柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng),，保證柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣排出室外,，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組房內(nèi)有廢氣時,，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進(jìn)屋,，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有危險物危險的地方使用發(fā)電機(jī)組,?？拷\(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)很危險,，寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設(shè)備的重大事故運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組,，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài),，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導(dǎo)致電線短路,，可引發(fā)火災(zāi)隱患,。柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%,、2.5%的額定電壓,。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組廠家

柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的現(xiàn)象是什么？在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中,，可能會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,。那么為什么會有這個問題呢？我們還應(yīng)該做些什么呢,？1.當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)變壓器組出口主斷路器自動跳閘時,，首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號，有時應(yīng)立即切斷勵磁,，如果沒有異常符號,，在機(jī)器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應(yīng)在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和頻率,，檢查機(jī)組高壓電源是否被絆倒,，啟動變壓器是否相互連接。電源供應(yīng)是否正常,。2,、如果沒有強(qiáng)勵磁作用，跳閘前沒有沖擊電流,，電網(wǎng)運(yùn)行正常,，發(fā)動機(jī)和爐正常，發(fā)電機(jī)和主變壓器的水,、氫油系統(tǒng)正常,，如檢查發(fā)電機(jī)及其電路；檢查動作保護(hù),，如所有正常發(fā)電機(jī)均可啟動電壓為零,。如果在升壓過程中一切正常，發(fā)電機(jī)可以連接到電網(wǎng),，然后繼續(xù)找出原因,。當(dāng)電壓升高時，強(qiáng)勵磁和自動調(diào)節(jié)裝置不得投入使用,，發(fā)電機(jī)-變壓器組高壓側(cè)的中性點應(yīng)接地,。如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，發(fā)電機(jī)變壓器組應(yīng)立即停止檢查,。3,、如果母線差動引起發(fā)電機(jī)過電流保護(hù)，或變電站故障引起發(fā)電機(jī)過電流保護(hù),，檢查發(fā)電機(jī)外部正常,，故障隔離后，與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng),。南通求購全自動化型柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格,。

柴油發(fā)電機(jī)組裝配不當(dāng)會使噴油嘴燒熔：如果噴油嘴隔熱護(hù)套時未清洗干凈就安裝,，噴油嘴頭和隔熱護(hù)套有間隙，使燃?xì)膺M(jìn)入間隙內(nèi),，會造成隔熱和散熱效果降低,，噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。若隔熱護(hù)套安裝過緊,，噴油嘴將產(chǎn)生附加應(yīng)力,，在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂,，針閥卡滯而滴油,。除此之外，如果維修時漏裝隔熱護(hù)套,，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4mm以上,，也會使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔,。

柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔的原因有哪些呢,？柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，重要性也有所提高,。我們都知道噴油嘴是柴油發(fā)電機(jī)的主要設(shè)備之一,，在使用一段時間后，有時會出現(xiàn)燒熔故障,。下面簡單分析一下柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴燒熔的原因,，以幫助大家快速解決問題，保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行,。1,、柴油發(fā)電機(jī)使用不當(dāng)：如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫,，也是噴油嘴燒熔的重要原因,。2,、噴油時間過晚：噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化,，如果長時間得不到調(diào)整,，局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。處理柴油發(fā)電機(jī)組尾氣方法：干式的去黑煙處理,，根據(jù)排放量選擇可行的凈化裝置,。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組手動啟動安全操作規(guī)程：1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,，開啟電加熱器,，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。2,、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,，如有應(yīng)及時清走。3,、檢查曲軸箱油位,、燃油箱油位、散熱器水位,。如油位水位低于規(guī)定值,，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。4,、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置,。5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常,。6,、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮,。7,、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位,。8,、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。9,、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕,，使其啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。如剛開始一次起動失敗,，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,，待其警報消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,，啟動成功。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)內(nèi)容的誕生,，填補(bǔ)了自動化柴油發(fā)電機(jī)組開發(fā)生產(chǎn)市場需求的空白,。杭州買小功率柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)，此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,，導(dǎo)致異常磨損,。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組廠家

為了避免柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)溫度過高，惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷,，及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲,，機(jī)房內(nèi)的排氣系統(tǒng)應(yīng)全部作有效的絕熱隔聲包扎。排氣管較外端出口處應(yīng)作防雨水處理,，如將管口下切出一個角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等,。柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則,，就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命,。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及較多一個彎頭和一個消聲器的安裝實例,，當(dāng)排氣系統(tǒng)在實際安裝時，已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量,，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑,，其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組廠家

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