4．配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置,，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,，因而有其局限性，配送是一種重要的方式,，有其戰(zhàn)略價(jià)值,，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題。第二種配送從配送的實(shí)施形態(tài)角度,，表述如下：按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備,，并以**合理方式送交用戶,。這個(gè)概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn)：1．整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過(guò)程,。2．配送實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種送貨,，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為,，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織,、確定渠道,，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量,，有一套制度的體制形式,。所以，配送是高水平送貨形式,。配送的資源配置作用,，是“配置”，因而是接近顧客的配置,。黃浦區(qū)現(xiàn)代化國(guó)內(nèi)配送圖片

形態(tài)一般的送貨形態(tài)在西方國(guó)家已有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史,，可以說(shuō)是隨市場(chǎng)而誕生的一種必然市場(chǎng)行為。尤其是伴隨資本主義經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)過(guò)剩,，在買方市場(chǎng)情況下,，必然采取各種各樣推銷手段，送貨**初便是作為一種不得已的推銷手段出現(xiàn)的,。*將其做為推銷手段而不認(rèn)識(shí)到做為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略手段,，在有些國(guó)家持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間，甚至出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高峰期仍然如此,，很多企業(yè)直到七十年代仍然將送貨看作“無(wú)法回避,、令人討厭、費(fèi)力低效活動(dòng),，甚至有礙企業(yè)的發(fā)展”,，正是反映了這種現(xiàn)實(shí)。金山區(qū)創(chuàng)新國(guó)內(nèi)配送收費(fèi)這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)配送加工,，可以提高客戶的滿意程度,。

年底不少消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)家具家居用品，雖然省去逛街挑選的過(guò)程,，但網(wǎng)購(gòu)家具在配送物流,、安裝、退換貨等環(huán)節(jié)的難題也令消費(fèi)者叫苦連連,。綜合成本計(jì)算,，盡管多數(shù)網(wǎng)購(gòu)家具價(jià)格低于實(shí)體店面，但加上各種額外支付的運(yùn)輸,、安裝等費(fèi)用,，網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)**縮水,。案例：成品家具配送費(fèi)直逼商品價(jià)格與其他標(biāo)準(zhǔn)化商品相比，網(wǎng)購(gòu)家具家居用品在配送物流,、退換貨,、安裝等環(huán)節(jié)的難題令消費(fèi)者叫苦連連。昨日,，消費(fèi)者段先生對(duì)記者表示,，自己在淘寶上為女兒購(gòu)買了一張課桌，但該賣家并不提供配送上門(mén)的服務(wù),，段先生只能去倉(cāng)庫(kù)自提,。“實(shí)木材料特別重,，好不容易才搬到家,，而且我一個(gè)人安裝比較困難，加上說(shuō)明書(shū)也比較簡(jiǎn)單,，一個(gè)下午才勉強(qiáng)安裝完”,。

6．承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理,。7．裝車完畢后,，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。8．車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,，并做到信息及時(shí)溝通。9．在貨物到達(dá)目的地后,，經(jīng)受貨方確認(rèn)后,，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。10．產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。按配送商品的種類和數(shù)量分類①少品種或單品種,、大批量配送②多品種、少批量,、多批次配送③設(shè)備成套,、配套配送接配送時(shí)間和數(shù)量分類是“配置”，因而是接近客戶的配置,；

③配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式的物流運(yùn)動(dòng)。④配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式,。⑤配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的活動(dòng)。（以要求為依據(jù),，指導(dǎo)客戶）,。1、配送提供的是物流服務(wù),，因此滿足顧客對(duì)物流服務(wù)的需求是配送的前提。（1）由于在買方市場(chǎng)條件下,，顧客的需求是靈活多變的,，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的,，因此從這個(gè)意義上說(shuō),，配送活動(dòng)絕不是簡(jiǎn)單的送貨活動(dòng)，而應(yīng)該是建立在市場(chǎng)營(yíng)銷策劃基礎(chǔ)上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。（2）由于在買方市場(chǎng)條件下，顧客的需求是靈活多變的,，消費(fèi)特點(diǎn)是多品種、小批量的,，因此單一的送貨功能,，無(wú)法較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求，因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體,。（如我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》所述,。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了,。從這個(gè)意義上說(shuō),，配送活動(dòng)所包含的物流功能，應(yīng)比我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》提出的功能還要多而***,。一般的配送集裝卸,、包裝、保管,、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成,。黃浦區(qū)現(xiàn)代化國(guó)內(nèi)配送圖片

所以,，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn),。黃浦區(qū)現(xiàn)代化國(guó)內(nèi)配送圖片

三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制如無(wú)人搬運(yùn)車,、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等,。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**,。（6）配送勞動(dòng)手段的進(jìn)展配送勞動(dòng)手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素,，是進(jìn)展很大的領(lǐng)域。到80年代,。發(fā)達(dá)國(guó)家配送已普遍采用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng),、大規(guī)模分揀、光電識(shí)別,、條型碼。庫(kù)存標(biāo)志①庫(kù)存總量,。②庫(kù)存周轉(zhuǎn)。黃浦區(qū)現(xiàn)代化國(guó)內(nèi)配送圖片

上海兆龍國(guó)際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海兆龍國(guó)際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！