一,、橋梁切割拆除前,，首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計圖紙，摸清建筑物的施工,、結(jié)構(gòu),、水電及設(shè)備管線等情況,。對建設(shè)者進行安全技術(shù)交底，強化安全意識,。為工人制定安全,，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程?；炷敛鸪词┕がF(xiàn)場,，熟悉周圍場地、環(huán)境,、道路,、水電設(shè)備管線和建筑物。二,、工程拆除前,，施工單位應(yīng)檢查墻體及各類排水管道,，確認(rèn)全部截斷后方可施工。使用水鉆,、風(fēng)鎬等工具人工拆除墻體,、樓板時，樓板施工順序應(yīng)自上而下,，各拆除作業(yè)隊不得在相鄰樓板安排作業(yè),，避免因結(jié)構(gòu)問題造成安全事故。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的構(gòu)筑物上操作,。拆除的部件應(yīng)有安全的放置位置,。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過于集中堆放，確保樓板結(jié)構(gòu)安全,。三,、橋梁切割拆除施工應(yīng)分段進行，嚴(yán)禁交叉作業(yè),。水平作業(yè)時,，各工位之間應(yīng)有一定的安全距離。拆除水泥墻時,，采用水鉆開孔,，分塊拆除水泥墻。但要注意砌塊不宜過大,，過多的混凝土砌塊要用風(fēng)鎬碾壓運輸。人工拆除建筑墻體時,，不得采用挖土或推倒的方法,。拆除混凝土樓板時，應(yīng)采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除,。人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上作業(yè),。必要時可鋪設(shè)或搭設(shè)臨時腳手架，以保證作業(yè)人員的施工安全,。橋面鋪裝的作用：①保護行車道板或主要承重結(jié)構(gòu)不直接承受輪載的磨耗以及雨雪的侵蝕,。江蘇后張法橋梁品牌

普通橋墩蓋梁傳統(tǒng)施工方法為搭設(shè)外部支架后進行現(xiàn)場澆筑，當(dāng)橋墩高度較大時,，存在失穩(wěn),、變形等安全風(fēng)險，搭設(shè)支架系統(tǒng)投入成本高,、周轉(zhuǎn)時間長,；且外部支架系統(tǒng)的存放和維護管理均需要場地和人工。為了減少外部臨時支架使用,，提高施工安全性,、節(jié)約成本,、提高工效，需要開發(fā)一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),，以實現(xiàn)蓋梁無支架現(xiàn)澆施工，有效提高蓋梁效率和施工安全性,，且有利于節(jié)約成本,。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：本實用新型的一種高橋墩蓋梁無支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其特征是：包括一個參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架,，該勁性骨架與橋墩頂部的預(yù)埋鋼柱焊接連接,；所述勁性骨架的下方間隔設(shè)置由鋼拉桿固定安裝的分配梁，在分配梁上安裝模板系統(tǒng),。本實用新型的有益效果是,，在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架，由勁性骨架作為模板系統(tǒng)的支撐體,，實現(xiàn)蓋梁無支架現(xiàn)澆施工,；勁性骨架結(jié)構(gòu)可采用塔吊系統(tǒng)安裝，可有效提高蓋梁效率和施工安全性,，并有利于節(jié)約成本,。常州橋梁施工簡支梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)主要承受由荷載引起的彎矩和剪力。

我國路橋建設(shè)發(fā)展非常迅速,，以往常見的橋梁施工方式為工地現(xiàn)場澆筑,。隨著城市的不斷發(fā)展，在城市區(qū)域采用現(xiàn)澆方式施工橋梁各構(gòu)件已越來越受周邊環(huán)境要求及施工條件的限制,。因此,，橋梁構(gòu)件工廠全預(yù)制化生產(chǎn)模式得到越來越的應(yīng)用。不管是現(xiàn)場澆注還是全預(yù)制化生產(chǎn)模式,，在蓋梁施工中,，都需要對蓋梁鋼筋進行籠綁扎，在鋼筋籠綁扎過程中,，需要對鋼筋進行定位和固定,，保證鋼筋能夠形成需要的形狀，但是現(xiàn)有的蓋梁鋼筋籠綁扎平臺不可調(diào)節(jié),，一種蓋梁對應(yīng)一種平臺,，同一種可調(diào)節(jié)蓋梁鋼筋籠綁扎平臺不可適配不同的蓋梁，造成蓋梁制造成本提高,。因此需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理,，可以適配不同尺寸蓋梁的蓋梁鋼筋籠綁扎平臺，且要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和調(diào)整的便利性,。

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂,，當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時,，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁,，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言,，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小,，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大,，進而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生，對于安全的施工場地來說,，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，消除鋼棒所承受的彎矩,，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達到以上目的,，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿,，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同,，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿,，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè),；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板,，所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上,，且緊靠所述獨柱墩；兩支架組件,，其分別固連于兩組牛腿上,；每組支架組件包括一下橫梁,、一上橫梁,、兩斜撐以及至少兩豎桿；所述下橫梁固設(shè)于所述第二鋼板上,。按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分,，有圬工橋、鋼筋混凝土橋,、預(yù)應(yīng)力混凝土橋,、鋼橋和木橋等。

鑄鐵泄水管主要承擔(dān)雨水,、高速公路排水的任務(wù),。鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,，針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,，并且可以在360度,、270度、180度,、90度等范圍內(nèi)均勻分布,，用于公路、鐵路路基,、地鐵工程,、廢棄物填埋場、隧道,、綠化帶,、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領(lǐng)域,以及農(nóng)業(yè)、園藝之地下灌溉,、排水系統(tǒng),。它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國土木工程建設(shè)(滲水,、排水)中三大主要產(chǎn)品,。定義1主要應(yīng)用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側(cè)橋梁護欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng),。定義21.泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計要求執(zhí)行,，泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m,。2.立交橋及高速公路上的橋梁,，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面,。一,、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和過濾織物雙向作用,，孔口不易堵塞,，保證了透水系統(tǒng)暢通。二,、強度及易彎曲的有機結(jié)合：獨特的雙波紋結(jié)構(gòu)有效的提高了產(chǎn)品的外壓強度,，排水系統(tǒng)不會受外界壓力變形而影響排水效果。三,、經(jīng)濟型：與同口徑其它排水管相比較,，其售價較低。1.高速公路各種檔土墻背面及邊溝垂直、水平排水,。簡支板橋具有建筑高度小,、?外形簡單、?制作方便,、?做成裝配式構(gòu)件時重量輕等優(yōu)點,。江蘇鋼絞線橋梁品牌

汽車荷載分級：公里-Ⅰ級和公路-Ⅱ級。江蘇后張法橋梁品牌

1.適用于：能在土質(zhì)很差,，地下水位很高時施工,。2.施工方法：錘擊沉入鋼管法振動沉入鋼管法3.工藝順序：樁靴、鋼管就位→沉管→放鋼筋籠→澆砼,、提管,。錘擊、振動沉管施工方法單打法——復(fù)打法——單打時不放鋼筋籠,，砼初凝前原位打入,、插筋灌注。反插法——邊振邊拔,，每次拔管套管成孔灌注樁常遇問題和處理方法斷樁原因：樁距過小,，樁身砼強度低，鄰樁沉管時擠土使樁身斷裂,。措施：樁間距≮,；跳打法；合理打樁順序,?？s頸樁原因：鄰樁的擠土影響；拔管速度過快,。措施：慢拔密振,，反插法，復(fù)打法,。吊腳樁原因：預(yù)制樁尖未及時脫出,；活瓣樁尖未及時張開。措施：將樁管拔出,，填砂后重打,。樁尖進水進泥沙原因：活瓣樁尖有空隙；砼樁尖與樁管接觸不嚴(yán)措施：修復(fù)或更換活瓣樁尖,，樁尖已經(jīng)進水進泥應(yīng)填砂重打,。人工挖孔灌注樁直徑＞,，長度＜20m1.設(shè)備風(fēng)鎬,、八字護壁；鉆擴機2.要求防塌壁；需降水,、通風(fēng),、通訊、照明2,、施工工藝（1）放線,、定樁位（2）分段開挖（3）綁扎護壁鋼筋（4）支設(shè)護壁模板（5）放置操作平臺（6）澆護壁砼（7）拆模往下施工（8）排除孔底積水（9）放鋼筋籠，澆砼大連某一小區(qū)高層住宅,，共18層,，建筑總高度，為框架剪力墻體系,。江蘇后張法橋梁品牌