船用發(fā)電機(jī)組故障檢查方法,，（1）用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析,，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件,，然后開(kāi)機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,，從而找出故障原因。（2）用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷,，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來(lái)判別故障的原因,。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率,，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,，此時(shí)將缸蓋打開(kāi)向汽缸注入少量機(jī)油，以改善密封狀況,，然后重新裝好缸蓋,，開(kāi)機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加,，說(shuō)明分析是正確的,。為了快速啟動(dòng)船用柴油發(fā)電機(jī)組，一些運(yùn)行人員經(jīng)常采用不正常的無(wú)水啟動(dòng)方式（先啟動(dòng),，再加冷卻水）,。湖州150kw船用發(fā)電機(jī)組

正常情況下，發(fā)電機(jī)組的機(jī)油消耗量為燃油消耗量的2%左右,。如果機(jī)油消耗量增加,，則要檢查原因。若曲軸箱通風(fēng)不好,，會(huì)使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油壓力升高,，導(dǎo)致從油封處及油底殼密封面漏油，使機(jī)油消耗量增加,。燒機(jī)油是使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗增加的主要原因,。這是因?yàn)榛钊h(huán),，特別是油環(huán)磨損過(guò)甚或活塞環(huán)對(duì)口或環(huán)的彈性差、斷環(huán),，以及活塞環(huán)被積碳粘牢在環(huán)中的原因所引起的活塞環(huán)刮油效果很大降低,，使氣缸壁上的機(jī)油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機(jī)油,。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高負(fù)荷,、高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)造成活塞環(huán)與缸套的早起磨損,，甚至拉缸而引起燒機(jī)油,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油時(shí)，排氣管會(huì)冒藍(lán)煙,，且油底殼中的機(jī)油消耗量大,。衢州求購(gòu)100kw船用發(fā)電機(jī)組船用機(jī)組安裝時(shí)嚴(yán)禁灰塵、鐵屑,、焊渣等物質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)排氣管道內(nèi),。

船用柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或嘗試啟動(dòng)但不能成功導(dǎo)致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足,；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng),；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動(dòng)馬達(dá)故障,；控制屏之啟動(dòng)電路故障,；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足,、蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng),、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足、燃油油路中有空氣,、燃油濾清器堵塞,；燃油系統(tǒng)工作不正常；空氣濾清器堵塞,；環(huán)境溫度過(guò)低,；調(diào)速器工作不正常；控制屏之啟動(dòng)電路故障,。

船用柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)問(wèn)題產(chǎn)生原因是：(1)連接剛度不足機(jī)組基座單薄,，支撐強(qiáng)度不夠：基座與機(jī)座之間墊片連接不好，螺絲松動(dòng),，機(jī)座結(jié)構(gòu)剛度不足,。(2)機(jī)械本身存在缺陷由于長(zhǎng)期使用，缺乏保養(yǎng),，運(yùn)動(dòng)副的間隙過(guò)大,，運(yùn)動(dòng)件損壞,，產(chǎn)生不平衡質(zhì)量，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不平衡力,。(3)聯(lián)軸節(jié)缺陷齒輪式聯(lián)軸器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，齒輪因磨損產(chǎn)生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良,；彈性柱銷聯(lián)軸器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，彈性膠老化、變形,、磨損脫落,，聯(lián)接膠座孔磨損變形，聯(lián)接螺絲疲勞折斷,。剛性聯(lián)軸器平面跳動(dòng)大,，端面與軸中心不垂直等。(4)修理,、安裝的精度差修理中更換運(yùn)動(dòng)件時(shí)沒(méi)有考慮質(zhì)量,、間隙：電機(jī)與柴油機(jī)中線調(diào)整不合規(guī)范，在調(diào)整中線時(shí)墊片使用不合理等,。防止船用柴油發(fā)電機(jī)組漏油的問(wèn)題的方法：液態(tài)密封膠治漏法,。

船用發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查步驟，1,、檢查機(jī)油管及管接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。2,、檢查油底殼的機(jī)油量,，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求,，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī),，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油,，夏季加14號(hào)機(jī)油。在檢查是,，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí),，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因,。a.加機(jī)油時(shí),，加的過(guò)多。b.柴油漏入曲軸箱,，將機(jī)油沖稀,。c.冷卻水漏入機(jī)油中,。3、需要人工加油的油孔,，均應(yīng)加注機(jī)油后再加入注潤(rùn)滑脂,。船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)動(dòng)機(jī)可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī),、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種,。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī),。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機(jī),。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī)，大多為中型容量,。每三個(gè)月測(cè)量船用機(jī)組的絕緣電阻,，包括定子、轉(zhuǎn)子兩部分,。泰州船用發(fā)電機(jī)組品牌

船用機(jī)組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋,，以免贓物和灰塵落入油箱。湖州150kw船用發(fā)電機(jī)組

船用發(fā)電機(jī)組的組成,，1.曲軸與主軸承,，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸,，即曲軸曲柄銷,，這使用來(lái)將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道,，以便向主軸承和連桿軸承供給潤(rùn)滑油,。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承。2.氣缸體,，氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架,，柴油機(jī)的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔,，以便用螺栓與其他部件連接起來(lái),。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔,；可裝入缸套的氣缸孔,。湖州150kw船用發(fā)電機(jī)組

上海鼎新電氣（集團(tuán)）有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越,，為員工打造良好的辦公環(huán)境,。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè),、進(jìn)取為宗旨,，以建鼎新電氣產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè),。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,，多年來(lái)一直專注于上海鼎新電氣集團(tuán)電源科技有限公司屬新能源及節(jié)能技術(shù)行業(yè)。自1986年創(chuàng)立以來(lái),，不斷發(fā)展壯大,。目前集團(tuán)公司轄電源科技有限公司、賽瓦達(dá)開(kāi)關(guān)有限公司,、電氣銷售有限公司,、悅泰電力工程和進(jìn)出口有限公司、上海鼎新水射流有限公司等,。專業(yè)生產(chǎn),、銷售柴油發(fā)電機(jī)組、電機(jī),、開(kāi)關(guān)屏,、電子穩(wěn)壓柜、水泵等產(chǎn)品,。開(kāi)展研發(fā),、設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售,、租賃等業(yè)務(wù)，并享有自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),。的發(fā)展和創(chuàng)新,，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。誠(chéng)實(shí),、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的船用機(jī)組,，天然氣發(fā)電機(jī)組,，備用電源，柴油發(fā)電機(jī)組,。