系統(tǒng)在管理機(jī)的來電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號,。這樣方便了電梯五方對講的管理,。。通過電梯五方對講,，使管理中心,、各梯轎廂,、轎頂、底坑、機(jī)房之間建立了一條內(nèi)部通訊的通道,，不論在什么位置都可以互相呼叫通話,，各電梯的工作平臺也可進(jìn)行呼叫。給電梯的維護(hù)與管理帶來了非常方便的溝通渠道,。,，管理機(jī)和機(jī)房分機(jī)同時(shí)振鈴，并且機(jī)房和管理機(jī)人員都可以摘機(jī)與轎廂中呼救人員通話,，并且管理中心可以看到轎廂內(nèi)的呼叫人員,，（可升級成可視功能）確保了乘梯人員的安全。,、可擴(kuò)充性和系統(tǒng)可維護(hù)性是本系統(tǒng)能否真正實(shí)用的關(guān)鍵所在,。系統(tǒng)的可靠性包括系統(tǒng)設(shè)備的可靠性，信號傳輸?shù)目煽啃?，抗人為故障的能力,。系統(tǒng)可擴(kuò)充性包括系統(tǒng)多梯聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)電梯的容量,，傳輸距離,，系統(tǒng)編碼能力，內(nèi)部通信的通話質(zhì)量,。系統(tǒng)可維護(hù)性是指當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),，在較短的時(shí)間內(nèi)找出故障部位，并在不影響整個系統(tǒng)正常使用的情況下更換設(shè)備,，盡可能不影響其他用戶的使用,。并確保在發(fā)生設(shè)備故障、線路故障時(shí)不會影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行,。,，以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能與綜合布線融為一體從而減少重復(fù)布線和施工成本。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是一種總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng),。電梯五方對講有線好還是無線好,？海南電梯五方通話概述

    基于FM無線傳輸方式，用于小區(qū)保安室,、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂,、電梯控制機(jī)房、電梯轎頂,、電梯轎底之間的求助報(bào)警,、對講、公共廣播等,。系統(tǒng)采用數(shù)字音視頻技術(shù),，徹底解決了網(wǎng)絡(luò)對講時(shí)的回音,、嘯叫。視頻采用,，廣播采用MP3,、通話采用32K音頻采樣。系統(tǒng)連線圖：系統(tǒng)功能：可視對講：·可視雙工：管理主機(jī)可與電梯轎廂,、電梯機(jī)房,、電梯頂部、電梯底部五方對講;可與主機(jī)雙工可視對講,。對講方式有手柄,、TALK鍵?！ぶ鳈C(jī)托管：管理主機(jī)可將本主機(jī)的分機(jī)托管給其它的一級主機(jī)管理,。·狀態(tài)提示：分機(jī)報(bào)警,、對講狀態(tài)可用紅,、綠色提示,，每路按鍵可添加備注信息,。·呼叫上傳：當(dāng)分機(jī)呼叫超時(shí)無人應(yīng)答時(shí),，可將呼叫信息上傳到高的級別主機(jī)上,。·分時(shí)段上傳：管理主機(jī)可設(shè)定不同時(shí)段的超時(shí)無應(yīng)答上傳時(shí)間,?！りP(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移：當(dāng)主機(jī)處于關(guān)機(jī)或未連接時(shí)，可將分機(jī)的呼叫轉(zhuǎn)移到其它主機(jī)上,?！ふZ音播報(bào)：管理主機(jī)可語音播報(bào)呼叫的分機(jī)號。求助報(bào)警：·一鍵呼叫：分機(jī)可一鍵快速呼叫保安室主機(jī),?！?bào)警聯(lián)動：分機(jī)報(bào)警時(shí)，通過TCP連接與其它平臺聯(lián)動,。如：開啟監(jiān)控?cái)z像頭,。公共廣播：·全區(qū)廣播：管理主機(jī)可對所管理的設(shè)備進(jìn)行全區(qū)MP3文件廣播、喊話廣播,、外接音源廣播,。海南電梯五方通話概述電梯五方對講系統(tǒng)主機(jī)多少錢一臺？

    市場上主流的電梯五方對講有以下五種傳輸模式,，無線的有三種：FM射頻信號傳輸模式,、4G網(wǎng)絡(luò)信號傳輸模式,、GSM信號傳輸模式，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號傳輸模式和第二種485有線信號傳輸模式,。下面一一為大家介紹下這五種信號傳輸模式：：轎廂通話器,、機(jī)房通話器、轎頂通話器,、井道底部通話器的語音信號通過井道隨行電纜將485信號傳輸?shù)诫娞轃o線分機(jī),，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話。從以下方面分析,，傳輸距離,，抗干擾性能強(qiáng)，在運(yùn)營商基站覆蓋不到的地方可以使用,，免布線,，但是有傳輸距離限制。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對講：從每臺電梯布一條RVV4*,?；蛴筛鱾€電梯機(jī)房引線至一根總線連接至機(jī)房，實(shí)現(xiàn)通話功能,。傳輸距離受限于線纜直徑大小,，抗干擾強(qiáng),需要布線,改造比較麻煩。:將轎廂,、機(jī)房,、轎頂、井道底部等通話器的485語音信號通過IP網(wǎng)絡(luò)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字信號,，通過以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機(jī),，實(shí)現(xiàn)五方對講。傳輸距離取決于網(wǎng)絡(luò)路由器數(shù)量,，抗干擾強(qiáng),，在建筑物光纖以通道電梯機(jī)房的情況下無需布線。:將轎廂,、機(jī)房,、轎頂、井道底部等通話器的485語音信號通過物聯(lián)網(wǎng)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字無線網(wǎng)絡(luò)信號傳到中心機(jī),，實(shí)現(xiàn)五方對講,。傳輸距離無限制。

    可以將簡單的對講設(shè)備或小型電話交換機(jī)接入實(shí)現(xiàn)多方對講,。電梯五方通話系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、通訊技術(shù)、圖像技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù),、安防監(jiān)控技術(shù)和弱電集成技術(shù),，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代通信系統(tǒng)為紐帶,，以報(bào)警系統(tǒng)為中心,，集成了各種功能的綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)，音視頻聯(lián)動報(bào)警系統(tǒng)對前端報(bào)警信號進(jìn)行集中處理,，接服務(wù)器,、前端報(bào)警探頭、報(bào)警傳輸網(wǎng)絡(luò),、各個接警職能部門就構(gòu)成了一個報(bào)警管理系統(tǒng),。電梯五方對講、電梯五方通話產(chǎn)品主要適用電梯求救對講,，電梯維修通話,，集中管理，停電呼叫求救安祝,，便簡單無需拉線音質(zhì)清晰有三（五）方對講功能,，深受廣大物業(yè)，電梯公司青睞,。深圳市雙工科技有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng),、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）,；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）,、光纖型電梯對講系統(tǒng),。電梯五方對講系統(tǒng)多少錢一套？

    電梯五方通話是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機(jī),、電梯轎廂,、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部,、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話,。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開始,，分別引向各個區(qū)域五方對講的五方是指：（一）,、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）,、電梯機(jī)房,。（三）、電梯轎廂內(nèi),。（四）,、電梯轎頂,。（五）、電梯底坑,。做五方對講布線時(shí),，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài),，在轎頂上走慢車作業(yè),，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒,。一般前4方都是用電梯的隨行電纜,，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線其他的出廠時(shí)均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無需另行布線,。深圳市雙工科技有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng),、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）,；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統(tǒng)（IP網(wǎng)絡(luò)電梯對講）咨詢熱線4008-019-013,！電梯IP五方對講,，聯(lián)動監(jiān)控，呼叫時(shí)調(diào)用監(jiān)控畫面,。黑龍江三菱電梯五方通話接線

電梯有線五方對講有分限制和總線制,，總線制又分為兩線制和四線制。海南電梯五方通話概述

    一,、系統(tǒng)組成：1,、電梯轎廂2、電梯機(jī)房3,、電梯轎頂4,、電梯底坑5、物業(yè)值班室五方通話并不是法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)的直接要求,，法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)上寫得比較原則,，而采用五方通話是滿足這些法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)的比較簡明的方法。現(xiàn)在提供一些法規(guī)和我國標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定供參考：轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報(bào)警裝置該裝置的供電應(yīng)來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網(wǎng)的除外）緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個雙向?qū)χv系統(tǒng),，以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系,。在啟動此對講系統(tǒng)之后，轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作如果電梯行程大于30m,，在轎廂和機(jī)房之間設(shè)置由緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置,。該報(bào)警裝置也應(yīng)符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),，而又無法通過轎廂或井道逃脫,，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置應(yīng)符合,。緊急報(bào)警裝置為使乘客能向轎廂外求援,，轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報(bào)警裝置。注：.該裝置應(yīng)采用一個對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系,。在啟動此對講系統(tǒng)之后,，被困乘客應(yīng)不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m,，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置,。海南電梯五方通話概述