是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸,。是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù),。是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段,。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價(jià)格不合理（4）配送與直達(dá)的決策不合理（5）送貨中的不合理運(yùn)輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實(shí)行雙向配送（5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)（6）推行即時(shí)配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢(shì)2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢(shì)3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢(shì)4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢(shì)5.現(xiàn)代配送的自動(dòng)化,、機(jī)械化、條碼化,、數(shù)字化以及組合化趨勢(shì)6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢(shì)從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè),，而不是生產(chǎn)企業(yè)；奉賢區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送價(jià)格多少

配送（Distribution resource planning）是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn),。要素是集貨,，分揀,，配貨等,?？偟膩碚f,，配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,，它與商流,、物流、資金流緊密結(jié)合,，并且主要包括了商流活動(dòng),、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說他是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式,。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn),。一般的配送集裝卸,、包裝、保管,、運(yùn)輸于一身,，通過這一系列活動(dòng)完成,。虹口區(qū)創(chuàng)新國內(nèi)配送費(fèi)用是多少配送是接近用戶的資源配置的全過程。

③配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運(yùn)動(dòng)。④配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式,。⑤配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)。（以要求為依據(jù),，指導(dǎo)客戶）,。1、配送提供的是物流服務(wù),，因此滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求是配送的前提,。（1）由于在買方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的,，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種,、小批量的，因此從這個(gè)意義上說，配送活動(dòng)絕不是簡(jiǎn)單的送貨活動(dòng),，而應(yīng)該是建立在市場(chǎng)營(yíng)銷策劃基礎(chǔ)上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。（2）由于在買方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的,，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種,、小批量的，因此單一的送貨功能,，無法較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求,，因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體。（如我國《物流術(shù)語》所述,。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就是“小物流”,。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個(gè)意義上說,，配送活動(dòng)所包含的物流功能,，應(yīng)比我國《物流術(shù)語》提出的功能還要多而***。

1．配送是資源配置的一部分,，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2．配送的資源配置作用,，是“**終配置”,，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容,。美國蘭德公司對(duì)《幸?！冯s志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明“經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”，證明了這種配置方式的重要性,。3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,，其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,，即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,，依靠科技進(jìn)步的,，實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型,；

（2）配送計(jì)劃化的進(jìn)展初期配送，強(qiáng)調(diào)即時(shí)較多,，即完全按顧客要求辦事,，而并不是按顧客的合理要求辦事,。制定合理計(jì)劃而不是完全按顧客要求那樣進(jìn)行配送，是高水平的計(jì)劃配送的一大進(jìn)展,。計(jì)劃有效地促進(jìn)了配送合理化,，由于可采用大量發(fā)貨減少收費(fèi)，也受到用戶的歡迎,。（3）配送區(qū)域的擴(kuò)大近些年,，配送已突破了一個(gè)城市范圍，在更大范圍中找到了優(yōu)勢(shì),。美國已開展了洲際配送,，日本不少配送是在全國范圍或很大區(qū)域范圍進(jìn)行的，如日本東京的三味株式會(huì)社的全國性配送系統(tǒng),，日本Asica配送系統(tǒng),，日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國性的配送系統(tǒng)。配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品,，按客戶要求分揀出來，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點(diǎn),。黃浦區(qū)多樣國內(nèi)配送服務(wù)電話

必須以“要求”為據(jù)，但是不能盲目,，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則,。奉賢區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送價(jià)格多少

1．配送是資源配置的一部分,，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí)，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式,。2．配送的資源配置作用，是"**終配置",，因而是接近顧客的配置,。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國蘭德公司對(duì)《幸?！冯s志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明"經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要",，證明了這種配置方式的重要性。3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨,，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以"現(xiàn)代"兩字概括,，即現(xiàn)***產(chǎn)力,、勞動(dòng)手段支撐的，依靠科技進(jìn)步的，實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式,。奉賢區(qū)服務(wù)國內(nèi)配送價(jià)格多少

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！