FedEx聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）是一家國(guó)際性速遞集團(tuán),，提供隔夜快遞、地面快遞,、重型貨物運(yùn)送,、文件復(fù)印及物流服務(wù),，總部設(shè)于美國(guó)田納西州。其品牌商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成,。其標(biāo)志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案,。聯(lián)邦快遞是全球相當(dāng)有規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷,、可靠的快遞服務(wù),。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日,，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件,，確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。就托運(yùn)人而言,，其與簽發(fā)這種貨代提單的貨代之間是一種什么樣的法律關(guān)系,，這就需要具體情況具體分析。虹口區(qū)現(xiàn)代化貨代報(bào)關(guān)服務(wù)電話

五,、為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù),，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求,。六,、提供拼箱服務(wù)航空運(yùn)輸方式隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù),，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人,。貨代簽發(fā)提單,，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人,。拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來說,，貨代是發(fā)貨人,，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單,。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù),，提供門到門的服務(wù),。虹口區(qū)現(xiàn)代化貨代報(bào)關(guān)服務(wù)電話與此前實(shí)施的2022年版清單相比，《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》事項(xiàng)數(shù)量由117項(xiàng)縮減到106項(xiàng),。

由此可見,，貨運(yùn)代理人收取的包干費(fèi)中，剔除代理傭金之外的費(fèi)用,，其性質(zhì)實(shí)際上是代理人事先預(yù)收,、事后代付的費(fèi)用。代理人為此亦承擔(dān)了一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),。由此可見,，被告向貨主預(yù)收了包干費(fèi)，并不因此而改變其貨運(yùn)代理人的地位,。貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉,，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單,，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人,，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明,。貨代作為代理人*就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失,、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任,。

中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的定義，即：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè),。隨著國(guó)際貿(mào)易,、運(yùn)輸方式的發(fā)展,，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分,。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。當(dāng)貨運(yùn)代理人對(duì)貨物全部賠償后,，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有,。

2. 就托運(yùn)人而言，其與簽發(fā)這種貨代提單的貨代之間是一種什么樣的法律關(guān)系,，這就需要具體情況具體分析,。應(yīng)看提單上關(guān)于簽發(fā)人的具體規(guī)定，提單上用于確認(rèn)承運(yùn)人身份的記載有三處：提單抬頭,、提單簽單章以及提單背面的“承運(yùn)人識(shí)別條款”,。對(duì)于提單背面的“承運(yùn)人識(shí)別條款”，鑒于其有可能使承運(yùn)人有機(jī)會(huì)規(guī)避比較低限度的義務(wù),，因而否認(rèn)其效力是大勢(shì)所趨,，故審判實(shí)踐中一般根據(jù)前兩者來認(rèn)定，且尤以簽單章為優(yōu)先,。貨代若要保持代理人的法律地位,，必須在貨代提單中以確切無疑的語言加以表明，其中**為簡(jiǎn)單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發(fā)提單（asagentonly）,。否則,，就只能認(rèn)為貨代提單是由貨代以自己名義簽發(fā)的，否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,，***的例外就是貨代提出相反證據(jù),，或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身,。選擇可靠,、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同,。楊浦區(qū)先進(jìn)貨代報(bào)關(guān)行價(jià)

國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。虹口區(qū)現(xiàn)代化貨代報(bào)關(guān)服務(wù)電話

為班輪公司貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同,，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù),，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求,。提供拼箱服務(wù)拼箱服務(wù)隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng),，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單,，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人,。虹口區(qū)現(xiàn)代化貨代報(bào)關(guān)服務(wù)電話

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