本發(fā)明的貨箱式車輛移送運輸車,，遙控驅動滑輪電機放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪的鋼絲繩上，再遙控驅動電機正向旋轉,，通過驅動軸驅動齒輪沿齒條向前傳動，驅動軸中部通過滑動軸承沿導向槽向拖車箱體前端滑行,，通過吊桿下端的掛鉤拉動事故汽車前輪移動至拖車箱體內前部,，事故汽車后輪也通過傾斜過渡板進入拖車箱體內部后，向上旋轉關閉過渡板,；卸下事故汽車時放下過渡板,，遙控驅動電機反向旋轉，驅動軸,、齒輪,、滑動軸承反向運行；結構簡單緊湊,，拖車底盤低,，易于裝卸事故汽車，運輸過程穩(wěn)定可靠,，分離式拖車箱體可以與任意牽引車輛牽引,，易于停放保養(yǎng)，操作方便,，成本低廉,。根據(jù)2008年7月23日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》次修正。徐匯區(qū)創(chuàng)新道路貨物運輸業(yè)務詢問報價

需要裝載故事汽車時,，放下過渡板17后,，首先遙控驅動滑輪電機7旋轉,，滑輪14隨之旋轉松下鋼絲繩，掛鉤16放下后,，將其鉤掛在事故汽車前輪的鋼絲繩上,，再遙控驅動電機3正向旋轉，通過驅動軸9驅動齒輪11沿著齒條13向前旋轉前行,，驅動軸9中部通過滑動軸承10沿著導向槽21向著拖車箱體2的內部前端滑行,，同時通過吊桿4下端的掛鉤16拉動事故汽車前輪移動至拖車箱體2的內前部，事故汽車的后輪也通過傾斜過渡板進入拖車箱體內部,，向上旋轉關閉過渡板,，事故汽車裝載完成；卸下事故汽車時放下過渡板,，遙控驅動電機反向旋轉,，驅動軸、齒輪,、滑動軸承反向運行,；結構簡單緊湊，拖車底盤低,，易于裝卸事故汽車,，運輸過程穩(wěn)定可靠，分離式拖車箱體可以與任意牽引車輛牽引,，易于停放保養(yǎng),，操作方便，成本低廉,。閔行區(qū)先進道路貨物運輸業(yè)務收費本發(fā)明的貨箱式車輛移送運輸車,，遙控驅動滑輪電機放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪的鋼絲繩上。

本發(fā)明的貨箱式車輛移送運輸車,，拖車箱體內頂部固定連接Z形滑道,，滑道豎直段設置導向槽，底部安裝有齒條嚙合驅動輪,，驅動輪通過驅動軸連接雙向驅動電機,，驅動軸通過滑動軸承配合安裝在導向槽內，并通過吊桿連接掛鉤,；遙控滑輪電機放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪鋼絲繩上,，驅動電機正向旋轉，齒輪沿齒條向前傳動,，滑動軸承沿導向槽向前滑行,，掛鉤拉動前輪移動至拖車箱體內前部，后輪通過傾斜過渡板進入拖車箱體內部,，向上旋轉關閉過渡板,；卸下事故汽車時反向操作即可,，結構簡單緊湊，拖車底盤低,，易于裝卸,，運輸過程穩(wěn)定可靠，分離式拖車箱體可以與任意牽引車輛牽引,，易于停放保養(yǎng),，操作方便，成本低廉,。

2005年6月16日交通部發(fā)布,，根據(jù)2008年7月23日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》次修正，根據(jù)2009年4月20日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第二次修正,，根據(jù)2012年3月14日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第三次修正,，根據(jù)2016年4月11日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第四次修正。 [1]該《規(guī)定》分總則,、經(jīng)營許可,、貨運車輛管理、貨運經(jīng)營管理,、貨運站經(jīng)營管理,、監(jiān)督檢查、法律責任,、附則8章79條,，自2005年8月1日起施行。道路運輸分為直達運輸,、干線運輸和短距離集散運輸三種形式。

隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展,，國內汽車保有量大幅地提高,，已經(jīng)躍居世界第二位；而隨著汽車保有量的增加,，汽車運行過程中的交通事故數(shù)量也隨之大幅增加,，汽車在行駛中也會因出現(xiàn)故障而無法正常行駛，事故車輛或者故障車輛都需要通過拖車將其牽引,、裝載運輸至汽車維修點或者事故處理中心,，現(xiàn)有技術中的拖車一般采取將事故汽車由地面起吊或者牽引至拖上，再進行限位固定以防止在運送過程中傾斜,、脫落,，避免造成二次事故，而拖車通常離地面高度較高,，起吊,、牽引操作不方便,，裝卸困難。改變人們的時空觀念,，大量節(jié)省時間和縮小空間,，減少中途積壓資金，提高人們生活和生產(chǎn)效率,。金山區(qū)現(xiàn)代化道路貨物運輸業(yè)務電話

滑道頂部水平段固定連接在拖車箱體內頂部,。徐匯區(qū)創(chuàng)新道路貨物運輸業(yè)務詢問報價

如圖所示，一種貨箱式車輛移送運輸車,，主體采用常規(guī)的貨箱式拖車箱體1,，在拖車箱體1的內頂面固定安裝一根截面為“z”字形的滑道2，滑道2自拖車箱體1的內頂面尾部延伸至拖車箱體前端,，通過“z”字形截面位于頂部的水平段固定連接在拖車箱體內頂部,，并在豎直段中部設置沿長度方向延伸的導向槽21，滑道2的底部水平段上表面固定安裝一齒條13,，在齒條13的上方嚙合安裝一驅動輪11,，驅動輪11配合連接在一根驅動軸9上，驅動軸9的中部通過滑動軸承10配合安裝在導向槽21內部,，驅動軸9能夠通過滑動軸承10沿著導向槽21水平向前或者向后移動,；驅動軸9的外端穿過導向槽21后，伸出至滑道外部連接一雙向驅動電機3,，通過雙向驅動電機3提供動力,，傳動至驅動軸9，驅動軸9驅動齒輪11沿著齒條13正向旋轉前進或者反向旋轉后退,；驅動軸9位于驅動電機3與滑道2的豎直段之間的位置還連接一根吊桿4,，在吊桿4的底端連接一掛鉤16。徐匯區(qū)創(chuàng)新道路貨物運輸業(yè)務詢問報價

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