光電編碼器優(yōu)點(diǎn)：體積小，精密,，本身分辨度可以很高,，無(wú)接觸無(wú)磨損;同一品種既可檢測(cè)角度位移，又可在機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置幫助下檢測(cè)直線位移;多圈光電絕對(duì)編碼器可以檢測(cè)相當(dāng)長(zhǎng)量程的直線位移(如25位多圈),。壽命長(zhǎng),，安裝隨意，接口形式豐富,，價(jià)格合理,。成熟技術(shù),，多年前已在國(guó)內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。缺點(diǎn)：精密但對(duì)戶外及惡劣環(huán)境下使用提出較高的保護(hù)要求,；量測(cè)直線位移需依賴機(jī)械裝置轉(zhuǎn)換,，需消除機(jī)械間隙帶來(lái)的誤差；檢測(cè)軌道運(yùn)行物體難以克服滑差,。法國(guó)雷恩RADIO-ENERGIE公司總部位于法國(guó)中部城市歐塞爾,。XHS25F-50-R2-SS-2048-ABZC-28V/V-SCS18增量編碼器鋼廠訂制

旋轉(zhuǎn)編碼器在工程實(shí)際應(yīng)用中，通常有檢測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)速,、設(shè)備運(yùn)行位置和行程的作用，按用途可分為測(cè)速編碼器和行程編碼器兩種,。目前旋轉(zhuǎn)編碼器主要應(yīng)用以下領(lǐng)域：電梯領(lǐng)域——電梯的速度調(diào)節(jié)和轎廂的位置控制都需要很精細(xì)的信號(hào),，編碼器可以在電梯控制上提供可靠精細(xì)的位置信號(hào)和速度信號(hào)，完成電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn),；矢量電機(jī)和伺服電機(jī)領(lǐng)域——矢量電機(jī)和伺服電機(jī)可以在很寬的范圍內(nèi)進(jìn)行速度,、轉(zhuǎn)矩以及位置控制都要依賴電機(jī)輸出軸上的編碼器；工程機(jī)械領(lǐng)域——大型工程機(jī)械對(duì)可靠的速度和位置檢測(cè)的需求越來(lái)越高,，尤其在重型車輛行業(yè),，編碼器***用于電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、車輛速度檢測(cè)器以及混合動(dòng)力汽車,；工業(yè)自動(dòng)化控制生產(chǎn)線領(lǐng)域——工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)線需要精確的速度和方向信息保證電機(jī)正常運(yùn)行,；工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域——機(jī)器人的每個(gè)關(guān)節(jié)都需要精確的控制，以保證整個(gè)機(jī)器人的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)或行走,，所以每個(gè)關(guān)節(jié)都需要一個(gè)編碼器進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,。石油天然氣行業(yè)——石油天然氣行業(yè)是高危行業(yè)，需要較高可靠性,、較好密封性的高標(biāo)準(zhǔn)編碼器,，主要用于鉆臺(tái)電機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和污泥泵的測(cè)速,，如加油機(jī)上的編碼器用于測(cè)流量,、計(jì)量加油量；蘇州OCD-DPB1B-1212-C10S-OCC絕DUI值編碼器特價(jià)BEI sensors|法國(guó)|BEI sensors|BEI sensors傳感器|BEI sensors官網(wǎng),。

由一個(gè)中心有軸的光電碼盤(pán),，其上有環(huán)形通、暗的刻線,，有光電發(fā)射和接收器件讀取,，獲得四組正弦波信號(hào)組合成A、B,、C,、D,每個(gè)正弦波相差90度相位差（相對(duì)于一個(gè)周波為360度）,，將C、D信號(hào)反向,，疊加在A,、B兩相上，可增強(qiáng)穩(wěn)定信號(hào),；另每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)Z相脈沖以**零位參考位,。由于A、B兩相相差90度,，可通過(guò)比較A相在前還是B相在前,，以判別編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，通過(guò)零位脈沖,，可獲得編碼器的零位參考位,。編碼器碼盤(pán)的材料有玻璃、金屬,、塑料,，玻璃碼盤(pán)是在玻璃上沉積很薄的刻線，其熱穩(wěn)定性好,，精度高,，金屬碼盤(pán)直接以通和不通刻線，不易碎,，但由于金屬有一定的厚度,，精度就有限制，其熱穩(wěn)定性就要比玻璃的差一個(gè)數(shù)量級(jí),，塑料碼盤(pán)是經(jīng)濟(jì)型的,，其成本低，但精度,、熱穩(wěn)定性,、壽命均要差一些。分辨率—編碼器以每旋轉(zhuǎn)360度提供多少的通或暗刻線稱為分辨率,，也稱解析分度,、或直接稱多少線，一般在每轉(zhuǎn)分度5~10000線,。

5,、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落：這會(huì)引入干擾信號(hào)，使波形不穩(wěn)定,，影響通信的準(zhǔn)確性,，必須保證屏蔽線可靠的焊接及接地。6,、編碼器安裝松動(dòng)：這種故障會(huì)影響位置控制 精度,，造成停止和移動(dòng)中位置偏差量超差,，甚至剛一開(kāi)機(jī)即產(chǎn)生伺服系統(tǒng)過(guò)載報(bào)警，請(qǐng)?zhí)貏e注意,。7,、光柵污染 這會(huì)使信號(hào)輸出幅度下降，必須用脫脂棉沾無(wú)水酒精輕輕擦除油污,。8,、編碼器高速端未對(duì)中或安裝過(guò)緊：這會(huì)導(dǎo)致編碼器的滾珠軸承磨損發(fā)熱，軸承內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏污染碼盤(pán),，進(jìn)而影響信號(hào)采集,。光電編碼器采用光學(xué)檢測(cè)原理，一般檢測(cè)精度相對(duì)較高,。

編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)部件位置,、位移物理量轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字脈沖信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器，這些脈沖信號(hào)被控制系統(tǒng)采集,、處理,，發(fā)出一系列指令,，調(diào)整改變?cè)O(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),。如果編碼器與齒輪條或螺旋絲杠結(jié)合在一起，也可用于測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)部件的位置,、位移物理量,。電動(dòng)機(jī)輸出信號(hào)反饋系統(tǒng)、測(cè)量和控制設(shè)備中都會(huì)用到編碼器,。編碼器內(nèi)部由光碼盤(pán)和接收器兩大部分組成,，光碼盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的光變參數(shù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電參數(shù)，經(jīng)由變頻器內(nèi)前置放大,、信號(hào)處理系統(tǒng),，輸出驅(qū)動(dòng)功率器件的信號(hào)。HEIN LANZ(海茵蘭茨）11-A0HN-1024-P552編碼器,。唐山POSITALOCD58-SS12121編碼器特價(jià)

高精度,、高速響應(yīng)，準(zhǔn)確性,、高效性,，可靠性、安全性,。XHS25F-50-R2-SS-2048-ABZC-28V/V-SCS18增量編碼器鋼廠訂制

增量式編碼器----將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào),，再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小,。在轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，有相應(yīng)的脈沖輸出,，其計(jì)數(shù)起點(diǎn)任意設(shè)定，可實(shí)現(xiàn)多圈無(wú)限累加和測(cè)量,。絕對(duì)式編碼器----直接輸出數(shù)字量的傳感器,，常用于電機(jī)定位或測(cè)速系統(tǒng)。因其每一個(gè)角度位置都對(duì)應(yīng)***的數(shù)字編碼,，因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān),，而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)。旋轉(zhuǎn)增量式編碼器----以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出脈沖,，通過(guò)計(jì)數(shù)設(shè)備來(lái)知道其位置,，當(dāng)編碼器不動(dòng)或停電時(shí)，依靠計(jì)數(shù)設(shè)備的內(nèi)部記憶來(lái)記住位置,。多圈絕對(duì)式編碼器----運(yùn)用鐘表齒輪機(jī)械的原理,，當(dāng)中心碼盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)另一組碼盤(pán)(或多組齒輪,，多組碼盤(pán)),，在單圈編碼的基礎(chǔ)上再增加圈數(shù)的編碼，以擴(kuò)大編碼器的測(cè)量范圍,，由機(jī)械位置確定編碼,，每個(gè)位置編碼***不重復(fù)，而無(wú)需記憶,。XHS25F-50-R2-SS-2048-ABZC-28V/V-SCS18增量編碼器鋼廠訂制