昆侖10號(hào)航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床,、乙醇胺循環(huán)泵,、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械,、挖掘機(jī),、起錨機(jī)、大型吊車,、雷達(dá)車,、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能,、低溫性能和抗氧化安定性,。使用溫度在－50℃以上。用途與特點(diǎn),，本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備,。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵,、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī),、甲板機(jī)械、挖掘機(jī),、起錨機(jī),、大型吊車、雷達(dá)車,、電器開關(guān)等,。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性,。使用溫度在－50℃以上,。長時(shí)間使用10號(hào)航空液壓油會(huì)形成泡沫，必須及時(shí)更換,。山東多功能10號(hào)航空液壓油代理廠家

地面用10號(hào)航空液壓油是常用的地面用航空液壓油之一,。10號(hào)地航具有具有良好的低溫性能和粘溫性能,。能夠保持在較高的環(huán)境條件下,，設(shè)備液壓系統(tǒng)的長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)營要求,。像Su-27/J-11這樣的典型三代戰(zhàn)斗機(jī)，地面設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)就需要用到大量的10號(hào)航空液壓油(地面用),。粘溫特性不同,，10號(hào)液壓油粘度較小，即油很稀,，所以泄漏量較大,，一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境，46號(hào)油是較適合液壓系統(tǒng)的,，但低溫下粘度太大,，一般使用于0度以上的環(huán)境。山西抗氧化10號(hào)航空液壓油代理廠家10號(hào)航空液壓油的容器應(yīng)該密封保存,，防止受潮和受污染影響油液品質(zhì),。

10號(hào)航空液壓油都是在哪里生產(chǎn)的？要了解10號(hào)航空液壓油的生產(chǎn)地址,，首先要搞清楚10號(hào)航空液壓油的主要品牌有哪些,？我們?cè)谑忻娉Ｒ姷囊簤河推放朴欣觥煞N,，當(dāng)然還有一些小廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,，但這些小廠家生產(chǎn)的10號(hào)液壓油質(zhì)量層差不齊，重點(diǎn)還是要放在昆侖和的產(chǎn)品上,。昆侖牌10號(hào)航空液壓油的主要生產(chǎn)地址在玉門煉油廠,，位于甘肅省玉門市。玉門煉油廠于1957年12月正式建成,，是10號(hào)航空液壓油的初始研制單位之一,，也是現(xiàn)在昆侖10號(hào)航空液壓油的主要產(chǎn)地。目前,，的昆侖10號(hào)航空液壓油就是從昆侖玉門煉廠直接發(fā)貨的,。

10號(hào)航空液壓油分空中地面，空中的用在飛機(jī)起落架,、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng),、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以,，要用有**低溫粘度的10號(hào)空中用的航空液壓油,，-40度運(yùn)動(dòng)粘度小于1250?？梢韵胂笤秸车挠?，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了,，而10#空中用的凝點(diǎn)可達(dá)到-70度,。適用于在冬季嚴(yán)寒地帶工作的液體輸送泵,、船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械,、起錨機(jī)等設(shè)備,，以及有類似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。它主要由礦物油,、添加劑和抗氧化劑等成分組成,，具有優(yōu)異的潤滑性能和穩(wěn)定性能。

主要體現(xiàn)在15號(hào)航空液壓油相對(duì)較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾,。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低,，在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié)，15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤滑和密封的需要,，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下,，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象,。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油,，勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。需要強(qiáng)調(diào)的是,，由于15號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低,，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，較好采購開口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油,，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性,。長時(shí)間暴露在陽光下會(huì)導(dǎo)致10號(hào)航空液壓油老化變色，應(yīng)及時(shí)更換,。山西抗氧化10號(hào)航空液壓油代理廠家

10號(hào)航空液壓油的使用能夠支持精確,、靈活的操作，提高飛機(jī)的安全性和穩(wěn)定性,。山東多功能10號(hào)航空液壓油代理廠家

常生活循環(huán)交變應(yīng)力一般低于材料日常生活屈服極限,有日常生活甚至低于彈性極限,。(1)零件日常生活疲勞斷裂失效與材料日常生活性能標(biāo)點(diǎn)符號(hào)質(zhì)量標(biāo)點(diǎn)符號(hào)零件日常生活形狀標(biāo)點(diǎn)符號(hào)尺寸標(biāo)點(diǎn)符號(hào)表面狀態(tài)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用條件標(biāo)點(diǎn)符號(hào)外界環(huán)境等眾多因素有關(guān)。(2)很大一部分工程構(gòu)件承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷,其應(yīng)力分布是表面日常生活大,故表面狀況(如切口標(biāo)點(diǎn)符號(hào)刀痕標(biāo)點(diǎn)符號(hào)粗糙度標(biāo)點(diǎn)符號(hào)氧化標(biāo)點(diǎn)符號(hào)腐蝕及脫碳等)對(duì)疲勞抗力有極大影響,。磨損失效分析,，測檢測產(chǎn)量地環(huán)境認(rèn)證五十作必須有相關(guān)管理部門委托得到具備資質(zhì)得到檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。山東多功能10號(hào)航空液壓油代理廠家