殊不知，一塊簡(jiǎn)單的電芯需要受到多達(dá)6個(gè)維度的因素的制約：循環(huán)壽命,、功率密度,、能量密度、工作溫度區(qū)間,、安全,、成本,。6個(gè)維度的表現(xiàn),，就像是游戲里的“技能樹(shù)”,，我們手中只有有限的技能點(diǎn)，不能讓所有維度的表現(xiàn)都全優(yōu),。A,、電池能量密度太低（續(xù)航差）B、電池安全性不佳（總是燒）C,、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（礙事）D,、電池價(jià)格過(guò)高（車(chē)價(jià)高）四座大山立在電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者面前，如果跨不過(guò)去,，就永遠(yuǎn)無(wú)法完全替代使用汽柴油燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),，即使我們有再大的愿景和決心。

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隨著鋰離子電池的能量密度足夠高,，在安全性趨向于穩(wěn)定之后，戴爾率先在筆記本電腦上使用了鋰離子電池,。而且在2012年上市的特斯拉Model S,，就是用7000多節(jié)筆記本鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的?？梢韵胂胧嵌啻蟮囊粋€(gè)工程,。不過(guò)，鋰離子電池生產(chǎn)大國(guó)目前并不是美國(guó),。早在2004年,，中國(guó)鋰電池行業(yè)就已崛起，待至2008年終于形成中/日/韓三分天下的行業(yè)大局,，這個(gè)態(tài)勢(shì)一直維持到現(xiàn)在,。

正因?yàn)橛辛顺墒斓匿囯x子電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)在21世紀(jì)重新迎來(lái)了新生,。

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磷酸鐵鋰電池優(yōu)點(diǎn)多,，大概有以下七點(diǎn)：

1高效率地輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C,、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C,；?2?高溫時(shí)性能良好：外部溫度65℃時(shí)內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃,，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃,，電池的結(jié)構(gòu)安全、完好,；?3?即使電池內(nèi)部或外部受到傷害,，電池不燃燒,、不,、安全性比較好；?4過(guò)放電到零伏也無(wú)損壞,；??5?極好的循環(huán)壽命,，經(jīng)500次循環(huán)，其放電容量仍大于95%,；?6?可快速充電,，滿(mǎn)足現(xiàn)代人快節(jié)奏地生活需求； ?7?對(duì)環(huán)境無(wú)污染,，更加環(huán)保,。

說(shuō)到蓄電池，大家估計(jì)首先想到的是駱駝蓄電池,，但是駱駝的蓄電池還是以鉛酸電池為主,，不過(guò)近期駱駝公司也在做鋰電池的研發(fā)，大企業(yè)都看到了這一點(diǎn),，從側(cè)面也說(shuō)明了鋰電池是未來(lái)蓄電池的主力軍,，是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流的。既然好多卡友喜歡裝駱駝電池,，不妨了解下,，駱駝在做的事情，跟上大企業(yè)的步伐,，不會(huì)錯(cuò),。

鋰電池已經(jīng)安全出世，卡友們是否了解鋰電池呢,，鋰電池的有點(diǎn)又在哪里,？1.能量密度較高，2.安全性能好,，3.循環(huán)壽命長(zhǎng),，4.安全環(huán)保。

伴隨著成本快速下降,，磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期,，未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。隨著鋰電池儲(chǔ)能的應(yīng)用逐步拓展,，國(guó)內(nèi)外鋰電池廠商紛紛布局這一領(lǐng)域,。未來(lái)3年,，鋰電池儲(chǔ)能行業(yè)必將迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的快速增長(zhǎng)期。 啟動(dòng)電源,，就選蘇州妙益科技股份有限公司,，用戶(hù)的信賴(lài)之選。

我們現(xiàn)在能聽(tīng)著真無(wú)線(xiàn)耳機(jī),、用著刷著智能手機(jī),、吃著電動(dòng)車(chē)送來(lái)的外賣(mài)宅家度日，還得感謝三位2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主——邁克爾·斯坦利·惠廷漢姆（Michael Stanley Whittingham）,、約翰·班尼斯特·古迪納夫（John Bannister Goodenough）,、吉野彰（Akira Yoshino）。

邁克爾·斯坦利·惠廷漢姆（Michael Stanley Whittingham）從石油危機(jī)（20世紀(jì)70年***始投入電池科技研發(fā),，他指明了“鋰嵌入”技術(shù)路線(xiàn),，提升了充放電反應(yīng)的可逆性，提升了安全性,，是給我們帶來(lái)宅家福利的“鋰電之父”,。約翰·班尼斯特·古迪納夫（John Bannister Goodenough），其實(shí)從54歲才開(kāi)始研發(fā)電池,。古迪納夫博士是鋰電池領(lǐng)域比較大的功臣,，三大鋰電池正極材料（鈷酸鋰、錳酸鋰,、磷酸鐵鋰）都是他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)找出來(lái)的,，其中鈷酸鋰誕生在1980年，使用石墨為陽(yáng)極并解決了“鋰枝晶”現(xiàn)象,。

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電池的安全性檢測(cè)通常包括過(guò)充電、過(guò)放電,、穿刺,、擠壓、跌落,、加熱,、短路等，在這些情況下,，會(huì)引起電池溫度上升或部分區(qū)域溫度過(guò)高,，達(dá)到某一底限溫度值，大量的熱產(chǎn)生由于不能及時(shí)被消散引發(fā)一系列放熱副反應(yīng),，從而出現(xiàn)熱失控,。熱失控一旦被引發(fā)就完全不能停止,，直到所有反應(yīng)物被完全地消耗，在大多數(shù)情況下導(dǎo)致電池的破裂,，隨之伴有火焰和濃煙,，有時(shí)甚至是電池的。在鋰電池當(dāng)中,，公認(rèn)的以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池具有比較好的安全性能,。。妙益科技的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電源,，有5S智能管理系統(tǒng),，安全,、可靠,。

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