RGV小車的特點(diǎn)是加速快，運(yùn)動(dòng)速度快,，適用于運(yùn)輸較重的工件；由于導(dǎo)軌固定,，行走平穩(wěn),，停車位置更準(zhǔn)確；該控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠,，制造成本低,，便于推廣應(yīng)用。行走路線不便改變,，轉(zhuǎn)彎角度不宜過小,。RGV小車可以連接多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，具有速度快,、配置簡(jiǎn)單,、易于維護(hù)的特點(diǎn)。在一些物流方案中,，可以替代配置相對(duì)復(fù)雜,、機(jī)動(dòng)性較差的輸送機(jī)系統(tǒng)；根據(jù)不同的物流規(guī)模和頻率,，系統(tǒng)可以選擇多輛rgv同時(shí)運(yùn)行,，以滿足實(shí)際需求。RGV轉(zhuǎn)運(yùn)車的控制由調(diào)度控制系統(tǒng)完成,。如果改變物流路線和工作模式,，可以通過重置控制系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。RGV特點(diǎn)：控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單,、可靠性好,、制造成本低、便于推廣應(yīng)用,。重慶智能RGV廠家直銷

RGV小車俗稱軌道運(yùn)輸車,，可以在軌道上實(shí)現(xiàn)來(lái)回移動(dòng)運(yùn)輸，早在16年前就在國(guó)內(nèi)投入使用,。主要用于物料運(yùn)輸,、車間裝配等?？筛鶕?jù)運(yùn)動(dòng)方式可分為：環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,。環(huán)形軌道式RGV小車的系統(tǒng)效率高，可同時(shí)工作,，一般采用鋁合金軌道,；通常，直線往復(fù)式RGV小車的系統(tǒng)包括一個(gè)RGV往復(fù),，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng),。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，也可以是自己?jiǎn)为?dú)一個(gè)系統(tǒng)。我們自己做RGV小車,，目的是為了我們的自己的智能倉(cāng)庫(kù),。重慶智能RGV廠家直銷RGV智能輸送系統(tǒng),，對(duì)外界環(huán)境抗干擾能力強(qiáng),，對(duì)操作工要求較低。

RGV小車的承載能力,、行駛速度和電池壽命,，RGV小車的承載能力：市場(chǎng)主流的RGV臺(tái)車，承載能力在1.5T左右,，一般用于很多橫梁貨架,、免下車貨架、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),。RGV小車的行駛速度：根據(jù)大多數(shù)制造商的RGV小車的情況來(lái)看,，其負(fù)載行駛速度：0.5-0.9m/s；空載行駛速度為：1.0-1.2m/s,；加速度為：0.3-0.5m/s^2,；電池續(xù)航：主流汽車一次充電的續(xù)航時(shí)間一般在8小時(shí)以上，充電時(shí)間一般在8小時(shí)左右,，可以在夜間完成,，不影響汽車的工作時(shí)間。

AGV和RGV:現(xiàn)代化,、智能化的物流運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)將顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)的觀念,。對(duì)于很多剛接觸這個(gè)行業(yè)的人來(lái)說，AGV和RGV有什么區(qū)別,？現(xiàn)在讓我們與您詳細(xì)分享：AGV(自動(dòng)引導(dǎo)車),，被稱為“自動(dòng)引導(dǎo)車”，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人(WMR)的范疇,。該系統(tǒng)主要由無(wú)人自動(dòng)引導(dǎo)車,、AGV管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)組成,。AGV臺(tái)車在AGV管理監(jiān)控系統(tǒng)的管理和監(jiān)控下運(yùn)行,。車輛根據(jù)作業(yè)任務(wù)要求，選擇規(guī)劃好的路線,，行走,，在指定地點(diǎn)停靠,，完成一系列作業(yè)指令,；比如提貨,、卸貨、充電等,。RGV整體外觀設(shè)計(jì)：多處采用圓弧設(shè)計(jì),，展示設(shè)備圓潤(rùn)、大氣的特點(diǎn),。

RGV任務(wù)調(diào)度管理采用任務(wù)到車輛的調(diào)度方式：系統(tǒng)自動(dòng)適應(yīng)任務(wù)狀態(tài),，根據(jù)任務(wù)量靈活改變調(diào)度方式，只在任務(wù)量較小時(shí)調(diào)度目標(biāo)點(diǎn)路徑上的車輛,；當(dāng)任務(wù)飽和時(shí)(任務(wù)數(shù)對(duì)應(yīng)區(qū)域可運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)),，每次從任務(wù)列表中取出N個(gè)項(xiàng)目，將任務(wù)分配給**近的車,，而距離車太遠(yuǎn),、距離車太近的任務(wù)不分配，將距離較好的任務(wù)動(dòng)態(tài)分配給車,，降低車的空轉(zhuǎn)率,。調(diào)度管理系統(tǒng)直接控制各個(gè)區(qū)域的道岔，根據(jù)車輛當(dāng)前位置和目標(biāo)位置合理配置道岔方向,，考慮系統(tǒng)的**短路徑,，而不僅只是單個(gè)RGV的較短路徑，保證任務(wù)生成時(shí)就近有效的RGV執(zhí)行任務(wù),。車輛避讓：判斷RGV-n-1小車裝卸平臺(tái)被占用(或異常),，導(dǎo)致小車平臺(tái)裝卸異常。此時(shí),，如果后面的RGV-n任務(wù)臺(tái)車靠近,，RGV-n-1臺(tái)車需要讓位于RGV-n任務(wù)臺(tái)車；此時(shí)需要判斷平臺(tái)占用或異常的判斷時(shí)間,，參數(shù)化避讓指令的延遲,，兼顧車輛的有效裝載率和系統(tǒng)的整體效率。RGV智能輸送系統(tǒng)主要由車架,、驅(qū)動(dòng)輪,、隨動(dòng)輪、鏈條輸送機(jī),、通訊系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、罩板等組成,。重慶智能RGV廠家直銷

RGV小車充電需要的時(shí)間一般在8小時(shí)左右,，可以在晚上完成，沒有影響小車的工作時(shí)間。重慶智能RGV廠家直銷

RGV小車取代人工搬運(yùn),，配合智能倉(cāng)庫(kù),，形成真正的自動(dòng)化無(wú)人智能倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化是從每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)提出倉(cāng)庫(kù)的總體框架時(shí),，技術(shù)部的同志就會(huì)有總體框架。困難在于RGV電車的移動(dòng),。多虧了技術(shù)部門的努力,，我們還是做到了。臺(tái)車已經(jīng)移動(dòng),，負(fù)載300kg的試驗(yàn)已經(jīng)初步完成,，沒有任何壓力。小車作為倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，可以方便地自動(dòng)連接其他物流系統(tǒng)，如出入庫(kù)平臺(tái),、各種緩沖站,、輸送機(jī)、電梯,、機(jī)器人等,。以便按計(jì)劃運(yùn)輸材料。此外,，它不需要人工操作,，運(yùn)行速度快，較大降低了存儲(chǔ)成本,，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,。同時(shí)，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單,。重慶智能RGV廠家直銷