架橋梁托舉裝置,，以解決上述背景技術(shù)提出現(xiàn)有的高架橋梁托舉裝置在進(jìn)行裝置的安裝使用時(shí),。拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)與梁橋一樣,，?主要組成部分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。泰州寬腹橋梁工程

橋梁伸縮裝置作用①使車輛能夠順利地在橋面行駛②能夠滿足橋面變形的要求,。鎮(zhèn)江鋼筋橋梁施工

橋梁切割拆除的五種方式闡述1,、橋梁拆除爆破拆除：使用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔，設(shè)置爆破后對(duì)砼塊進(jìn)行人工及機(jī)械打鑿清洗,，亮點(diǎn)是施工效率快,、清洗簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜;缺點(diǎn)是辦理相關(guān)手續(xù)困難,、水下切割工程對(duì)附近影響較大,，具有一定的局限性。2,、靜態(tài)爆破拆除：使用風(fēng)炮對(duì)支撐梁表面進(jìn)行打鑿,，把箍筋割除，然后在梁上鉆孔,，設(shè)置膨脹劑,，反應(yīng)后會(huì)膨脹把梁體逼裂，然后使用風(fēng)炮進(jìn)行打鑿破碎,，再進(jìn)行清洗,。亮點(diǎn)是沒(méi)有什么局限性、比較安全,、清洗簡(jiǎn)單,、造價(jià)中等;缺點(diǎn)是施工效率較慢、需大量作業(yè)人員施工,。5.墩頂處理及支座安裝在支座拆除后,，將墩頂支座位置找平、清洗干凈,、吹干,、按原位置鋪設(shè)環(huán)氧砂漿，更換支座時(shí),，在更換前應(yīng)對(duì)原有支座的位置進(jìn)行測(cè)量記錄,，控制更換位置，支座更換后符合支座安放位置要求并檢查是不是合適,，是不是良好,、是不是有脫落。板式支座安裝方式中需要注意：①支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支撐中心準(zhǔn)確就位,，安裝前應(yīng)對(duì)梁體和支撐墊石進(jìn)行檢測(cè),，梁底鋼板與支撐墊石頂面盡量保持平行和平整,，支座上下面關(guān)聯(lián)處務(wù)必保證密貼,，不得出現(xiàn)空隙,，相同片梁的各個(gè)支座應(yīng)在相同平面上，避免支座的偏心受壓,，不均勻支撐與部分脫空的情況,。鎮(zhèn)江鋼筋橋梁施工