被診斷患有類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎 (RA) 和系統(tǒng)性硬化癥 (SS)的患者的手部進行康復(fù)醫(yī)治時,，臨床醫(yī)生強烈建議藥物治療與運動療法相結(jié)合，以幫助改善風(fēng)濕病患者的生活質(zhì)量,。薄膜壓力傳感器被放置在相關(guān)設(shè)備中,，可以為臨床醫(yī)生和患者提供力反饋數(shù)據(jù)，可對患者的康復(fù)療程和進展進行簡單而客觀的監(jiān)測,。薄膜壓力傳感器專門用于手捏,、等距旋轉(zhuǎn)、手握和手指捏應(yīng)用,，傳感器測量患者施加的力,。然后通過定制軟件傳遞該信息并由臨床醫(yī)生進行評估。無法在專業(yè)醫(yī)療中心康復(fù)的患者可以在家使用便攜式,、低成本的康復(fù)工具,。將分布式壓力測量系統(tǒng)集成到密封包裝設(shè)備中，更好的控制了包裝檢驗過程,。四川國內(nèi)壓敏紙

由于高跟鞋前低后高的設(shè)計,，導(dǎo)致身體壓力集中在腳掌，長期穿高跟鞋容易引起足部不適,。為了測試高跟鞋鞋墊是否可以平衡足部壓力,，將薄膜壓力傳感器放置在鞋墊上。再借助軟件便可以將穿著高跟鞋后,，產(chǎn)生的動態(tài)或靜態(tài)壓力分布形成可量化的壓力數(shù)據(jù),。通過壓力數(shù)據(jù)，可以直接觀察到使用鞋墊后足部壓力的分布情況,，即身體壓力回到腳跟處,，增強身體穩(wěn)定性,，并改善體態(tài)和舒適度。利用分布式薄膜壓力系統(tǒng)驗證鞋墊的有效性,，并進一步處理數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù),。浙江壓力測試紙材質(zhì)在庫存管理系統(tǒng)中應(yīng)用無線電子設(shè)備和薄膜壓力傳感器，利用壓力的變化進行庫存的實時統(tǒng)計,。

在特定情況下,，醫(yī)生進行插管會異常困難，并存在患者口腔軟組織和上頜切牙存在損傷的風(fēng)險,。專業(yè)可視喉鏡可以更輕松地查看聲帶所在的喉部區(qū)域,，并且降低在困難插管時造成的風(fēng)險。為了比較傳統(tǒng)插管和可視化喉鏡插管,，施加在患者上頜切牙上的力,，施加的力越小，插管的創(chuàng)傷就越小,。研究人員為喉鏡與牙齒接觸的區(qū)域配備適當(dāng)?shù)谋∧毫鞲衅?，傳感器的靈活性和結(jié)構(gòu)性對測試干擾極低。每個傳感器都單獨校準(zhǔn),，并記錄施加在患者上頜切牙上的力,。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，平均 24% 的 50 歲及以上髖部骨折患者在骨折后的一年內(nèi)死亡,。研究員發(fā)現(xiàn)可以監(jiān)測老年人的平衡變化,，以發(fā)現(xiàn)問題并采取措施防止跌倒。傳感器的優(yōu)勢還在于：傳感器的超薄結(jié)構(gòu)和靈活性,，意味著對正常動作的干擾大幅降低,；不會影響使用者的自然步態(tài)，因此將傳感器集成到鞋墊下面,，用于測量和分析患者足部的力分布,。然后可以將數(shù)據(jù)報告給他們的家人和醫(yī)生。未來還可以通過在檢測到受試者平衡偏離時向腳部提供感官刺激來幫助糾正平衡問題,。通過分布式壓力測量系統(tǒng),，可以便捷測量雨刮片的性能、壓力分布,、可靠情況,，從而改進雨刮系統(tǒng)的設(shè)計。

三元催化器在封裝過程中,，由于內(nèi)部材料的差異性,，容易導(dǎo)致封裝效果不理想，影響三元催化器的合格率,。因而需要測試三元催化器封裝時的收緊力,，優(yōu)化生產(chǎn)方案,。將傳感器固定在三元催化器和封裝滾筒的接觸面之間,，同時在三元催化器封裝裝置上安裝一個禁錮卡扣,，隨著禁錮卡扣的扭力力值和角度的變化，壓強分布也會相應(yīng)變化,。通過軟件獲取的數(shù)據(jù)和分析圖,，作為可靠數(shù)據(jù)供客戶優(yōu)化生產(chǎn)方案，保障產(chǎn)品的合格率,。同時設(shè)備的實時性,、重復(fù)使用性，極大地提高了測試效率,，也為后期客戶研發(fā)新工藝提供了有效的依據(jù),。將傳感器放置在汽車剎車片和制動鼓之間，采集兩者之間的動態(tài)壓力,，解決制動設(shè)計的難題,。浙江數(shù)字感壓紙學(xué)名

為了高效調(diào)整絲印機刮刀角度與平整度，通過分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)測試刮刀在操作時是否滿足生產(chǎn)需求,。四川國內(nèi)壓敏紙

隨著社會的進步,，消費者的購車需求進一步延展，對座椅的舒適度要求愈發(fā)明顯,。研究人員為了測試汽車座椅的不同方面的舒適度,，采用了分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時,，或者當(dāng)駕駛員長時間駕駛車輛過程中,，需要深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動態(tài)相互關(guān)系，將采集到的動態(tài)壓力進行分析,，測量接觸面積等·,。從而調(diào)整汽車座椅的角度，改進座椅腰部支撐,，優(yōu)化頭枕,、臀部支撐，變更支撐強度,、座椅面料等,，選擇符合人體工學(xué)的座椅，減緩駕駛員的疲勞度,。四川國內(nèi)壓敏紙

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