市場(chǎng)上無(wú)線對(duì)講分為四種：1、GSM電梯無(wú)線對(duì)講2、FM電梯無(wú)線對(duì)講3,、FM數(shù)控電梯無(wú)線對(duì)講4、數(shù)字型電梯無(wú)線對(duì)講,，市場(chǎng)上有的公司只有GSM電梯無(wú)線對(duì)講，是需要購(gòu)買手機(jī)卡才能使用的,，還有的公司有FM調(diào)頻對(duì)講的,，數(shù)控對(duì)講今年也有幾家公司在做，各家說(shuō)各家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)而不說(shuō)產(chǎn)品的劣勢(shì),，雙工科技是擁有全系列四款產(chǎn)品的公司,，且每款產(chǎn)品都占有比較大的市場(chǎng)份額，在此為大家做一個(gè)系統(tǒng)的對(duì)比和分析,，希望有助于廣大用戶的選擇。1,、GSM,，利用移動(dòng)或者聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：前期投入小,，不受距離的限制,。劣勢(shì)：后續(xù)費(fèi)用高，值班室不能顯示具體電梯號(hào)碼,。2,、FM調(diào)頻，采用FM調(diào)頻信號(hào),，模擬傳輸,，采用頻段控制發(fā)射和接收，一般為410-470之間,，價(jià)格便宜優(yōu)勢(shì)：后續(xù)不需要任何費(fèi)用,，可以現(xiàn)場(chǎng)對(duì)碼，劣勢(shì)：較易受到干擾,，比如廣播電臺(tái),，雷雨天氣，出租車對(duì)講,，相鄰小區(qū)的無(wú)線對(duì)講信號(hào)都會(huì)對(duì)系統(tǒng)通話造成影響,，而且因?yàn)槭悄M信號(hào)通話效果一般,，靜噪聲較大，清晰度不夠,，因?yàn)橹蛋嗍抑鳈C(jī)采用的是按鍵式的設(shè)計(jì),，主機(jī)容量有限，大一點(diǎn)的小區(qū)需要采用多個(gè)主機(jī),，且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫,。3、FM數(shù)控電梯對(duì)講（FM新型電梯對(duì)講）,，有的廠家也叫新型電梯對(duì)講,，是在調(diào)頻的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。電梯無(wú)線五方對(duì)講系統(tǒng)對(duì)碼視頻,。新疆電梯無(wú)線對(duì)講原理

    《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實(shí)施新檢規(guī)第,。這意味著電梯的五方對(duì)講已納入了我國(guó)的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容,，如果沒(méi)有安裝電梯五方對(duì)講系統(tǒng),，則會(huì)無(wú)法通過(guò)電梯年檢。近年來(lái),隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問(wèn)題成為了社會(huì)各界和媒體關(guān)注的焦點(diǎn),。乘客在被困電梯后,，可通過(guò)電梯內(nèi)的對(duì)講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時(shí),、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場(chǎng)安撫被困的乘客,，同時(shí)，消防監(jiān)控員會(huì)通知公司電梯管理人員,、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),、電梯維保人員趕到現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。消防監(jiān)控員還可以通過(guò)電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒,，告知乘客我方已展開(kāi)救援行動(dòng),，不要采取扒轎廂門、亂動(dòng)轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動(dòng),，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害,，只需安心等待救援，我方會(huì)保證被困乘客的安全,。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭,，消防監(jiān)控員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時(shí),，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場(chǎng)救援人員,，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對(duì)性的采取救援措施,。新疆電梯無(wú)線對(duì)講原理電梯有線五方對(duì)講一般有NBT和NKT兩種型號(hào),，分別對(duì)應(yīng)二線制和四線制,。

    電梯五方對(duì)講機(jī)的使用注意事項(xiàng)1、電源接到機(jī)房或值班室主機(jī)的直流電壓“+”,、“-”極性不能接錯(cuò),，通電前要檢查規(guī)格是否正確。2,、主機(jī),、副機(jī)的黃線、藍(lán)線端要對(duì)應(yīng)連接,，在多臺(tái)電梯區(qū)域通話系統(tǒng)中不能混接,。3、經(jīng)過(guò)電梯井道的信號(hào)線建議采用帶屏蔽的通訊電纜,，并確保屏蔽層與系統(tǒng)接地連接良好,。4、對(duì)講通訊系統(tǒng)應(yīng)配置電源供電,，不能用其它電源替代,。在多主機(jī)對(duì)講系統(tǒng)中，建議每個(gè)主機(jī)配一個(gè)電源,。若多臺(tái)主機(jī)共用一臺(tái)電源,，線路過(guò)長(zhǎng)或線徑過(guò)細(xì)時(shí)，有可能影響通話效果,。5,、電源正式使用前，應(yīng)按其外殼上的說(shuō)明,，予以充電，以延長(zhǎng)內(nèi)部蓄電池的使用壽命,。6,、通話結(jié)束后，聽(tīng)筒應(yīng)及時(shí)掛好,，否則機(jī)房或值班室的聲音會(huì)一直傳道轎廂內(nèi),。7、副機(jī)應(yīng)緊貼面板安裝,，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋,，否則由于信號(hào)反射，可能會(huì)產(chǎn)生交流聲,。8,、用戶試機(jī)時(shí)，主機(jī),、副機(jī)要有10米以上的距離,，麥克風(fēng)不能相對(duì)放置,，特別是副機(jī)之間，否則也會(huì)由于信號(hào)反射,，可能會(huì)產(chǎn)生交流聲,。應(yīng)急電源使用注意事項(xiàng)1、電源內(nèi)置可恢復(fù)保險(xiǎn)絲,，當(dāng)直流輸出大于保險(xiǎn)絲額定電流或短路時(shí),，自恢復(fù)保險(xiǎn)絲會(huì)動(dòng)作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復(fù)輸出。2,、當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間(三個(gè)月以上)切斷AC100-260V時(shí),，應(yīng)關(guān)斷輸出開(kāi)關(guān)。

    從事電梯安裝施工過(guò)程的朋友都知道,，乘客電梯和載貨電梯緊急報(bào)警要有“五方通話”,，其實(shí)這只是業(yè)內(nèi)施工朋友的大眾口語(yǔ)。大家知道,，規(guī)定設(shè)置緊急報(bào)警裝置的目的是為了在一旦發(fā)生電梯困人事故時(shí),，被困乘客可以隨時(shí)使用轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置向外求救，以免對(duì)乘客發(fā)生進(jìn)一步的傷害,。所謂的“五方通話”是指,，轎廂、值班室（或監(jiān)控室,、或消控室,、或門衛(wèi)、或大樓管理機(jī)構(gòu)等）,、機(jī)房,、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話,。按電梯標(biāo)準(zhǔn)和電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,，并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的，有時(shí)甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規(guī)范的要求,。1,、轎廂、值班室必須設(shè)置緊急報(bào)警裝置,，否則就是不滿足電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,。2、如電梯行程大于30m,，則在機(jī)房應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置,。否則，機(jī)房不設(shè)報(bào)警裝置也是允許的。3,、如在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處的井道頂（或轎頂）,、或底坑設(shè)置報(bào)警裝置,。否則，可以不設(shè),。由此可知,，如某電梯只有2層2站，在井道中也不存在人員被困危險(xiǎn),，不就只要“兩方通話”就滿足規(guī)定了,。另外，緊急報(bào)警裝置須配備應(yīng)急電源（轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況例外）且能自動(dòng)接通,。在電梯維護(hù)過(guò)程中,，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)成為維修人員與指揮人員之間的高效溝通工具。

    電梯五方對(duì)講的五方就是監(jiān)控室主機(jī),、機(jī)房電話,、轎廂通話器、轎頂通話器,、底坑通話器五個(gè)位置的通話器組成,。這五個(gè)通話器之間的關(guān)系是互通的，當(dāng)其中一個(gè)通話器向監(jiān)控室主機(jī)發(fā)起通話,，其他另外三個(gè)通話器也是可以直接講話的,。而機(jī)房電話和轎廂通話器、轎頂通話器以及底坑通話器之間是不需要觸發(fā)通話的,，因?yàn)檫@四個(gè)通話器之間是直連的,，機(jī)房電話拿起來(lái)就可以直接和另外三個(gè)通話器直接通話。除了轎廂通話器一般是由乘客直接向監(jiān)控室主機(jī)發(fā)起呼叫,，機(jī)房電話和轎頂通話器以及底坑通話器之間的通話一般是電梯維保人員維保電梯的時(shí)候用于在轎頂以及底坑向機(jī)房控制柜的人員溝通使用的,。對(duì)應(yīng)邏輯關(guān)系為：監(jiān)控室主機(jī)（安保人員）-轎廂通話器（乘客）轎頂通話器-底坑通話器-機(jī)房電話。 電梯五方對(duì)講由哪些設(shè)備組成,？新疆電梯無(wú)線對(duì)講原理

電梯對(duì)講系統(tǒng)，助力電梯維保年審,。新疆電梯無(wú)線對(duì)講原理

    市場(chǎng)上主流的電梯五方對(duì)講有以下五種傳輸模式,，無(wú)線的有三種：FM射頻信號(hào)傳輸模式、4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式,、GSM信號(hào)傳輸模式,，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式和第二種485有線信號(hào)傳輸模式。下面一一為大家介紹下這五種信號(hào)傳輸模式：：轎廂通話器,、機(jī)房通話器,、轎頂通話器,、井道底部通話器的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)井道隨行電纜將485信號(hào)傳輸?shù)诫娞轃o(wú)線分機(jī)，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號(hào)發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話,。從以下方面分析,，傳輸距離，抗干擾性能強(qiáng),，在運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋不到的地方可以使用,，免布線，但是有傳輸距離限制,。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對(duì)講：從每臺(tái)電梯布一條RVV4*,。或由各個(gè)電梯機(jī)房引線至一根總線連接至機(jī)房,，實(shí)現(xiàn)通話功能,。傳輸距離受限于線纜直徑大小，抗干擾強(qiáng),需要布線,改造比較麻煩,。:將轎廂,、機(jī)房、轎頂,、井道底部等通話器的485語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào),，通過(guò)以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對(duì)講,。傳輸距離取決于網(wǎng)絡(luò)路由器數(shù)量,，抗干擾強(qiáng)，在建筑物光纖以通道電梯機(jī)房的情況下無(wú)需布線,。:將轎廂,、機(jī)房、轎頂,、井道底部等通話器的485語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳到中心機(jī),，實(shí)現(xiàn)五方對(duì)講。傳輸距離無(wú)限制,。新疆電梯無(wú)線對(duì)講原理