船用機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作,，可以有效提高其無故障工作時(shí)間,，提高設(shè)備可靠性，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,。進(jìn)行機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí),，應(yīng)注意工作環(huán)境：附近不應(yīng)有水、油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以防傷及發(fā)電機(jī)繞組絕緣。完工后清點(diǎn)工作中所用的工具,、抹布等,，防止遺漏在發(fā)電機(jī)內(nèi)部。船用發(fā)電機(jī)多采用內(nèi)部通風(fēng)冷卻,，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng),。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。機(jī)組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆,；絕緣漆輕度受損時(shí)應(yīng)及時(shí)用噴漆補(bǔ)好,，但必須先清潔干凈。每三個(gè)月測量發(fā)電機(jī)機(jī)組的絕緣電阻,，包括定子,、轉(zhuǎn)子兩部分,。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導(dǎo)體設(shè)備,，應(yīng)將整流二極管的陰陽極暫時(shí)短接，將電子線路板（如AVR板）的接線端子暫時(shí)拆下,。船用機(jī)組要按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷來選擇,。西安買100kw船用發(fā)電機(jī)組

船用發(fā)電機(jī)組及配套散熱器在制造時(shí)會(huì)考慮以下四項(xiàng)環(huán)境因素：1、潮濕對發(fā)電機(jī)繞組絕緣及其他配件的損壞,，特別是生銹問題,，水箱箱體需防止銹蝕。2,、船體振動(dòng)顛簸對機(jī)組整體性能尤其是散熱器結(jié)構(gòu)影響大,。3、海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕（因海水是堿性）對機(jī)組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴(yán)重,。4,、海上環(huán)境造成維修的不便。船用發(fā)電機(jī)組受多重環(huán)境氣候的影響，使得發(fā)電機(jī)組及配套散熱器都必須符合船用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可使用,，否則會(huì)造成安全隱患與使用問題,。此外，船用機(jī)組分主機(jī)和輔機(jī),，大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián),，陸用機(jī)組視具體情況相對簡單，兩者使用條件也不一樣,，船用發(fā)電機(jī)組是在內(nèi)陸河流或海洋上運(yùn)行使用,，因此防水、防潮,、防鹽堿,、抗沖擊、抗顛簸的能力有強(qiáng)制要求,。哈爾濱求購150kw船用發(fā)電機(jī)組船用機(jī)組安裝時(shí),，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞,、連桿的拆裝,。

如何保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組，保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組要先分清種類,，一般在船上使用的發(fā)電機(jī)組分為可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī),、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。按照發(fā)電機(jī)類型的不同,，船用發(fā)電機(jī)組可分為船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī),。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī),。一般船舶都用中速發(fā)電機(jī),。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī)，大多為中型容量,。為保證發(fā)電機(jī)正常工作,，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響船用柴油發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻,。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低,，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。

儲(chǔ)存船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么， 1,、嚴(yán)禁在機(jī)房內(nèi)堆放雜物,，嚴(yán)禁在機(jī)房內(nèi)吸煙。船用發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性,、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置,。機(jī)房內(nèi)的風(fēng)力較大,，船用發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)溫度高，雜物不但影響發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災(zāi),，后果不堪設(shè)想，因此,，機(jī)房內(nèi)的消防設(shè)施也要經(jīng)常檢查,，保持完好。2,、發(fā)電機(jī)組廠家希望客戶將船用發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地,，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,，并配置防雷裝置,，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,，以防倒送電,。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。船用機(jī)組的冷卻空氣的溫度不得過低,，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。

船用機(jī)組和陸用機(jī)組的區(qū)別有：首先，應(yīng)用范圍不同:船用發(fā)電機(jī)組用于船用主發(fā)電站,、船用應(yīng)急電站,、船用停泊電站等,，而陸用發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于機(jī)關(guān),、工企、樓宇,、學(xué)校,、賓館、銀行,、郵電通訊,、建筑業(yè)等作為長期發(fā)電設(shè)備或備用應(yīng)急電源等,。其次，它們的組成不同,，大家都知道,，船用柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)配發(fā)電機(jī)而成，機(jī)組主要組成部分也是它們,，而船用發(fā)電機(jī)組和陸用發(fā)電機(jī)組的不同之處,，基本上就是柴油機(jī)不同。船用發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機(jī),，而陸用發(fā)電機(jī)組采用的是閉式水箱風(fēng)扇冷卻,。船用柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)。船用柴油發(fā)電機(jī)組的水溫過低的危害有：燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,，造成金屬腐蝕,。鄭州150kw船用發(fā)電機(jī)組

柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速,，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火,。西安買100kw船用發(fā)電機(jī)組

船用柴油發(fā)電機(jī)組主要用于各種船舶的主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng),，其重要性不言而喻,。因此發(fā)電機(jī)組在工作前的檢驗(yàn)工作也是必不可少的。1.機(jī)組試驗(yàn)前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查,、焊接質(zhì)量,、安裝質(zhì)量、管路無泄露,、起動(dòng)系統(tǒng)和接線是否正確等,。2.測量發(fā)電機(jī)絕緣電阻：測量各電氣回路對地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測量,，測量時(shí)半導(dǎo)體器件,、電容器等應(yīng)拆除，各開關(guān)應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài),。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測量結(jié)果,。3.發(fā)電機(jī)組起動(dòng)性能試驗(yàn)：機(jī)組在環(huán)境溫度不低于5℃，冷卻水,、滑油不預(yù)熱的條件下,，應(yīng)急機(jī)組在環(huán)境度0℃條件下（起動(dòng)有困難時(shí)允許采用預(yù)熱措施）應(yīng)能順利起動(dòng)，連續(xù)起動(dòng)六次,，以六次起動(dòng)中成功五次以上者為合格,。每次起動(dòng)的時(shí)間間隔不超過1min（自動(dòng)化機(jī)組還應(yīng)做3次自啟動(dòng)失敗驗(yàn)）。西安買100kw船用發(fā)電機(jī)組