船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶,，如果長期沒有使用的話，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電,，確保電瓶正常使用容量,。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過程中會讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以,，需要時(shí)常對機(jī)組電瓶補(bǔ)液,，補(bǔ)液前第一步是對加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里,，之后再把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿,，否則,，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞。避免在船用機(jī)組附近放置能產(chǎn)生酸性,、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。舟山船用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家

船用發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事,，船用發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響,，打開上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷,。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況,，試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使機(jī)油泵供油，該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢,，彰顯故障出現(xiàn)在該處,。仔細(xì)分析船用柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵傳動(dòng)裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯(cuò)位60°,，原來該軸承座上有6個(gè)固定螺栓孔,，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上,，而正確的裝配角只有一個(gè),，就是軸承座上油道缺口向上對準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機(jī)組裝配不細(xì)心,。經(jīng)更換止推套并正確裝配后試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,，異響消失，來油暢通,，潤滑良好,，發(fā)動(dòng)機(jī)正常。鹽城進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組船用柴油發(fā)電機(jī)組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油,。

柴油機(jī)主要用做船上發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī),，燃油冷卻器對于柴油機(jī)的柴油機(jī)油冷卻至關(guān)重要，柴油機(jī)通過海水對燃油進(jìn)行冷卻,，以達(dá)到柴油機(jī)所需要的性能,。船用機(jī)組工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，然后被運(yùn)動(dòng)的活塞壓縮到很高的壓力,。當(dāng)空氣被壓縮時(shí),，其溫度升高以致它能點(diǎn)燃噴射進(jìn)汽缸的細(xì)霧狀燃油。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量,，引起膨脹并迫使發(fā)電機(jī)活塞對曲軸做功,，曲軸依次地通過其他軸來驅(qū)動(dòng)傳船舶的螺旋槳。

船用柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)：柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低,，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋,、氣缸套,、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足,，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損,。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門：若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損,。另外,，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,，引起劇烈撞擊,，易損壞機(jī)件。船用機(jī)組要按照保養(yǎng)手冊日期定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。

購買船用柴油發(fā)電機(jī)組后要核實(shí)：1.船用柴油發(fā)電機(jī)組的真實(shí)有用功率,。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率,。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)（kw）,，若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率,，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率,。2.船用柴油發(fā)電機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能,。3.船用柴油發(fā)電機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠,，三相負(fù)荷是否基本平衡,。選購船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么事項(xiàng)？臺州買200kw船用發(fā)電機(jī)組

船用發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲,、燃燒噪聲,、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲,。舟山船用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家

船用柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯(cuò)誤操作方法有：1.在冷卻水量不足或冷卻水,、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果,，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱,；冷卻水,、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱,。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常,，霧化不良，積炭增多,。2.在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),。柴油機(jī)工作過程中,，冷卻水溫度過低,，氣缸壁溫度隨之下降,，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁,，產(chǎn)生腐蝕磨損,。舟山船用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家