一,、橋梁切割拆除前，首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計(jì)圖紙,，摸清建筑物的施工,、結(jié)構(gòu)、水電及設(shè)備管線(xiàn)等情況,。對(duì)建設(shè)者進(jìn)行安全技術(shù)交底,，強(qiáng)化安全意識(shí)。為工人制定安全,，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,。混凝土拆除要看施工現(xiàn)場(chǎng),，熟悉周?chē)鷪?chǎng)地,、環(huán)境、道路,、水電設(shè)備管線(xiàn)和建筑物,。二、工程拆除前,，施工單位應(yīng)檢查墻體及各類(lèi)排水管道,，確認(rèn)全部截?cái)嗪蠓娇墒┕ぁＪ褂盟@,、風(fēng)鎬等工具人工拆除墻體,、樓板時(shí)，樓板施工順序應(yīng)自上而下,，各拆除作業(yè)隊(duì)不得在相鄰樓板安排作業(yè),，避免因結(jié)構(gòu)問(wèn)題造成安全事故。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的構(gòu)筑物上操作,。拆除的部件應(yīng)有安全的放置位置,。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過(guò)于集中堆放，確保樓板結(jié)構(gòu)安全,。三,、橋梁切割拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，嚴(yán)禁交叉作業(yè),。水平作業(yè)時(shí),，各工位之間應(yīng)有一定的安全距離。拆除水泥墻時(shí)，采用水鉆開(kāi)孔,，分塊拆除水泥墻,。但要注意砌塊不宜過(guò)大，過(guò)多的混凝土砌塊要用風(fēng)鎬碾壓運(yùn)輸,。人工拆除建筑墻體時(shí),，不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土樓板時(shí),，應(yīng)采用水鉆孔將樓板分隔開(kāi)然后一塊塊地拆除,。人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上作業(yè)。必要時(shí)可鋪設(shè)或搭設(shè)臨時(shí)腳手架,，以保證作業(yè)人員的施工安全,。橋面鋪裝的作用：①保護(hù)行車(chē)道板或主要承重結(jié)構(gòu)不直接承受輪載的磨耗以及雨雪的侵蝕,。江蘇后張法橋梁品牌

普通橋墩蓋梁傳統(tǒng)施工方法為搭設(shè)外部支架后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑,，當(dāng)橋墩高度較大時(shí)，存在失穩(wěn),、變形等安全風(fēng)險(xiǎn),，搭設(shè)支架系統(tǒng)投入成本高、周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),；且外部支架系統(tǒng)的存放和維護(hù)管理均需要場(chǎng)地和人工,。為了減少外部臨時(shí)支架使用，提高施工安全性,、節(jié)約成本,、提高工效，需要開(kāi)發(fā)一種高橋墩蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高橋墩蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),，以實(shí)現(xiàn)蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆施工，有效提高蓋梁效率和施工安全性,，且有利于節(jié)約成本,。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型的一種高橋墩蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其特征是：包括一個(gè)參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架,，該勁性骨架與橋墩頂部的預(yù)埋鋼柱焊接連接,；所述勁性骨架的下方間隔設(shè)置由鋼拉桿固定安裝的分配梁，在分配梁上安裝模板系統(tǒng),。本實(shí)用新型的有益效果是,，在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架，由勁性骨架作為模板系統(tǒng)的支撐體,，實(shí)現(xiàn)蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆施工,；勁性骨架結(jié)構(gòu)可采用塔吊系統(tǒng)安裝，可有效提高蓋梁效率和施工安全性，并有利于節(jié)約成本,。常州橋梁施工簡(jiǎn)支梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)主要承受由荷載引起的彎矩和剪力,。

我國(guó)路橋建設(shè)發(fā)展非常迅速，以往常見(jiàn)的橋梁施工方式為工地現(xiàn)場(chǎng)澆筑,。隨著城市的不斷發(fā)展,，在城市區(qū)域采用現(xiàn)澆方式施工橋梁各構(gòu)件已越來(lái)越受周邊環(huán)境要求及施工條件的限制。因此,，橋梁構(gòu)件工廠(chǎng)全預(yù)制化生產(chǎn)模式得到越來(lái)越的應(yīng)用,。不管是現(xiàn)場(chǎng)澆注還是全預(yù)制化生產(chǎn)模式，在蓋梁施工中,，都需要對(duì)蓋梁鋼筋進(jìn)行籠綁扎,，在鋼筋籠綁扎過(guò)程中，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行定位和固定,，保證鋼筋能夠形成需要的形狀,，但是現(xiàn)有的蓋梁鋼筋籠綁扎平臺(tái)不可調(diào)節(jié)，一種蓋梁對(duì)應(yīng)一種平臺(tái),，同一種可調(diào)節(jié)蓋梁鋼筋籠綁扎平臺(tái)不可適配不同的蓋梁,，造成蓋梁制造成本提高。因此需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理,，可以適配不同尺寸蓋梁的蓋梁鋼筋籠綁扎平臺(tái),，且要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和調(diào)整的便利性。

獨(dú)柱墩上的蓋梁多為大懸臂,，當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時(shí),，具體來(lái)說(shuō)是將鋼棒穿過(guò)獨(dú)柱墩，然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁,，這種施工方法對(duì)于大懸臂蓋梁而言,，由于大懸臂的長(zhǎng)度過(guò)大，且獨(dú)柱墩中的鋼棒間距相對(duì)較小,，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過(guò)大,，進(jìn)而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過(guò)大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生，對(duì)于安全的施工場(chǎng)地來(lái)說(shuō),，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種獨(dú)柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，消除鋼棒所承受的彎矩,，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達(dá)到以上目的,，本實(shí)用新型提供一種獨(dú)柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨(dú)柱墩中的鋼棒相連,；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同,，且至少為兩個(gè),；每個(gè)所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè),；其中,，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上,，且緊靠所述獨(dú)柱墩,；兩支架組件，其分別固連于兩組牛腿上,；每組支架組件包括一下橫梁,、一上橫梁、兩斜撐以及至少兩豎桿,；所述下橫梁固設(shè)于所述第二鋼板上,。按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分，有圬工橋,、鋼筋混凝土橋,、預(yù)應(yīng)力混凝土橋,、鋼橋和木橋等,。

鑄鐵泄水管主要承擔(dān)雨水、高速公路排水的任務(wù),。鑄鐵泄水管是由高密度鋼鐵添加其它助劑而形成的外型鋼鐵管材,，針對(duì)不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm,，并且可以在360度,、270度、180度,、90度等范圍內(nèi)均勻分布,，用于公路、鐵路路基,、地鐵工程,、廢棄物填埋場(chǎng)、隧道,、綠化帶、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及含水量偏高引起的邊坡防護(hù)等排水領(lǐng)域,以及農(nóng)業(yè),、園藝之地下灌溉,、排水系統(tǒng),。它與軟式透水管、塑料盲溝已成為我國(guó)土木工程建設(shè)(滲水,、排水)中三大主要產(chǎn)品,。定義1主要應(yīng)用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側(cè)橋梁護(hù)欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng),。定義21.泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,，泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m,。2.立交橋及高速公路上的橋梁,，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過(guò)縱向及豎向排水管道直接引向地面,。一,、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和過(guò)濾織物雙向作用,，孔口不易堵塞,，保證了透水系統(tǒng)暢通。二,、強(qiáng)度及易彎曲的有機(jī)結(jié)合：獨(dú)特的雙波紋結(jié)構(gòu)有效的提高了產(chǎn)品的外壓強(qiáng)度,，排水系統(tǒng)不會(huì)受外界壓力變形而影響排水效果。三,、經(jīng)濟(jì)型：與同口徑其它排水管相比較,，其售價(jià)較低。1.高速公路各種檔土墻背面及邊溝垂直,、水平排水,。簡(jiǎn)支板橋具有建筑高度小、?外形簡(jiǎn)單,、?制作方便,、?做成裝配式構(gòu)件時(shí)重量輕等優(yōu)點(diǎn)。江蘇鋼絞線(xiàn)橋梁品牌

汽車(chē)荷載分級(jí)：公里-Ⅰ級(jí)和公路-Ⅱ級(jí),。江蘇后張法橋梁品牌

1.適用于：能在土質(zhì)很差,，地下水位很高時(shí)施工。2.施工方法：錘擊沉入鋼管法振動(dòng)沉入鋼管法3.工藝順序：樁靴,、鋼管就位→沉管→放鋼筋籠→澆砼,、提管。錘擊,、振動(dòng)沉管施工方法單打法——復(fù)打法——單打時(shí)不放鋼筋籠,，砼初凝前原位打入、插筋灌注,。反插法——邊振邊拔,，每次拔管套管成孔灌注樁常遇問(wèn)題和處理方法斷樁原因：樁距過(guò)小,，樁身砼強(qiáng)度低，鄰樁沉管時(shí)擠土使樁身斷裂,。措施：樁間距≮,；跳打法；合理打樁順序,?？s頸樁原因：鄰樁的擠土影響；拔管速度過(guò)快,。措施：慢拔密振,，反插法，復(fù)打法,。吊腳樁原因：預(yù)制樁尖未及時(shí)脫出,；活瓣樁尖未及時(shí)張開(kāi)。措施：將樁管拔出,，填砂后重打,。樁尖進(jìn)水進(jìn)泥沙原因：活瓣樁尖有空隙；砼樁尖與樁管接觸不嚴(yán)措施：修復(fù)或更換活瓣樁尖,，樁尖已經(jīng)進(jìn)水進(jìn)泥應(yīng)填砂重打,。人工挖孔灌注樁直徑＞，長(zhǎng)度＜20m1.設(shè)備風(fēng)鎬,、八字護(hù)壁,；鉆擴(kuò)機(jī)2.要求防塌壁；需降水,、通風(fēng),、通訊、照明2,、施工工藝（1）放線(xiàn)、定樁位（2）分段開(kāi)挖（3）綁扎護(hù)壁鋼筋（4）支設(shè)護(hù)壁模板（5）放置操作平臺(tái)（6）澆護(hù)壁砼（7）拆模往下施工（8）排除孔底積水（9）放鋼筋籠,，澆砼大連某一小區(qū)高層住宅,，共18層，建筑總高度,，為框架剪力墻體系,。江蘇后張法橋梁品牌