在我國,，電動自行車社會保有量接近3億輛,，堪稱“國民級出行工具”，卻也面臨著一個巨大的難題——充電,?！鞍肼飞蠜]電了,，讓人很焦慮?！薄俺潆姌吨鴮嶋y找,！”“放在樓道充電太危險啦！”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計,，全國每年平均發(fā)生電動自行車火災(zāi)約2000起,。對此，樓振罡認(rèn)為,，安全不能總是靠一次次火災(zāi)和悲劇來喚醒,，創(chuàng)新才是***的“滅火器”。于是,，2018年開始,，樓振罡和團隊成員利用課余時間走訪上海、浙江兩地20余所高校,，對全國18個城市進行實地考察和個案訪談,，拍攝收集了大量真實場景，并著手分類研究**,、二線和三線城市的電動自行車用戶需求,。經(jīng)過近一年的深入調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn),，電動自行車的充電難題主要表現(xiàn)為充電時間長,、充電空間擁擠、“拉飛線”存在安全隱患等,，歸根結(jié)底是充電樁不足以及充電效率過低的問題,。找到問題的癥結(jié)后，團隊成員利用服務(wù)設(shè)計工具繪制出細(xì)致的用戶旅程圖,，細(xì)分出每個環(huán)節(jié)的用戶接觸點和情緒變化,。經(jīng)過頭腦風(fēng)暴，他們有了初步構(gòu)想：充電并不是必須環(huán)節(jié),，能不能像加油站一樣,，設(shè)立站點提供秒換電池服務(wù)。 充電樁的使用成本相對較低,，比傳統(tǒng)加油站更經(jīng)濟實惠,。湖南充電樁怎么用

忙碌了半天的快遞小哥劉師傅裝好滿滿一車貨物準(zhǔn)備繼續(xù)配送，車輛提醒電量不足,，只見他走到鉑爾特云智能換電柜前,，手機掃碼，一塊充滿電的配送車電池立即彈出，劉師傅完成換電迅速出發(fā),，整個過程不過15秒,。這樣的場景，在2000余個鉑爾特物流配送站正在發(fā)生,。近日,，國家郵政局發(fā)布消息，2023年11月期間,，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成47.1億件，同比增長25.2%,?？爝f業(yè)務(wù)量頻頻刷新紀(jì)錄，也成為以鉑爾特云智能換電服務(wù)為**的,，以技術(shù)助力物流提速增效的數(shù)智服務(wù)的比較好練兵場,。下城區(qū)充電樁要多少錢電動車充電樁的建設(shè)能夠提高城市的形象和環(huán)境質(zhì)量，吸引更多游客和投資者,。

    要避免因占用公共空間引發(fā)矛盾解放日報·上觀新聞記者實地走訪發(fā)現(xiàn),，街頭的共享充電樁和換電柜的確起到了疏解充電難的作用，是值得肯定及推廣的新生事物,。不過,，這些充電樁和換電柜也引發(fā)了一些始料未及的矛盾。4月10日,，楊浦區(qū)有市民撥打了12345市民服務(wù)熱線,，投訴稱翔殷路779號人行道上的換電柜占用了人行道，騎手們換電時往往把車也橫在人行道上,，導(dǎo)致附近居民通行不便,。記者在現(xiàn)場蹲守時發(fā)現(xiàn)這一問題確實存在。尤其當(dāng)兩位騎手同時前來換電,，兩輛車一堵,，行人通行大受影響。記者向翔殷路779號騎手招募點的工作人員了解,，他們坦承3臺換電柜是招募點主動聯(lián)系廠家前來安裝的,，用的電也是從翔殷路779號屋內(nèi)直接接過去的。對于占用人行道是否需要審批程序,、是否會影響通行,，確實沒有考慮。

兩輪換電市場規(guī)?；蜻_(dá)千億級“由于車電分離,，電池集中充電、快速換電、統(tǒng)一管理,，在加強電動兩輪車安全管控,，預(yù)防火災(zāi)事件發(fā)生方面，換電模式有較佳的優(yōu)勢,，同時也降低快遞,、外賣騎手等營運人員的等待時間，便捷性較好,?！敝嘘P(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教向記者說道。于清教進一步表示：“換電市場鋰電池需求的增長動力主要來自同城配送,、共享出行,、外賣等To B端。換電模式在To B端的應(yīng)用,，我個人十分看好,，近年來市場滲透增速很快，千億級藍(lán)海市場可期,。目前,，從B端到C端換電轉(zhuǎn)型的試點也陸續(xù)在各地開啟，但電動車車型不統(tǒng)一,、換電電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是阻礙兩輪換電市場大幅擴容的主要因素,，特別是C端換電，建議加強相關(guān)政策引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，引導(dǎo)各大換電平臺良性競爭,，同時提升技術(shù)創(chuàng)新、運營服務(wù)等能力,，加強換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè),，重視換電消費習(xí)慣的培養(yǎng)，推動盈利模式走向成熟,?！彪妱榆嚦潆姌犊梢愿鶕?jù)用戶需求進行定時充電和預(yù)約充電。

    充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合,。北青報記者了解到,，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火險隱患從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外,，但換電柜以換代充的模式可以更好地解決這一問題,。我們過去半年，已在北京各地鋪設(shè)了300多臺換電柜,，基于普通市民給電動車充電的頻次,，每一臺換電柜可服務(wù)大約100位居民用戶。計價方面，我們設(shè)置了兩種套餐,，可以選擇每月299元無限次換電,，也可選擇99元20次換電?！币患彝赓u平臺的小哥介紹,，他每天忙著送單，一天需要換電兩次可以滿足需求,，換電相比于自己充電,，節(jié)約了很多時間，明顯方便許多,，要是價格能降低點就更好了,。 電動車充電樁的建設(shè)能夠為電動車用戶帶來更低的充電成本，提高電動車的經(jīng)濟性,。泰州充電樁故障維修

充電樁能夠為電動車提供便捷的充電服務(wù)，解決了長時間行駛后電量不足的問題,。湖南充電樁怎么用

今年4月,，“聽語+”報道了電動自行車街頭充電柜存在的一系列問題。采訪中,，市電動自行車行業(yè)協(xié)會工作人員表示,，將積極推動《南京市電動自行車充換電行業(yè)自律公約》出臺，新舉措可以集中解決現(xiàn)有的若干問題,。7月18日,，記者獲悉，目前承諾已經(jīng)到位,，***批14家企業(yè)簽約入圍,。針對之前出現(xiàn)的一系列問題，《南京市電動自行車充換電行業(yè)自律公約》均采取了對應(yīng)措施,。新出爐的《南京市電動自行車充換電行業(yè)自律公約》明確：換電柜設(shè)施,，需嚴(yán)格按照電動自行車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)額定電壓，統(tǒng)一配置48V鋰電池組換電使用,，不得配置高于48V的鋰電池組提供換電業(yè)務(wù),；鋰電池組國家強制標(biāo)準(zhǔn)出臺后，所有柜內(nèi)電池組集中更換成48V新國標(biāo)鋰電池組,。湖南充電樁怎么用