發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組車架采用槽鋼焊接成框架結(jié)構(gòu),，拖車柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)點(diǎn)選擇合理,、強(qiáng)度高,、剛性好,；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；移動(dòng)式拖車發(fā)電機(jī)采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,，適用于各種高度牽引車；拖車柴油發(fā)電機(jī)組采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊移動(dòng)式拖車電站,,，安全可靠的；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,，配備慣性行車制動(dòng),、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的安全,；柴油發(fā)電機(jī)車架前端設(shè)有支撐輪，拖車柴油發(fā)電機(jī)組具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能,；移動(dòng)式拖車電站,柴油發(fā)電機(jī)整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭,。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻,。上海好用的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組

冬季操作發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組要了解哪些問題？?一,、提高汽缸的密封性能,，發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組：柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式,，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能,。冬季冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少,，密封效果不佳,，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,，使啟動(dòng)更加困難,。對(duì)此,，可將噴油器拆下,，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能,，提高壓縮時(shí)的壓力,。二、嚴(yán)寒時(shí)節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí),，因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此,，可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱,，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。具體做法是：連續(xù)加熱水（讓水流出缸體）,，并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱,。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān),。此外，可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱,，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能,，以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。杭州全自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組的起動(dòng),，不僅決定于本身的技術(shù)狀況,，還受外界氣溫的影響。

發(fā)電機(jī)組單調(diào)時(shí)的留心事項(xiàng)：加熱單調(diào)應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行,，單調(diào)前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)組吹拂潔凈,。若繞濕潤嚴(yán)峻，則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行單調(diào),，經(jīng)守時(shí)間單調(diào)后,，再帶負(fù)荷單調(diào)，避免緣被擊穿,。單調(diào)時(shí),，應(yīng)多放些溫度計(jì)，散布在發(fā)電機(jī)組的各部分,，以便掌握各部分的溫度,，避免部分過熱。加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害,。若單調(diào)溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí)，可在略低的溫度下進(jìn)行單調(diào),，時(shí)間應(yīng)適當(dāng),。發(fā)電機(jī)組單調(diào)初期，由于繞發(fā)熱,，水分蒸騰出采,，使緣電阻下降，然后又逐漸上升,，上升的速度愈來愈慢,，后安穩(wěn)在的數(shù)值上。在安穩(wěn)溫度下,，緣電阻堅(jiān)持3h以上不變時(shí),，單調(diào)作業(yè)完畢。不論何種方法,，在單調(diào)后，當(dāng)線圈冷卻到6℃時(shí),，定子繞和易手繞的電阻以 5V兆歐表測(cè)量,，應(yīng)不低于0.5M歐 ,。

保持較佳供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚,，耗油大增,。2）保證機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,，正油管接頭,。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,，使回油流入油箱,。3）提高柴油機(jī)冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小,，能減少運(yùn)動(dòng)阻力,，能達(dá)到省油效果。4）適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,，使流量、揚(yáng)程增加,，達(dá)到節(jié)能目的,。5）油料用前進(jìn)行凈化：柴油發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用,，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙,。天然氣發(fā)電機(jī)組維修自理，用停止關(guān)機(jī)的形式,，是為了排除虛假啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī),。

移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，將拖車與柴油發(fā)電機(jī)組完美結(jié)合,。拖車車架采用槽鋼焊接而成,，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高,、剛性好,，同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,，適用于各種高度牽引車,；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊,，安全可靠,。車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置,，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng),，確保機(jī)組在各種狀況下的安全,。車架安裝四個(gè)（或三個(gè)）汽車輪胎，前輪帶轉(zhuǎn)向軸,，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能,。安裝于拖車上部的防雨罩、在車架上搭載機(jī)組油箱,、內(nèi)嵌式電池架等結(jié)構(gòu),，進(jìn)一步完善了拖車功能，可輕松用于室外運(yùn)行,，即使雨天也可正常使用,。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場(chǎng)新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。杭州全自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組

新的或長期不用的發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行之前,，需要檢查繞組絕緣情況,、接線情況等。上海好用的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組

斷路器跳閘時(shí),，應(yīng)有繼電保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出,，但機(jī)組和系統(tǒng)無故障現(xiàn)象，其他電氣設(shè)備也無不正常信號(hào),，此時(shí),，應(yīng)檢查是什么保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘。如為后備保護(hù)誤動(dòng)作,，在征得調(diào)度同意后,，可將其停用，先將發(fā)電機(jī)并網(wǎng),，然后消除故障;若為機(jī)組主保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘,，應(yīng)查明保護(hù)誤動(dòng)原因。消除誤動(dòng)故障后,，方可重新并網(wǎng),。發(fā)電機(jī)斷路器自動(dòng)跳閘后，檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無異常,，檢查保護(hù)也無異常,，經(jīng)廠總工程師及調(diào)度同意，可對(duì)發(fā)電機(jī)手動(dòng)零起升壓,。升壓前,，合上主變壓器中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)，升壓應(yīng)緩慢,。在升壓過程中,，應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)表計(jì)指示和定,、轉(zhuǎn)子絕緣情況，升至1.05倍額定電壓時(shí)停留1min(即耐壓1min),，然后降至額定電壓，對(duì)發(fā)變組本體及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,。若無異常,，重新并網(wǎng)運(yùn)行。若升壓過程中有異常,，應(yīng)立即停機(jī)處理,。上海好用的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組