RGV:全稱是軌道引導(dǎo)車,，意思是“軌道引導(dǎo)車”和“軌道穿梭車”,。RGV常用于各種高密度的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)。小車通道可以根據(jù)需要任意設(shè)計(jì),，運(yùn)輸和搬運(yùn)貨物時(shí)無(wú)需其他設(shè)備進(jìn)入巷道,?？焖侔踩苡行岣邆}(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行效率,。也可用于列多段輸送線之間的連接和轉(zhuǎn)移,，實(shí)現(xiàn)輸電線路之間的物流通信。它的主要特點(diǎn)是地面有有形的軌道,，沿著固有的軌道行走,，而且路線相對(duì)單一。RGV,，英文的縮寫，也叫軌道穿梭車,。結(jié)構(gòu)上,，鶴奇研發(fā)的RGV智能輸送系統(tǒng)主要由機(jī)架、主動(dòng)輪,、從動(dòng)輪,、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、通訊系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)和蓋板組成,。RGV需要從滑觸線上取電并在軌道上行走，路線一經(jīng)確定后再進(jìn)行改造就比較困難,，因此對(duì)使用場(chǎng)所的適應(yīng)性差,。連云港智能RGV廠家

RGV小車的控制模式：分為手動(dòng)模式和自動(dòng)模式手動(dòng)模式。手動(dòng)模式是控制小車前進(jìn)或后退,，或升降,。通過(guò)按住遙控器的按鍵，可以實(shí)現(xiàn)汽車的每一個(gè)動(dòng)作,。自動(dòng)模式：自動(dòng)是指小車通過(guò)點(diǎn)擊入庫(kù)或入庫(kù)的按鈕自動(dòng)完成一個(gè)完整的動(dòng)作,，其工作模式分為先進(jìn)先出和后進(jìn)先出兩種模式。其控制原理如下：相當(dāng)于定位孔碼,，A端減速位碼為10(定位光電開(kāi)關(guān)點(diǎn)亮),，B端減速位碼為01；兩端的停止位編碼為00,，停止動(dòng)作始終在減速動(dòng)作之后,，因此通過(guò)判斷減速孔的方向可以識(shí)別是前進(jìn)停止孔還是后退減速孔：即檢測(cè)到B端減速孔01后，如果檢測(cè)到00,，則執(zhí)行前進(jìn)停止,。連云港智能RGV廠家RGV小車可用于各類高密度儲(chǔ)存方式的倉(cāng)庫(kù)。

RGV系統(tǒng)在企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)集成生產(chǎn)系統(tǒng)中有著廣闊的應(yīng)用前景,，尤其是在高度自動(dòng)化的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),。提高生產(chǎn)效率,，降低企業(yè)成本，是許多傳統(tǒng)制造業(yè)的又一新選擇,。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和工廠搬運(yùn)貨物總是消耗大量人力,，效率低下，容易出錯(cuò),；使用AGV臺(tái)車可以輕松完美地解決這個(gè)問(wèn)題,，不僅降低了人工成本，還保證了更安全的工作環(huán)境,。得益于計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和專業(yè)技術(shù)人員的指令,，AGV小車通過(guò)接收指令并執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程的智能化,、機(jī)械化作業(yè)模式,，較大提高了工作效率。

在一些物流方案中,，RGV可以替代配置相對(duì)復(fù)雜,、機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng)；根據(jù)不同的物流規(guī)模和頻率,，系統(tǒng)可以選擇多輛rgv同時(shí)運(yùn)行,，滿足實(shí)際需求；RGV由其調(diào)度控制系統(tǒng)控制,。如果改變物流路徑和工作模式,，可以通過(guò)重置控制系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。RGV小車的優(yōu)點(diǎn)：RGV小車可用于各種高密度存儲(chǔ)方式的倉(cāng)庫(kù),，小車通道可設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng),，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外,，在作業(yè)過(guò)程中,，不需要開(kāi)叉車進(jìn)入巷道，這樣更安全,。利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道,，配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率,。RGV小車,，其承載能力一般在1.5T左右。

RGV小車直線往復(fù)式一般只有一個(gè)RGV,，做直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其效率低于圓形RGV系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)上,，RGV主要由車架,、主動(dòng)輪,、從動(dòng)輪、前后保險(xiǎn)杠,、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和各種蓋板組成,。由于RGV結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，對(duì)外界環(huán)境的抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)操作人員要求寬泛,，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng),，故障相對(duì)較少，整體維護(hù)成本相對(duì)較低,，可靠性高,。正因?yàn)镽GV只能在軌道上行走，一旦確定了RGV的路線就很難重建,，成本也很高，所以對(duì)使用場(chǎng)所的適應(yīng)性和自我擴(kuò)張性都比較差,。RGV小車其主要特點(diǎn)是地面有形軌道,，沿著固有軌道行走，路線相對(duì)單一,。智能RGV供應(yīng)商家

RGV小車一般應(yīng)用于眾多橫梁式貨架,、駛?cè)胧截浖堋⒆詣?dòng)化立體庫(kù),。連云港智能RGV廠家

RGV小車是物料搬運(yùn)的重要設(shè)備,，其運(yùn)行效率直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的處理能力。以往傳統(tǒng)的RGV系統(tǒng)多為直線軌道的單車或雙車系統(tǒng),，一般滿足小區(qū)域中低運(yùn)行頻率,。對(duì)于像亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)這樣運(yùn)輸線10萬(wàn)平方米、10公里以上的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),，需要一個(gè)環(huán)形軌道的多車系統(tǒng)來(lái)滿足運(yùn)輸需求,。無(wú)換軌能力的普通環(huán)軌多車系統(tǒng)由于作業(yè)路徑固定、作業(yè)效率低,，不適合布置在大型物料搬運(yùn)區(qū)域,，而具有大流量搬運(yùn)能力的過(guò)渡RGV系統(tǒng)可以發(fā)揮路徑可變、作業(yè)靈活的優(yōu)勢(shì),，滿足多個(gè)庫(kù)區(qū)之間的大規(guī)模,、大流量物料搬運(yùn)作業(yè)，是解決大型電商物流系統(tǒng)中物料運(yùn)輸問(wèn)題的重要技術(shù)手段,。RGV小車作為倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，可以方便地自動(dòng)連接其他物流系統(tǒng),，如出入庫(kù)平臺(tái)、各種緩沖站,、輸送機(jī),、電梯、機(jī)器人等,。以便按計(jì)劃運(yùn)輸材料,。此外，它不需要人工操作,，運(yùn)行速度快,，較大降低了存儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,。同時(shí),，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單。連云港智能RGV廠家