穿梭車車體系統(tǒng)：穿梭車的車體系統(tǒng)主要由車架體,、行走驅(qū)動(dòng)裝置,、裝飾罩組成,。車架體是承載其他部件的主體,，主要有型鋼焊接而成,。行走驅(qū)動(dòng)裝置由傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī)等組成。行走驅(qū)動(dòng)裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料,，既提高了輪子的耐磨性,，又較大減少了輪子與走行輪的摩擦力，這樣可以延長(zhǎng)輪子的使用壽命,。此外,，車體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙車體，以適應(yīng)雙工位的需求,。輸送裝置,。輸送裝置是物料的輸送部分，安裝于車體上,，框架采用鋼結(jié)構(gòu),。根據(jù)物料的形式，可選擇輥道輸送,、鏈?zhǔn)捷斔?、皮帶輸送等輸送形式，同時(shí)可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙輸送裝置,，以適應(yīng)雙工位輸送的需求,，可較大提高輸送能力。多層穿梭車提升機(jī)數(shù)量,，必須每一個(gè)巷道一臺(tái)提升機(jī),。無錫倉庫穿梭車供應(yīng)商家

多層穿梭車適用于：可為料箱、料盤,、紙箱或自主捆包提供臨時(shí)存儲(chǔ)解決方案,；貨物訂單裝配操作的臨時(shí)存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)程序；到貨申請(qǐng)中間暫存方案,；可以自動(dòng)處理品類多或品類變動(dòng)頻繁的行業(yè),，如零售、電商或工業(yè)品行業(yè),；特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：處理能力增加：處理能力是傳統(tǒng)圖書館的10倍以上,。高利用率：提高揀貨員在貨物高速到達(dá)揀貨工作站時(shí)的有效工作時(shí)間更高的存儲(chǔ)密度：支持貨物的多級(jí)存儲(chǔ)和處理。精確分揀：以準(zhǔn)確的順序?qū)⒇浳锼偷教嶝浾緜溆萌哂啵合嗤目苫Q運(yùn)輸工具可以快速更換。安徽軌道穿梭車料箱式四向穿梭車可以適用于各種倉庫型式,，也可以靈活的通過增減小車數(shù)量以匹配實(shí)際的需求,。

托盤式四向穿梭車：轉(zhuǎn)載：穿梭車型托盤，運(yùn)輸?shù)呢浳飭挝粸橥斜P,，重量一般會(huì)達(dá)到500~1000公斤,。因此，小車的傳送裝置既不能使用貨叉,，也不能使用鏈條,，而是直接駛?cè)胴浖埽瑢⑼斜P放置在貨架軌道上,，這是托盤穿梭車的特點(diǎn),。這種方式很容易實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)，但問題是運(yùn)行效率會(huì)降低,，貨架成本會(huì)增加,。起重機(jī)：起重機(jī)負(fù)責(zé)貨物托盤的裝卸。是四向穿梭車系統(tǒng)的關(guān)鍵輔助設(shè)備,。托盤式提升機(jī)可以提升兩個(gè)托盤和穿梭車,，兩者可以共用。速度和加速度：空載穿梭車時(shí)速度可達(dá)4m/s以上,，負(fù)載時(shí)3m/s,，加速時(shí)0.5m/s2。但是,，不同的要求可以改變,。

雙向穿梭車擱板和四向穿梭車擱板的區(qū)別：穿梭車貨架是由貨架、叉車,、手推車組成的高密度倉儲(chǔ)系統(tǒng),。因?yàn)槟苡行岣邆}庫空間的利用率，所以受到很多客戶的青睞,。我們可以將其分為雙向穿梭車貨架和四向穿梭車貨架,。這兩個(gè)架子有什么區(qū)別？雙向穿梭車也叫直線穿梭車貨架,。其電源采用滑觸線模式,，設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。貨架通常需要解決巷道內(nèi)的定位,、供電,、通訊等問題；但是四向穿梭車貨架的實(shí)際應(yīng)用時(shí)間并不是很長(zhǎng),。是一種可以前后左右跑的架子,，用電容供電。這種貨架系統(tǒng)主要解決比前者更多的問題，如車行道,、車輛調(diào)度,、車輛避讓、樓層變化等,。此外,，雙向穿梭車貨架和四向穿梭車貨架的提升機(jī)和輸送系統(tǒng)的布局也不同。前者每條巷道只能布置一套卷揚(yáng)機(jī),，后者可根據(jù)客戶使用要求靈活布置,。穿梭車在倉儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫系統(tǒng)和穿梭車式倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

穿梭車的安全保護(hù)裝置,。穿梭車配備了安全距離檢測(cè)裝置和障礙物檢測(cè)器,。如果在其設(shè)定范圍內(nèi)檢測(cè)到異常,，它將發(fā)出聲光報(bào)警,，直到停止運(yùn)行。安全防護(hù)裝置可以在不影響穿梭車正常運(yùn)行的情況下,，有效保護(hù)進(jìn)入穿梭車作業(yè)區(qū)域的操作人員和貨物的安全,，有效防止010。穿梭車的電氣設(shè)備,。電氣裝置由PLC,、變頻驅(qū)動(dòng)器、光電開關(guān),、編碼器,、條形碼識(shí)別器等組成。不同的行走速度配備不同的電控模式,。目前常用的是行走速度為180米/分鐘的往復(fù)式穿梭車,，其電控方式采用速度和位移雙閉環(huán)控制。主要有三種供電方式：柔性流光供電,、滑觸線供電和非接觸供電,。穿梭車在固定軌道上運(yùn)行時(shí)，小車的速度將更快,，定位將更加準(zhǔn)確,，控制又相對(duì)簡(jiǎn)單，這都是AGV系統(tǒng)做不到的,。廣東貨架穿梭車

四向穿梭車在技術(shù)上,，更加柔性化、更加智能化,、更高性價(jià)比,、??標(biāo)準(zhǔn)化與系列化。無錫倉庫穿梭車供應(yīng)商家

四向穿梭車作戰(zhàn)能力評(píng)估：四向車的作業(yè)能力受倉單任務(wù)、調(diào)度技術(shù),、倉儲(chǔ)策略,、作業(yè)模式、設(shè)備技術(shù)參數(shù)等因素影響,，直接影響集約化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的效率,。四向車在垂直交叉軌道上切換方向，完成貨物的水平裝卸,，有單作業(yè)和復(fù)合作業(yè)兩種模式,。在單一運(yùn)行模式下，四向車一個(gè)周期只完成一個(gè)出(入)庫任務(wù),；在復(fù)合作業(yè)模式下,，設(shè)備在一個(gè)周期內(nèi)完成入庫和入庫兩個(gè)任務(wù)。四向車密倉可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng),、智能化,、無人化作業(yè)，較傳統(tǒng)立體倉庫存儲(chǔ)能力提升20%~50%,。隨著各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的成熟,，托盤車在國內(nèi)外密集圖書館得到了廣泛應(yīng)用。四向車多層多車的靈活作業(yè)模式,，較大提高了進(jìn)出作業(yè)效率,，解決了傳統(tǒng)立倉堆放只能在一條巷道進(jìn)出作業(yè)的瓶頸問題。無錫倉庫穿梭車供應(yīng)商家

江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司業(yè)務(wù)涵蓋自動(dòng)化立體倉庫，堆垛機(jī),，穿梭車,，AGV小車生產(chǎn)廠家等，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證,。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。在社會(huì)各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。