所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據(jù)顧客需求對其進(jìn)行合理的組織與計劃。只有“有組織有計劃”的“配”才能實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本,、快速度”地“送”,，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。3,、配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨,。配送不宜在大范圍內(nèi)實施，通常*局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行,。 [1]集貨集貨,，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸,，配送的作業(yè),。集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送要求,，有時需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中,，并將要求的物品分配到指定容器和場所。配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品,，按客戶要求分揀出來，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點,。金山區(qū)有哪些國內(nèi)配送行價

3．配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式,。從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè),；配送是"中轉(zhuǎn)"型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么,，有什么送什么,，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以,，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn),。當(dāng)然,，廣義上,，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn),，*以“送”為標(biāo)志來劃分配送外延,，也是有一定道理的。嘉定區(qū)新型國內(nèi)配送費(fèi)用是多少分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素,，也是配送成敗的一項重要支持性工作,。

①定量配送是指每次按固定的數(shù)量（包括商品的品種）在指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。②定時配送是指按規(guī)定的間隔時間進(jìn)行配送,。定時配送有以下兩種具體形式：A．當(dāng)日配送,。B．準(zhǔn)時方式。③定時定量配送是指按規(guī)定時間和規(guī)定的商品品種及數(shù)量進(jìn)行配送,。④定時定量定點配送是指按照確定的周期,、確定的商品品種和數(shù)量、確定的客戶進(jìn)行配送,。⑤定時定線配送是指在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時間表,，按運(yùn)行時間表進(jìn)行配送，客戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時間接貨,。

（4）直達(dá)配送的進(jìn)展,。不經(jīng)過物流基地中轉(zhuǎn)，在有足夠批量且不增加用戶庫存情況下,，配送在"直達(dá)"領(lǐng)域中也找到了優(yōu)勢,，因而突破了配送的原來概念，有了新的發(fā)展,，對于生產(chǎn)資料而言,，直達(dá)配送有更廣泛的應(yīng)用。（5）計算機(jī)管理配送的進(jìn)展隨配送規(guī)模的擴(kuò)大和計算機(jī)的微型化,，計算機(jī)管理配送取得很大進(jìn)展,，這個進(jìn)展突出表現(xiàn)在以下三個方面：一是信息傳遞與處理，甚至建立了EDI系統(tǒng),；二是計算機(jī)輔助決策,，如輔助進(jìn)貨決策，輔助配貨決策,，輔助選址決策等,，美國IBM公司率先建立了配送車輛計劃和配送路線的計算機(jī)軟件。整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。

從商流來講,，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式,。雖然配送具體實施時,，也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看,，商流與物流越來越緊密的結(jié)合,，是配送成功的重要保障?？梢詮膬蓚€方面認(rèn)識配送的概念：第一種配送從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,，對配送在社會再生產(chǎn)過程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述：配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的**終配置的經(jīng)濟(jì)活動,。這個概念的內(nèi)涵,，概括了四點：將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,，所以包括的方面更廣,。虹口區(qū)新型國內(nèi)配送費(fèi)用是多少

一般的配送集裝卸、包裝,、保管,、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動完成,。金山區(qū)有哪些國內(nèi)配送行價

4．配送是"配"和"送"有機(jī)結(jié)合的形式,。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀,、配貨等理貨工作,，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本,。如果不進(jìn)行分揀,、配貨，有一件運(yùn)一件,，需要一點送一點,，這就會**增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨,。所以,，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀,、配貨等項工作是必不可少的,。5．配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強(qiáng)調(diào)"按用戶的定貨要求"明確了用戶的主導(dǎo)地位,。配送是從用戶利益出發(fā),、按用戶要求進(jìn)行的一種活動，因此，在觀念上必須明確"用戶***",、"質(zhì)量***",，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位，因此不能從本企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā),，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益,。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶,，不能利用配送作為部門分割,、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段,。金山區(qū)有哪些國內(nèi)配送行價

上海兆龍國際物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海兆龍國際物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！