集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作,，配送的優(yōu)勢之一,，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨,。分揀分揀是將物品按品種,、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素,，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨,、支持送貨準(zhǔn)備性工作,，是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。所以,，也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求,。有了分揀，就會**提高送貨服務(wù)水平,。所以,，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀,、配貨等項工作是必不可少的,。黃浦區(qū)多樣國內(nèi)配送流程

4．配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,，因而有其局限性,，配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值,，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題,。第二種配送從配送的實施形態(tài)角度，表述如下：按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結(jié)點進(jìn)行貨物配備,，并以**合理方式送交用戶。這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。2．配送實質(zhì)是送貨,。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為,，而配送卻是一種固定的形態(tài),，甚至是一種有確定組織、確定渠道,，有一套裝備和管理力量,、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式,。所以,，配送是高水平送貨形式,。浦東新區(qū)現(xiàn)代國內(nèi)配送流程將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,，所以包括的方面更廣,。

送達(dá)服務(wù)將配好的貨運輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束，這是因為送達(dá)貨和客戶按貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),，使配送前功盡棄,。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點,、卸貨方式等,。送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工,。在配送中,，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素,。這是因為通過配送加工,，可以**提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,，但配送加工有它不同于流通加工的特點,，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一,。 [1]

3．配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè),，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型,；一般送貨是生產(chǎn)什么，有什么送什么,，配送則是企業(yè)需要什么送什么,。所以，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上,，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，*以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延,，也是有一定道理的,。配送是配與送的有機(jī)結(jié)合形式。

李女士在一家電商網(wǎng)站上購買了儲物柜,，送貨過來后需要自己安裝,，但是部分打孔有問題沒辦法安裝，“退貨很麻煩,，不僅需要申請由售后專業(yè)人員審核,，還需要將商品送至賣家地址”。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問題也提供了一系列的服務(wù),，如干線運輸、同城配送,、上門安裝等,，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費用，以某品牌498元的雙人床為例,，單是運輸還不包括上門安裝的費用為150元左右,，如果上門安裝，成本將近雙人床價格的一半,。配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式。上?，F(xiàn)代國內(nèi)配送近期價格

配送不宜在大范圍內(nèi)實施,，通常局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。黃浦區(qū)多樣國內(nèi)配送流程

6．對貨物在倉庫中,，物流公司還將進(jìn)行批號管理,、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作,，做到更有效的管理倉庫,。運輸配送1．物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2．根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛,、人員做相應(yīng)的出庫處理,。3．根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨,，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源,。4．根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進(jìn)行人工調(diào)整。5．在安排好后,，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單,。黃浦區(qū)多樣國內(nèi)配送流程

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