配貨配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品,，按客戶要求分揀出來，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點,。配裝在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負(fù)荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物,，進行搭配裝載以充分利用運能,、運力的問題，這就需要配裝,。跟一般送貨不同這處在于,，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一,。運輸運輸中的末端運輸,、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運輸是較短距離,、較小規(guī)模,、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具,。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的,，干線運輸?shù)母删€是***的運輸線,，而配送運輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜,，如何組合成比較好路線,，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c,，也是難度較大的工作,。是“配置”，因而是接近客戶的配置,；虹口區(qū)新型國內(nèi)配送電話

李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,，送貨過來后需要自己安裝，但是部分打孔有問題沒辦法安裝,，“退貨很麻煩,，不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核，還需要將商品送至賣家地址”,。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù),，如干線運輸、同城配送,、上門安裝等,，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費用，以某品牌498元的雙人床為例,，單是運輸還不包括上門安裝的費用為150元左右,，如果上門安裝，成本將近雙人床價格的一半,。閔行區(qū)特色國內(nèi)配送收費運輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產(chǎn)生空間效用,；

6．概念中“以**合理方式”的提法是基于這樣一種考慮：過分強調(diào)“按用戶要求”是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限，有時實際會損失自我或雙方的利益,。對于配送者講,，必須以“要求”為據(jù),，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性,，進而指導(dǎo)用戶,，實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個問題近些年國外的研究著作也常提到,。國內(nèi)學(xué)者定義（1）從資源配置的角度出發(fā)說明配送,，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟活動”。①配送是資源配置的一部分,；

4．配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置,，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性,，配送是一種重要的方式,，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題,。第二種,。從配送的實施形態(tài)角度，表述如下：按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結(jié)點進行貨物配備,，并以**合理方式送交用戶。這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。2．配送實質(zhì)是送貨,。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為,，而配送卻是一種固定的形態(tài),，甚至是一種有確定組織、確定渠道,，有一套裝備和管理力量,、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式,。所以,，配送是高水平送貨形式。物流配送的主要工作有：備貨,、儲存,、加工、分揀及配貨,、配裝,、配送運輸、送達服務(wù)。

貨物入庫1．物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應(yīng)的入庫受理,。2．按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單,。3．在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理,，并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號（包括合同號,、批號、入庫日期等）,。4．然后進行庫位分配,，主要是對事先沒有預(yù)分配的貨物進行庫位自動或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單,。5．庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態(tài)變化信息的統(tǒng)計查詢等工作,。配送（Distribution resource planning）是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。虹口區(qū)特色國內(nèi)配送聯(lián)系人

配送不宜在大范圍內(nèi)實施,，通常局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進行。虹口區(qū)新型國內(nèi)配送電話

按經(jīng)營形式分類①銷售配送是指配送企業(yè)是銷售性企業(yè),，或銷售企業(yè)進行的促銷型配送,。②供應(yīng)配送是指企業(yè)為了自己的供應(yīng)需要所采取的配送形式，往往由企業(yè)或企業(yè)集團組建配送結(jié)點,，集中組織大批量進貨,，然后向本企業(yè)配送或向本企業(yè)集團若干企業(yè)配送。③銷售——供應(yīng)一體化配送銷售企業(yè)對于基本固定的客戶和基本確定的配送產(chǎn)品在自己銷售的同時承擔(dān)對客戶執(zhí)行有計劃供應(yīng)的職能,，它既是銷售者又是客戶的供應(yīng)代理人,。④代存代供配送是指客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供,，有時還委托代訂,，然后組織對本身的配送。虹口區(qū)新型國內(nèi)配送電話

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