我國(guó)自主研制的10號(hào)航空液壓油不只滿足國(guó)內(nèi)的使用需求,，還遠(yuǎn)銷國(guó)外,，獲得了海內(nèi)外客戶的一致好評(píng)。那么10號(hào)航空液壓油的技術(shù)參數(shù)有哪些,？1,、組成成分,，10號(hào)航空液壓油采用優(yōu)良低凝礦物油為基礎(chǔ)油，外加防銹劑、抗氧劑,、增粘劑和染色劑,，經(jīng)多道工序精制而成，外觀呈紅色透明液體,。2,、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，10號(hào)航空液壓油天空嚴(yán)格執(zhí)行SH 0358--1995（2005）標(biāo)準(zhǔn),，10號(hào)航空液壓油（地面用）符合Q/SYYM 0024-2000執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，其性能接近于美軍標(biāo)MIL-PRF-5606技術(shù)規(guī)格下的產(chǎn)品10號(hào)航空液壓油也在不斷地升級(jí)和改進(jìn)，以適應(yīng)更加復(fù)雜和品質(zhì)高的航空液壓系統(tǒng)的需求,。甘肅抗氧化10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨供應(yīng)

腐蝕和銹蝕(GB/T0596),，由于10號(hào)航空潤(rùn)滑油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì)造成鋼和其它有色金屬的腐蝕,。銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下,，鋼表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，測(cè)定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中,，再將鋼棒放置其內(nèi),，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀察鋼棒有無(wú)銹蝕,。泡沫特性(GB/T12579,、ASTMD892)，10號(hào)航空液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，由于有空氣存在,，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí),，則更容易產(chǎn)生泡沫,，而且泡沫還不易消失。泡沫的產(chǎn)生將降低液壓油的彈性體積模數(shù),，使系統(tǒng)操作時(shí)部件反應(yīng)滯后重慶地面用10號(hào)航空液壓油代理10號(hào)航空液壓油作為一種合成液壓油,，具有優(yōu)異的性能和可靠性，成為了航空液壓系統(tǒng)的主要潤(rùn)滑油之一,。

10號(hào)航空液壓油地面用的主要用在工程機(jī)械,，溝機(jī)，挖掘機(jī),，裝載機(jī),，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等,，另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上,。10號(hào)地面用航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過(guò)100度,，10地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等,，也就是說(shuō)有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了,，一方面是不平安,，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小,，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10,。32號(hào)46號(hào)是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了,，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺(jué)得力量不夠

10號(hào)航空液壓油的成分和應(yīng)用,，液壓油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)中用以傳送動(dòng)能的運(yùn)行媒介，另外具備潤(rùn)化,、降溫和防腐功效,。一般 由深層精煉的原油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油添加抗磨損和抗氧劑等配制而成。液壓油的功效不只是完成動(dòng)能傳送,、變換和操縱的運(yùn)行媒介,，與此同時(shí)還另外起著潤(rùn)化、防腐,、降溫,、避震等功效。下邊筆者來(lái)講說(shuō)10號(hào)航空液壓油的成份和一點(diǎn)基本知識(shí),。針對(duì)液壓油來(lái)講,，不只應(yīng)考慮液壓裝置在操作溫度下與運(yùn)行的氣溫下對(duì)液體粘度的規(guī)定，因?yàn)闈?rùn)滑油的粘度轉(zhuǎn)變立即與液壓行為,、傳送速率和傳送精確度液壓機(jī),，還規(guī)定油的粘溫特性和裁切安定性應(yīng)考慮不一樣用處所明確提出的各類要求航空液壓油是一種專門用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的液體，它在飛機(jī)的正常運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色,。

潤(rùn)滑油地面用10號(hào)航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成,。適用于機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng),。按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)10號(hào),。中文名：潤(rùn)滑油地面用10號(hào)航空液壓油；適用：機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備,，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng),。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油地面用10號(hào)航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備,，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng),。按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)10號(hào)化學(xué)穩(wěn)定性與抗氧化性，除了物理性質(zhì)外，10號(hào)航空液壓油的化學(xué)性質(zhì)也同樣出色,。重慶地面用10號(hào)航空液壓油代理

10號(hào)航空液壓油的密度相對(duì)較高,，這一特性為液壓系統(tǒng)提供了良好的穩(wěn)定性。甘肅抗氧化10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨供應(yīng)

10號(hào)與15號(hào)航空液壓油,，他倆有什么區(qū)別呢,？1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo),；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的,；15號(hào)航空液壓油是在100°C,、40°C、-40°C,、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)測(cè)試的,。3.15號(hào)航空液壓油相比較10號(hào)航空液壓油的潔凈度更高甘肅抗氧化10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨供應(yīng)