RGV-多工位物料輸送軌道穿梭車方案：1.RGV運(yùn)輸車供電方式：采用低壓軌道供電,，逆變器交流380伏,。2.主要結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng),、輥道,、控制和通訊。3.?？空荆憾鄠€(gè)?？奎c(diǎn),，軌道運(yùn)行長(zhǎng)度120米。4.定位方式：編碼器雙重檢查接近開關(guān)定位識(shí)別,。5.運(yùn)行方式：遠(yuǎn)程控制點(diǎn)動(dòng)控制和上位機(jī)自動(dòng)化控制。6.控制方式：上位機(jī)連接無(wú)線AP(有線),，無(wú)線AP無(wú)線連接RGV運(yùn)輸車車載無(wú)線終端,，無(wú)線終端連接車載PLC控制系統(tǒng),，驅(qū)動(dòng)RGV運(yùn)輸車前進(jìn)后退。7.通信方式：無(wú)線通信,。兩個(gè)無(wú)線接入點(diǎn)開關(guān)設(shè)置在72m的運(yùn)行距離。車輛配備了無(wú)線終端,。無(wú)線接入點(diǎn)與主機(jī)有線,，通信，無(wú)線接入點(diǎn)與車載無(wú)線終端采用無(wú)線通信,。RGV小車一般應(yīng)用于眾多橫梁式貨架、駛?cè)胧截浖?、自?dòng)化立體庫(kù),。南通軌道RGV廠家供應(yīng)

RGV小車是物料搬運(yùn)的重要設(shè)備,，其運(yùn)行效率直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的處理能力。以往傳統(tǒng)的RGV系統(tǒng)多為直線軌道的單車或雙車系統(tǒng)，一般滿足小區(qū)域中低運(yùn)行頻率,。對(duì)于像亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)這樣運(yùn)輸線10萬(wàn)平方米,、10公里以上的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，需要一個(gè)環(huán)形軌道的多車系統(tǒng)來(lái)滿足運(yùn)輸需求,。無(wú)換軌能力的普通環(huán)軌多車系統(tǒng)由于作業(yè)路徑固定、作業(yè)效率低,，不適合布置在大型物料搬運(yùn)區(qū)域,，而具有大流量搬運(yùn)能力的過渡RGV系統(tǒng)可以發(fā)揮路徑可變、作業(yè)靈活的優(yōu)勢(shì),，滿足多個(gè)庫(kù)區(qū)之間的大規(guī)模,、大流量物料搬運(yùn)作業(yè)，是解決大型電商物流系統(tǒng)中物料運(yùn)輸問題的重要技術(shù)手段,。RGV小車作為倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，可以方便地自動(dòng)連接其他物流系統(tǒng)，如出入庫(kù)平臺(tái),、各種緩沖站,、輸送機(jī)、電梯,、機(jī)器人等。以便按計(jì)劃運(yùn)輸材料,。此外,，它不需要人工操作，運(yùn)行速度快,，較大降低了存儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,。同時(shí),，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單,。四川RGV軌道搬運(yùn)車供應(yīng)商家RGV小車通道可設(shè)計(jì)任意長(zhǎng)，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量,。

RGV小車常用參數(shù)(1T)整體設(shè)計(jì)：多處采用弧形設(shè)計(jì)，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤(rùn),、大氣的特點(diǎn)1.設(shè)備尺寸：L2500*W1500*H300mm毫米2.設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板用于數(shù)控切割,、沖孔,、折疊一體化焊接精加工3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火4.進(jìn)料速度：7-10m/min5.行走速度：空載12-22m/min，負(fù)載10-15m/min6.額定負(fù)載：1000kg/臺(tái)7.設(shè)備功率：1.65KW,；8.軋輥規(guī)格：89*2,，75毫米精密焊管9.電源電壓：三相380V/50HZ10.主梁；表面酸洗噴涂防刮皺粉輥面先拋光,，酸洗磷化，內(nèi)外有熱電涂層,。(3T)整體設(shè)計(jì)：多處采用圓弧設(shè)計(jì),，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤(rùn)、大氣的特點(diǎn)1.設(shè)備尺寸：L3000*W2115*H500mm2,。設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板通過數(shù)控剪切,、沖壓、折疊焊接完成,。3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火。4.進(jìn)料速度：7-13米/分鐘,。5.行走速度：30-60m/min,。6.額定負(fù)載：8。軋輥規(guī)格：89*2,，75mm精密焊管9。電源電壓：三相380V/50HZ10,。主梁表面經(jīng)過酸洗,，噴涂防刮皺粉,；輥面先拋光、酸洗,、磷化,，內(nèi)外有熱電涂層,。

RGV也叫軌道穿梭車。結(jié)構(gòu)上,，江蘇鶴奇公司開發(fā)的RGV智能輸送系統(tǒng)主要由機(jī)架,、主動(dòng)輪,、從動(dòng)輪、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),、通訊系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)和蓋板組成。RGV系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用普遍,，具有可靠性高、成本低的特點(diǎn),。作為倉(cāng)儲(chǔ)的外部設(shè)備,，它可以自動(dòng)與其他物流系統(tǒng)對(duì)接,，如出庫(kù)/入庫(kù)平臺(tái)、各種緩沖站,、輸送機(jī),、電梯和機(jī)器人。由于是在軌道上運(yùn)行,，所以RGV的應(yīng)用比較簡(jiǎn)單，主要用于物料輸送轉(zhuǎn)運(yùn),、車間裝配等,。RGV的運(yùn)動(dòng)采用單機(jī)直線往復(fù)方式,，物料的轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸是通過在軌道上來(lái)回移動(dòng)來(lái)完成的。RGV智能交通系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境抗干擾能力強(qiáng),，對(duì)操作人員要求低,，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，故障少,，整體維護(hù)成本相對(duì)較低,，從而明顯降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本,，提高了各工序的流暢性和生產(chǎn)率，使整個(gè)工廠物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單,。RGV小車根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,。

RGV小車可用于高密度存儲(chǔ)模式的各種倉(cāng)庫(kù)。車道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)度,，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外,，它在運(yùn)行時(shí)不需要叉車駛?cè)胂锏?，安全性?huì)更高。利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道,，配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛,，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。RGV小車可以自動(dòng)與其他物流系統(tǒng)連接,，如入/出站平臺(tái),、各種緩沖站、輸送機(jī),、電梯和機(jī)器人等,。按計(jì)劃運(yùn)輸材料,。此外，它不需要人工操作,，運(yùn)行速度快,。因此，倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作量明顯減少,，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高。同時(shí),，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單,。RGV任務(wù)調(diào)度管理采用任務(wù)到車的調(diào)度模式：系統(tǒng)自動(dòng)適應(yīng)任務(wù)狀態(tài),，根據(jù)任務(wù)量多少靈活變換調(diào)度模式。四川RGV軌道搬運(yùn)車供應(yīng)商家

RGV只能在軌道上行走,，RGV路線一經(jīng)確定后再進(jìn)行改造就比較困難,、成本高,。南通軌道RGV廠家供應(yīng)

RGV小車系統(tǒng)普遍應(yīng)用于智能倉(cāng)儲(chǔ)和柔性生產(chǎn)線，也是眾多制造業(yè)用來(lái)提高生產(chǎn)效率,、降低企業(yè)成本的較佳選擇,。因?yàn)樵谥圃靷}(cāng)庫(kù)和工廠處理貨物時(shí)總是消耗大量的人力,，而且效率低下并且容易出錯(cuò),；使用RGV小車可以輕松完美地解決這個(gè)問題,，不僅降低了人工成本，而且使工作環(huán)境更加安全,。RGV小車由于采用了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),，由專業(yè)技術(shù)人員下達(dá)指令，RGV小車通過接收指令并執(zhí)行,，實(shí)現(xiàn)了全過程的智能化,、機(jī)械化作業(yè)方式，較大提高了工作效率,。南通軌道RGV廠家供應(yīng)