自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)普遍應(yīng)用于機(jī)械、電子,、化工,、紡織,、印刷出版、制藥,、食品,、港口碼頭、機(jī)場(chǎng),、商業(yè)配送,、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域，是企業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè),，對(duì)于提高企業(yè)的物流效率具有明顯作用。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)每個(gè)流程中值得我們注意的關(guān)鍵點(diǎn)是,，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,，巷道式堆垛起重機(jī),、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存,、取貨的工作,；管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是在不直接進(jìn)行人工處理情況下自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng),。南京立體倉(cāng)庫(kù)

立體倉(cāng)庫(kù)按照貨物存儲(chǔ)形式分類：1,、單元貨架式這類倉(cāng)庫(kù)實(shí)際應(yīng)用中比較常見，它是首先把貨物放在托盤或者集裝箱內(nèi),，然后再裝入貨位,。2、移動(dòng)貨架式這類倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)貨架可以在軌道上移動(dòng),，由計(jì)算機(jī)控制貨架的分離或者合攏,。作業(yè)是將其分開，在巷道中作業(yè),，不作業(yè)時(shí)貨架合攏,，多列貨架之間只留一個(gè)巷道,，這樣提高了存儲(chǔ)空間的利用率,，但是該類倉(cāng)庫(kù)工作效率相對(duì)較低，適用于存儲(chǔ)效率要求不高的場(chǎng)合,。3,、揀選貨架式這類倉(cāng)庫(kù)的重心部分在于分揀機(jī)構(gòu)，具體分揀方式包括兩類：巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀,。巷道內(nèi)分揀一般也可以理解為先把貨物分揀好了再取貨;巷道外分揀一般也可以理解為先把貨物取出后再進(jìn)行分揀,。吉林智能立體倉(cāng)庫(kù)銷售廠立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū),、碼垛區(qū),、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū),、托盤暫存區(qū),、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

按照貨架構(gòu)造分類1,、單元貨格式這類倉(cāng)庫(kù)跟單元貨架式倉(cāng)庫(kù)相似,，其巷道占倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積的三分之一左右，貨物先放置在托盤或集裝箱內(nèi),，再裝入單元貨架的貨位上,。2,、貫通式這類倉(cāng)庫(kù)是將貨架合并到一起，使得每一層,，同一列的貨物相互貫通,，形成能一次性存放多貨物單元的通道，而在另一端取貨起重機(jī)取貨出庫(kù),。這類倉(cāng)庫(kù)較大的消除了巷道,，從而增加了存儲(chǔ)空間。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動(dòng)方式,，貫通式倉(cāng)庫(kù)又可細(xì)分為重力式貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭小車式倉(cāng)庫(kù),。3、水平旋轉(zhuǎn)式這類倉(cāng)庫(kù)可以在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來(lái)回運(yùn)行,，每組貨架由若干自主的貨柜組成,，用一臺(tái)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將這些貨柜串聯(lián)起來(lái)，每個(gè)貨柜下方有支撐滾輪,，上部有導(dǎo)向滾輪,，傳送時(shí)貨柜便相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。這類倉(cāng)儲(chǔ)適用于小物品的存儲(chǔ)和分揀作業(yè),。4,、垂直旋轉(zhuǎn)式這類倉(cāng)庫(kù)與水平旋轉(zhuǎn)式類似，只是把旋轉(zhuǎn)方式由水平旋轉(zhuǎn)方式改為垂直旋轉(zhuǎn)方式,。這類倉(cāng)庫(kù)適用于倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)長(zhǎng)狀物,。

確定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)所有原始資料收集完畢后，可根據(jù)這些一手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù),，包括：1.對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求,，亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求；2.貨物單元的外形尺寸及其重量,；3.倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)（貨架區(qū)）的倉(cāng)位數(shù)量,；4.結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù),。合理布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布局及物流圖一般來(lái)說(shuō),，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū),、碼垛區(qū),、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū),、托盤暫存區(qū),、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不一定要把上述的每一個(gè)區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去,，可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來(lái)合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域,。同時(shí)，還要合理考慮物料的流程,，使物料的流動(dòng)暢通無(wú)阻,，這將直接影響到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的能力和效率。自動(dòng)化立體庫(kù)具有節(jié)約用地,、有效地減少流動(dòng)資金的積壓,、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1,、自動(dòng)化作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,，且很多是由手工錄入，流程冗雜且容易出錯(cuò),。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè),，系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)賬,，保證了信息的準(zhǔn)確及時(shí)，并節(jié)省了大量的時(shí)間,。2,、節(jié)省人力資源成本自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由各類自動(dòng)化設(shè)備代替了人工操作，較大降低了人力資源成本,，不僅提高了工作效率,，而且作業(yè)的準(zhǔn)確率也更高。3,、可追溯物料通過(guò)條形碼技術(shù)等處理,，可以實(shí)現(xiàn)追蹤物料的流向,，實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯,。4、及時(shí)處理呆滯物料部分的物料可能由于技改或者產(chǎn)品過(guò)時(shí)變成了呆滯物料,，忘記入賬就成為了死料,，不能及時(shí)處理的話及占用空間，又占用資金,。而自動(dòng)化立體庫(kù)可以根據(jù)物料出入庫(kù)自動(dòng)建賬,，可通過(guò)搜索一定時(shí)期內(nèi)沒(méi)有操作的物料并及時(shí)處理，方便快捷,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部份,，托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。北京自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)廠家

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)較大的差異就在于出入庫(kù)的自動(dòng)化和智能化,。南京立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投資收益自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的,，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下方面得到體現(xiàn)：1.提高空間利用率早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率,，充分節(jié)約有限且寶貴的土地,。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更普遍深刻的含義,，節(jié)約土地,，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái),。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待,。立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō),，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍,，這是相當(dāng)可觀的。南京立體倉(cāng)庫(kù)