（1）交貨提前期：是指企業(yè)發(fā)出訂單到收到訂貨之間的時間,。對于需求方來說,，交貨提前期越短越好。供應(yīng)商縮短交貨提前期既可以減少需求方的庫存水平,，又能提高企業(yè)對其需求方的反應(yīng)速度,，從而可以提高供應(yīng)鏈的客戶滿意度。（2）產(chǎn)品質(zhì)量：是指供應(yīng)商的產(chǎn)品滿足企業(yè)需求的程度,，在這里是指合格產(chǎn)品占總產(chǎn)品的比重,，該指標(biāo)值越大越好。（3）交貨可靠性：是指供應(yīng)商及時滿足企業(yè)訂單的程度,，用及時交貨的訂單數(shù)占總訂單數(shù)的比例或及時交貨的產(chǎn)品數(shù)占訂貨總產(chǎn)品數(shù)的比例來表示,，該指標(biāo)值越大越好。交貨可靠度和交貨提前期是影響供應(yīng)鏈敏捷度的兩個重要因素,。在技術(shù)方面 ,，“準(zhǔn)時供應(yīng)方式”，也是其服務(wù)性的表現(xiàn),。常州標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司

(1)服務(wù),。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi),，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性,。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性,，要從用戶為中心，樹立“用戶***”觀念,，不一定以利潤為中心,。物流業(yè)采取送貨，配送等形式,，就是服務(wù)性的體現(xiàn),。在技術(shù)方面 ，“準(zhǔn)時供應(yīng)方式”,，也是其服務(wù)性的表現(xiàn),。(2) 快速，及時,。及時性是服務(wù)性的延伸,，是用戶的要求，也是社會發(fā)展進(jìn)步的要求,。整個社會再生產(chǎn)的循環(huán),，取決于每一個環(huán)節(jié)，社會在不斷循環(huán)進(jìn)步推動社會的進(jìn)步,。物資流通時間越短,，速度越快，社會再生產(chǎn)的周期越短,，社會進(jìn)步的速度越快,。快速,，及時是物流的既定的目標(biāo),，在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中，這種特性更是物流活動必備的特性,。無錫要求供應(yīng)鏈管理服務(wù)圖片只不過組成是動態(tài)的,，根據(jù)市場需要隨時在發(fā)生變化。

供應(yīng)鏈管理中,，不但有雙贏理念,，更重要的是通過技術(shù)手段把理念形態(tài)落實到操作實務(wù)上。關(guān)鍵在于將企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)商和用戶集成起來,，形成一個集成化的供應(yīng)鏈,。而與主要供應(yīng)商和用戶建立良好的合作伙伴關(guān)系，即所謂的供應(yīng)鏈合作關(guān)系,，是集成化供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵,。此階段企業(yè)要特別注重戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理,，管理的重點是以面向供應(yīng)商和用戶取代面向產(chǎn)品,，增加與主要供應(yīng)商和用戶的聯(lián)系,，增進(jìn)相互之間的了解(產(chǎn)品、工藝,、組織,、企業(yè)文化等)，相互之間保持一定的一致性,，實現(xiàn)信息共享等,。企業(yè)應(yīng)通過為用戶提供與競爭者不同的產(chǎn)品和服務(wù)或增值的信息而獲利。

（4）產(chǎn)品價格：是指企業(yè)采購的每一單位產(chǎn)品的價格,。在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中,，產(chǎn)品價格不再是選擇供應(yīng)商時考慮的首要因素，但仍是選擇供應(yīng)商的重要因素,。（5）合作伙伴綜合評價,、選擇的步驟步驟1：分析市場競爭環(huán)境（需求、必要性）步驟2：確立合作伙伴選擇目標(biāo)步驟3：制定合作伙伴評價標(biāo)準(zhǔn)步驟4：成立評價小組步驟5：合作伙伴參與步驟6：評價合作伙伴步驟7：實施供應(yīng)鏈合作關(guān)系1．交付：包括訂單管理,、倉儲/執(zhí)行,、定制化/延遲、交付設(shè)施,、運(yùn)輸,、電子商務(wù)交付、管理客戶/客戶伙伴關(guān)系,、售后技術(shù)支持,、**管理時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應(yīng)商建立雙贏的合作策略,；

供應(yīng)鏈**早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”,，后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價值鏈”，**終演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”,?！肮?yīng)鏈”的定義為：“圍繞**企業(yè)，通過對信息流,，物流,，資金流的控制，從采購原材料開始,，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它是將供應(yīng)商,制造商,，分銷商,，零售商,直到**終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈模式?！彼?，一條完整的供應(yīng)鏈應(yīng)包括供應(yīng)商（原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商）,，制造商（加工廠或裝配廠），分銷商(代理商或批發(fā)商),，零售商（賣場,、百貨商店、超市,、專賣店,、便利店和雜貨店）以及消費(fèi)者。物流又是國家進(jìn)行資源配置的一環(huán),，系統(tǒng)的建立必須考慮國家進(jìn)行資源配置,，宏觀調(diào)控的需要?；萆絽^(qū)什么供應(yīng)鏈管理服務(wù)圖片

當(dāng)這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運(yùn)行,，投入的勞動穩(wěn)定之后，這一效益主要表現(xiàn)在利潤上,。常州標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司

在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流,，聯(lián)合一貫運(yùn)輸，高速公路等技術(shù)和設(shè)施,，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn),。(3) 節(jié)約。節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,，在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外,，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價值，所以依靠節(jié)約來降低投入,，是提高相對產(chǎn)出的重要手段,。物流過程作為“第三利潤源”而言，這一利潤的挖掘主要是依靠節(jié)約,。在達(dá)到這一目標(biāo),，可以通過推動的集約化方式提高物流的能力，采取各種節(jié)約,，省力,，降耗措施實現(xiàn)。常州標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司

無錫遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈管理有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，遠(yuǎn)洋供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！