以下是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本操作流程：01入庫(kù)流程：系統(tǒng)響應(yīng)入庫(kù)請(qǐng)求,，彈出入庫(kù)對(duì)話框,，用戶填寫入庫(kù)貨物的名稱和數(shù)量。系統(tǒng)查詢訂貨量,，如果訂貨量大于貨物庫(kù)存數(shù)量,，則給出報(bào)警提示，否則,，系統(tǒng)向入庫(kù)計(jì)算機(jī)發(fā)送入庫(kù)操作任務(wù)單,，并打印入庫(kù)單據(jù)，入庫(kù)計(jì)算機(jī)控制條碼系統(tǒng)掃描貨物,。掃描后入庫(kù)計(jì)算機(jī)會(huì)判斷掃描的貨物和任務(wù)是否相符,，如相符則執(zhí)行入庫(kù)分揀和運(yùn)送，如不符,，則給出報(bào)警信號(hào),。02拼盤與并箱：小尺寸的貨物或零件入庫(kù)前，一般需進(jìn)行拼盤并箱作業(yè),，以適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)要求和充分利用貨位容積,，大尺寸的貨物可根據(jù)情況直接入庫(kù)或放入托盤后再入庫(kù)。一般采用固定拼盤并箱方式,，即多個(gè)同種貨物或零件放于一個(gè)托盤或貨箱中,。某些情況下，為了進(jìn)一步增加倉(cāng)儲(chǔ)容量,，可采用散件拼盤并箱模式,，即隨意品種隨意數(shù)量的拼裝入箱,，此種模式中，需在管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)定拼盤批次碼,、拼盤碼,、貨物零件到場(chǎng)批次碼等信息，將每個(gè)拼盤中貨物數(shù)量,、種類和其存放貨位聯(lián)系起來,，以利于出庫(kù)時(shí)倒盤拼箱。03條形碼掃描輸入：表征貨物的條形碼一般含有四種信息：托盤號(hào),、貨號(hào)和批次號(hào)和數(shù)量,。條形碼由掃描器讀入、譯碼器解譯后經(jīng)串行口接口傳入計(jì)算機(jī),。揀選式立體倉(cāng)庫(kù),，以大量進(jìn)貨，多用戶,、多種類,、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉(cāng)庫(kù)。福建智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：1,、提高利用率充分利用了倉(cāng)庫(kù)的垂直空間,，單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。此外,，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)必須將物品歸類存放,，造成大量空間閑置，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以隨機(jī)存儲(chǔ),，任意貨物存放于任意空倉(cāng)內(nèi),，由系統(tǒng)自動(dòng)記錄準(zhǔn)確位置，較大提高了空間的利用率,。2,、實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)由于空間限制,，將物料碼放堆砌,，常常是先進(jìn)后出，導(dǎo)致物料積壓浪費(fèi),。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一票物料的入庫(kù)時(shí)間,，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。3,、智能作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,，且很多由手工錄入，流程冗雜且容易出錯(cuò),。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，且系統(tǒng)自動(dòng)過賬,，保證了信息準(zhǔn)確及時(shí),，避免了賬實(shí)不同步的問題。徐州高架立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)：立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高,，其高度一般在5米以上,，較高達(dá)到40米，常見的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間,。

一,、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部份1.貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式,。2.托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具,，亦稱工位器具。3.巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備,。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式,；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式,。4.輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要邊緣設(shè)備,，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多,，常見的有輥道輸送機(jī),，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái),，分配車,，提升機(jī)，皮帶機(jī)等,。5.AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車,。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。6.WCS自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng),。以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主,。7.WMS信息管理系統(tǒng):是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的重心，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成,。

按照貨架構(gòu)造分類1,、單元貨格式這類倉(cāng)庫(kù)跟單元貨架式倉(cāng)庫(kù)相似，其巷道占倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積的三分之一左右,，貨物先放置在托盤或集裝箱內(nèi),，再裝入單元貨架的貨位上。2,、貫通式這類倉(cāng)庫(kù)是將貨架合并到一起,，使得每一層,，同一列的貨物相互貫通，形成能一次性存放多貨物單元的通道,，而在另一端取貨起重機(jī)取貨出庫(kù),。這類倉(cāng)庫(kù)較大的消除了巷道，從而增加了存儲(chǔ)空間,。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式,，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可細(xì)分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車式倉(cāng)庫(kù)。3,、水平旋轉(zhuǎn)式這類倉(cāng)庫(kù)可以在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來回運(yùn)行,，每組貨架由若干自主的貨柜組成，用一臺(tái)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將這些貨柜串聯(lián)起來,，每個(gè)貨柜下方有支撐滾輪,，上部有導(dǎo)向滾輪，傳送時(shí)貨柜便相應(yīng)運(yùn)動(dòng),。這類倉(cāng)儲(chǔ)適用于小物品的存儲(chǔ)和分揀作業(yè),。4、垂直旋轉(zhuǎn)式這類倉(cāng)庫(kù)與水平旋轉(zhuǎn)式類似,，只是把旋轉(zhuǎn)方式由水平旋轉(zhuǎn)方式改為垂直旋轉(zhuǎn)方式,。這類倉(cāng)庫(kù)適用于倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)長(zhǎng)狀物。分離型立體倉(cāng)庫(kù)一般層數(shù)較低,，主要是鋼結(jié)構(gòu),，可裝配，也可拆移,，有一定機(jī)動(dòng)性,。

貫通式立體倉(cāng)庫(kù)貫通式立體倉(cāng)庫(kù)又稱流動(dòng)型貨架倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)是—種密集型的倉(cāng)庫(kù),，這種倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒有間隔,，不留通道，貨架緊靠在一起,，實(shí)際上成了一個(gè)貨架組合整體,。這種貨架獨(dú)特之處在于，每層貨架的每一列縱向貫通,，象一條條隧道,，隧道中能依次放入貨物單元,，使貨物單元排成一列,。貨架結(jié)構(gòu)一端高一端低，使貫通的通道成一定坡度,。在每層貨架底部安裝滑道,、輥道或在貨物單元裝備（如貨箱,、托盤）底部安裝輪子，則貨物單元便可在其自身重力作用下沿坡道自動(dòng)向低端運(yùn)動(dòng),。如果單元貨物容器有自行運(yùn)行機(jī)構(gòu),，或貨架中安裝相應(yīng)機(jī)構(gòu)，貨架也可水平安裝而不需坡度,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì) 自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高,，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，出入庫(kù)能力增強(qiáng),，貨物周轉(zhuǎn)率提高,。揚(yáng)州自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商家

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)充分利用了倉(cāng)庫(kù)的垂直空間，單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),。福建智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家

立體倉(cāng)庫(kù)便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),，提升企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)意義倉(cāng)儲(chǔ)就是貨品存儲(chǔ)的場(chǎng)合，存放貨品是其真正的功能,，是某種“靜態(tài)存儲(chǔ)”,。智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的智能化物料設(shè)備搬運(yùn)，不僅能使貨品在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)按需要自動(dòng)存取,，而且可以與倉(cāng)儲(chǔ)以外的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)開展有機(jī)的連接,，并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和智能化物料設(shè)備搬運(yùn)使倉(cāng)儲(chǔ)成為企業(yè)主生產(chǎn)制造物流中的另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)主外購(gòu)件和自制生產(chǎn)制造件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)是整個(gè)生產(chǎn)制造的另一個(gè)環(huán)節(jié),，短時(shí)間存儲(chǔ)是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下這道工藝流程開展生產(chǎn)制造,，從而形成另一個(gè)智能化的物流系統(tǒng)，這是某種“動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)”,，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的另一個(gè)非常明顯的技術(shù)設(shè)備趨勢(shì),。智能化是倉(cāng)庫(kù)管理未來發(fā)展的新趨勢(shì)，智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)高效率及智能化的技術(shù)水平能夠隨著企業(yè)物流高效率明顯提高,，立體庫(kù)的基本技術(shù)也日益成熟,，現(xiàn)在很多的大型企業(yè)現(xiàn)在開始使用智能化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。大型企業(yè)能夠依據(jù)具體情況建設(shè)規(guī)劃大中型的立體庫(kù),，也依據(jù)需要建設(shè)規(guī)劃中小型智能化立體庫(kù),。福建智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠家