船用發(fā)電機組的使用安全,，1．船用發(fā)電機組在起吊和搬運時應(yīng)注意：發(fā)電機上的吊攀只適用于起吊發(fā)電機（單機）而不能用來起吊整臺機組,，否則有可能導(dǎo)致人員傷害及設(shè)備損壞；2．不能在發(fā)電機風扇上施力,，決不允許通過風扇拔動發(fā)電機,，否則有可能引起嚴重的人身傷害及設(shè)備損壞；3．當有溶劑、清潔劑或可燃液體存在時,，必須良好通風,，以防火災(zāi)，事故及危害健康,，要避免吸進有害氣體,，采用合適的勞防設(shè)施避免人員傷害（如：頭、眼睛,、臉,、腳、手,、呼吸道等等）,；4．每當船用發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時，總認為帶有電壓并加以處置,，即使將調(diào)節(jié)器的保險絲拆下,，在發(fā)電機的出線端和調(diào)節(jié)器的接線端也有剩磁電壓存在，必須小心處置,，否則將引起嚴重的人員傷,。船用柴油發(fā)電機組的水溫過低的危害有：燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕,。鎮(zhèn)江200kw船用發(fā)電機組

船用柴油機組原理是：兩次燃油噴射之間的運行稱為一個工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動機中,，這個循環(huán)需要由活塞四個不同的沖程來完成,，即吸氣、壓縮,、膨脹和排氣,。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來，四沖程發(fā)動機就變成了兩沖程發(fā)電機,。二沖程循環(huán)開始于活塞從其沖程的底部（既下止點）上升,，此時汽缸邊上進氣口處于打開狀態(tài)。此時,，排氣閥也打開,，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程殘留的廢氣通過打開的排氣閥吹出去,。閥吹出去,。當活塞向上運行到其行程上午大約五分之一時，它就關(guān)閉進氣口,，同時排氣閥也關(guān)閉,，所以溫度和壓力都上升到很高的值。揚州船用發(fā)電機組品牌速運轉(zhuǎn)的柴油機如果突然停止運轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷,。

如何保養(yǎng)船用發(fā)電機組的供油系統(tǒng)呢,？1、用戶在使用船用發(fā)電機組時,，一般機組工作100小時,，我們就需清洗柴油濾芯一次。2,、日常使用從柴油時,，必須對其經(jīng)過沉淀凈化后再注入油箱。3,、如果我們使用拆裝后或長期閑置的機組,，初次使用時必須要放出油路中的空氣。方法：打開燃油開關(guān),，松開噴油泵上的放氣螺釘,。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出,，待氣泡冒盡,，正常流油時，說明氣已放盡,，再擰緊放氣螺釘,。4、如果我們所使用的船用發(fā)電機組工作達到500小時,，這時我們需要清洗油箱及各管路,，消除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力,，檢查噴油霧化質(zhì)量,。5、另外日常使用中我們需嚴格檢查油路各管接頭及密封結(jié)合面,，以防出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,。6、然后船用發(fā)電機組不論是在工作還是閑置不用,，機組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋,，以免贓物和灰塵落入油箱。

選購船用發(fā)電機組需要注意什么,，一問：詢問舊柴油機的購置時間,、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況,，更換過哪些主要部件,，詢問在使用中有什么問題,，以便對舊柴油機有一較多方面系統(tǒng)的了解。二看：看舊船用發(fā)電機組的標牌和外表,?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時出廠的,，距離現(xiàn)有多長時間,；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損,，機型是否被淘汰等,。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。三試：進行試機,。通過搖轉(zhuǎn)曲軸,、扳動飛輪、起動機器等,，對舊柴油機作仔細檢查,。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸,，使噴油嘴供油,。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好,；如輪室內(nèi)無“嘩”等異常的響聲,，則說明齒輪的磨損不嚴重。2．上下扳動飛輪,，如無響聲,，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。船用機組要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)子是否靈活,，同時檢查軸承質(zhì)量。

船用柴油發(fā)電機組啟動后冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障原因：1,、燃燒室密封不良,。燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少,，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工,，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙,；2,、柴油機進氣量不足。燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的,，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位,、燃燒室內(nèi)部積炭增多,、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少,，從而影響柴油的充分燃燒,，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出；3,、柴油發(fā)電機組超負荷工作,。柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負荷工作時,，會導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多,，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象,。船用發(fā)電機組由原動機,、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機,、機座及相應(yīng)的控制裝置和輔助設(shè)備組成的整體,。鎮(zhèn)江200kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組帶有哪幾種自保護功能？鎮(zhèn)江200kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：一,、沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油,。不同季節(jié)應(yīng)該使用不同牌號的潤滑油。一些船用柴油發(fā)電機組燒瓦,，就是因夏季使用粘度小的潤滑油,，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。二,、潤滑油不清潔,。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦,。三,、不注意觀察儀表。船用柴油發(fā)電機組正常工作時機油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間,，怠速運轉(zhuǎn)機油壓力不小于0.5MPa,。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,。鎮(zhèn)江200kw船用發(fā)電機組