形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國家已有相當(dāng)長的歷史，可以說是隨市場而誕生的一種必然市場行為。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟的生產(chǎn)過剩,，在買方市場情況下,，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段，在有些國家持續(xù)了很長時間，甚至出現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的高峰期仍然如此,，很多企業(yè)直到七十年代仍然將送貨看作“無法回避、令人討厭,、費力低效活動,，甚至有礙企業(yè)的發(fā)展”,，正是反映了這種現(xiàn)實。要素是集貨,，分揀,，配貨等。金山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送詢問報價

李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,，送貨過來后需要自己安裝,，但是部分打孔有問題沒辦法安裝，“退貨很麻煩,，不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核,，還需要將商品送至賣家地址”。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù),，如干線運輸,、同城配送、上門安裝等,，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費用,，以某品牌498元的雙人床為例，單是運輸還不包括上門安裝的費用為150元左右,，如果上門安裝,，成本將近雙人床價格的一半。奉賢區(qū)新型國內(nèi)配送什么價格配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型,；

（2）配送計劃化的進展初期配送，強調(diào)即時較多,，即完全按顧客要求辦事,，而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計劃而不是完全按顧客要求那樣進行配送,，是高水平的計劃配送的一大進展,。計劃有效地促進了配送合理化，由于可采用大量發(fā)貨減少收費,，也受到用戶的歡迎,。（3）配送區(qū)域的擴大近些年，配送已突破了一個城市范圍,，在更大范圍中找到了優(yōu)勢,。美國已開展了洲際配送,，日本不少配送是在全國范圍或很大區(qū)域范圍進行的,，如日本東京的三味株式會社的全國性配送系統(tǒng)，日本Asica配送系統(tǒng),，日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國性的配送系統(tǒng),。

3．配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè),，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是"中轉(zhuǎn)"型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型,；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么,，配送則是企業(yè)需要什么送什么,。所以，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然,，廣義上,，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn),，*以“送”為標(biāo)志來劃分配送外延,，也是有一定道理的。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運動,。

所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據(jù)顧客需求對其進行合理的組織與計劃,。只有“有組織有計劃”的“配”才能實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”,，進而有效滿足顧客的需求,。3、配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨,。配送不宜在大范圍內(nèi)實施,，通常*局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進行。 [1]集貨集貨,，即將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進行運輸，配送的作業(yè),。集貨是配送的重要環(huán)節(jié),，為了滿足特定客戶的配送要求，有時需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中,，并將要求的物品分配到指定容器和場所,。從資源配置的角度出發(fā)說明配送，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟活動”,。楊浦區(qū)創(chuàng)新國內(nèi)配送收費

從物流來講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。金山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送詢問報價

3．配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式,。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè),，而不是生產(chǎn)企業(yè),；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型,；一般送貨是生產(chǎn)什么,，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么,。所以,，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn),。當(dāng)然，廣義上,，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn)，*以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延,，也是有一定道理的,。金山區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送詢問報價

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