發(fā)電機(jī)曲軸的失效及修復(fù)：當(dāng)曲軸的彎曲度超過0.1mm（有的為0.2mm）時(shí),，應(yīng)進(jìn)行校正,。測量時(shí)將曲軸主軸頸放置在檢驗(yàn)平板上兩個(gè)等高V型鐵上。將千分表的表盤定在“0”位置并將其觸頭觸及中間主軸頸表面,，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，千分表較大示值的一半即為曲軸的彎曲度,。扭曲檢查時(shí)，曲軸的放置與彎曲檢查相同,。檢查時(shí),，將曲柄臂置于水平位置，用千分表測量同一平面內(nèi)第1缸和較后一缸的連桿軸頸高度,，其差值即為曲軸的扭曲度。一般來說,，軸頸直徑在80mm以下圓度及圓柱度誤差超過0.025mm,，或直徑在80mm以上圓度及圓柱度誤差超過0.040mm的曲軸，均應(yīng)按規(guī)定尺寸（修理尺寸）進(jìn)行修磨,。柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有不良情況,，應(yīng)即時(shí)處理解決。徐州發(fā)電機(jī)組的型號(hào)

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房需要遠(yuǎn)離明火區(qū)域,，這樣也是為了安全考慮,，而且需要寬敞、明亮且要求安裝換氣扇以保證良好的通風(fēng),；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在安裝底盤與地基時(shí),，需要用平墊鐵找平，另外接觸面積需要在60％以上,，且分布均勻,；燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房室內(nèi)安裝照明、開關(guān),、線路及其電器應(yīng)該采用防爆措施,，且固定牢固，機(jī)房內(nèi)應(yīng)符合消防要求,，配備滅火器等消防器械,，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)需要安裝可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，可燃?xì)怏w泄露時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn),。發(fā)電機(jī)曲軸常見損傷形式有軸頸磨損,、裂紋、燒傷,、彎曲或斷裂等,。金華工業(yè)發(fā)電機(jī)組訂購遇到緊急聽電時(shí),，柴油發(fā)電機(jī)組必須在10秒之內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并且自動(dòng)發(fā)電，已備電梯和消防泵能夠正常使用,。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝要點(diǎn)有哪些,？排氣系統(tǒng)：機(jī)組運(yùn)行時(shí)所排出的廢氣廢煙必須由一個(gè)正確設(shè)計(jì)和安裝的排放系統(tǒng)直接引出戶外不會(huì)影響周圍環(huán)境和居民正常工作生活的地方。排氣系統(tǒng)中同時(shí)應(yīng)包含至少一個(gè)合適的排氣消聲器,，凱通機(jī)組在送達(dá)客戶處時(shí),，已配套一個(gè)工業(yè)型排氣消聲器，建議客戶安裝時(shí)使用,。為避免機(jī)房內(nèi)溫度過高,，惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷，及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲,，機(jī)房內(nèi)的排氣系統(tǒng)應(yīng)全部作有效的絕熱隔聲包扎,。排氣管較外端出口處應(yīng)作防雨水處理，如將管口下切出一個(gè)角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等,。

柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程：1,、如兩次啟動(dòng)不起，因認(rèn)真檢查判明原因,，排除故障后再啟動(dòng)并向有關(guān)人員匯報(bào),。2、在工作中經(jīng)常檢查油壓,、油溫,、水溫及負(fù)荷的變化情況，并做好記錄,，禁止一切閑人進(jìn)入工作區(qū)域,。3、值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,，做好本職工作,。4、接到停機(jī)信號(hào)后,，逐步卸去負(fù)荷,，緩慢減速到850轉(zhuǎn)/分，每空轉(zhuǎn)2-3分鐘,，關(guān)閉油門停機(jī),。5、停機(jī)后,，關(guān)閉各系統(tǒng)的閥門或開通,，檢查油、水的消耗情況,，并做好補(bǔ)給,，進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng),，排除設(shè)備保養(yǎng)，排除工作中出現(xiàn)的故障,。發(fā)電機(jī)組,、工程機(jī)械、船舶用等各種固定動(dòng)力,。

發(fā)電機(jī)連桿軸頸產(chǎn)生錐形磨損的原因是由于通向連桿軸頸的油道是傾斜的,，當(dāng)曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下,，潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)聚集在連桿軸頸的一側(cè),，使該側(cè)軸頸磨損加快，導(dǎo)致磨損呈錐形,。此外,，連桿彎曲、氣缸中心線與曲軸中心線不垂直等原因都會(huì)使軸頸沿軸向受力不均而使磨損偏斜,。主軸頸的磨損主要是由于受到連桿,、連桿軸頸及曲柄臂離心力的影響，使靠近連桿軸頸的一側(cè)與軸承產(chǎn)生的相對磨損較大,。曲軸軸頸的磨損可用外徑千分尺測量，在每個(gè)軸頸上取兩個(gè)截面,，在每個(gè)截面上取和曲軸平行及其垂直的兩個(gè)方向,。然后計(jì)算軸頸的磨損量、圓度和圓柱度誤差,。發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或嘗試啟動(dòng)但不能成功有可能是電路工作不正常導(dǎo)致,。發(fā)電機(jī)組320千瓦

當(dāng)機(jī)組自啟動(dòng)失敗時(shí)，自啟動(dòng)控制程序系統(tǒng),，應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到下一臺(tái)備用機(jī)組,。徐州發(fā)電機(jī)組的型號(hào)

柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試步驟有哪些？無功調(diào)整：并網(wǎng)后觀察無功分配,，應(yīng)使兩臺(tái)發(fā)電無功分配平等環(huán)流較小,，若有很大環(huán)流，應(yīng)分別調(diào)整各發(fā)電機(jī)的電壓增加或減小,，但應(yīng)保證在電壓規(guī)定范圍內(nèi),，若有負(fù)載時(shí)應(yīng)使用調(diào)差電位器予以修正。有功負(fù)載分配調(diào)整：正常運(yùn)行供電觀察無功分配,，增加負(fù)載千瓦表的發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,，使千瓦表達(dá)到兩邊基本平等，若增加無效,，則應(yīng)減小負(fù)載大的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,，運(yùn)行中應(yīng)不斷檢查修正,。卸載停機(jī)：應(yīng)逐步減輕供電負(fù)載，使之減輕兩臺(tái)機(jī)組總和的40‰,，方可關(guān)停任意一臺(tái)空氣開關(guān),，使柴油機(jī)空載運(yùn)行一段時(shí)間才能停機(jī)，另一臺(tái)則按常規(guī)使用方法進(jìn)行卸載停機(jī),。徐州發(fā)電機(jī)組的型號(hào)